Bruno
Junqueira tuvo un dominio aplastante en la ronda 14 de la
CART, en las calles de Denver, y desde el arranque de la carrera
se fue en solitario para sumar 21 puntos más y de nuevo meterse
al segundo lugar del campeonato.
En segundo lugar finalizó su coequiper en el Chip Ganassi
Racing Team, el neocelandés Scott Dixon, quien tuvo que combatir
en la primera parte de la carrera con Adrián Fernández y en
las últimas cinco vueltas ejerció la presión sobre Bruno.
En tercer lugar cerró el líder del campeonato, Cristiano da
Matta, en un excelente resultado para el brasileño, una vez
que arrancó en el séptimo sitio.
Da Matta llegó a los 175 puntos, mientras que Bruno ya tiene
123 luego de su victoria y del punto al piloto con más vueltas
en la punta.
En el cuarto peldaño se ubicó el mexicano Adrián Fernández,
quien se vio afectado por un cambio de estrategia en pits.
Christian Fittipaldi y Tony Kanaan cerraron detrás de Adrián,
seguidos por Kenny Bräck, quien se había arriesgado con una
estrategia distinta a la de los líderes. Completan la zona
de puntos: Paul Tracy, Michel Jourdain en noveno, Jimmy Vasser,
Oriol Serviá y Alex Tagliani.
Michel Jourdain extiende su racha de más carreras terminadas
y dentro de los puntos a 14, único piloto en terminar todas
las carreras del año.
La prueba de regreso de los Champ Car a las calles de Denver
se disputó a 100 giros, y no a los 115 previstos, debido a
que la cadena estadounidense que transmite la ronda así lo
solicitó para ajustar sus tiempos.
La arrancada fue limpia en las primeras curvas, pero antes
de terminar la primera vuelta, en la curva cinco el canadiense
Paul Tracy trató de rebasar a su coequiper en el Team Green
Dario Franchitti y le impactó, provocando que la suspensión
delantera derecha del escocés quedara doblada.
Eso le significó el séptimo abandono a Dario en 14 carreras
y el adiós a sumar más puntos.
Scott Dixon rebasó a Shinji Nakano por el tercer sitio y en
la punta Bruno comenzó a separarse de Adrián. Para la vuelta
dos Junqueira ya tenía 1.2 segundos sobre el mexicano.
Para la vuelta 17 la ventaja era ya de 4.958 segundos, por
lo que el verdadero duelo se daba por el segundo sitio, en
una pelea entre Adrián y Scott.
En el giro 32 se dio la visita a pits de los líderes, vuelta
máxima según el reglamento para permanecer en pista.
Al salir de pits Bruno se mantenía en el primer lugar, seguido
de Adrián, Scott, Shinji y Fittipaldi. Michel se ubicaba en
décimo y Mario en 16, luego que Tracy le rebasó.
En el giro 46 Kenny Bräck decidió cambiar su estrategia y
entró a pits para reabastecer. Cayó del séptimo al puesto
doce.
Lo brincón de la pista y lo irregular de su trazado de 1.65
millas de longitud hacia de las calles de Denver un sitio
difícil para rebasar, por lo que los autos se mantenían en
fila india.
En el giro 62 Adrián decidió arriesgarse con una estrategia
distinta a la del líder, pero al salir de nuevo a la pista
cayó del segundo al sexto puesto.
Los líderes entraron a pits en la vuelta 65, y vino un fuerte
golpe al Fernández Racing, pues Shinji Nakano caló el motor,
y ya no pudo rearrancarlo. Se retiró en pits tras ir en el
tercer puesto.
A la salida de la zona de reabastecimiento Bruno se mantenía
como el piloto a vencer, escoltado por su coequiper Scott
Dixon y por Adrián Fernández. Ahora Adrián era quien debía
presionar a Scott, por lo que el cambio de estrategia no dio
resultado para el mexicano.
Como se había desfasado, Adrián necesitó entrar de nueva cuenta
en la vuelta 85, por lo que cayó al sexto. Pero las malas
noticias para el mexicano se dieron en la vuelta 89, pues
se presentaron las banderas amarillas.
Toranosuke Takagi (con una vuelta menos) trató de rebasar
a Mario Domínguez, pero entró por dentro en una curva donde
era imposible ganar lugares y chocó contra Mario.
El mexicano pudo continuar, pero las asistentas tuvieron que
entrar a retirar el auto del japonés, situación que fue aprovechada
por los líderes para entrar a cargar combustible y cambiar
llantas por última vez. Adrián había perdido en el duelo de
estrategias.
En la vuelta 93 se dio el rearranque, con la presión de Dixon
sobre Junqueira, mientras que Da Matta había salido de pits
delante de Adrián.
Las últimas tres vueltas fueron de Scott presionando a Bruno,
pero el brasileño supo contener los embates para sumar 21
unidades.
En el campeonato Da Matta tiene 175, Bruno escala al segundo
con 123, Dario no sumó y se queda con 106, mientras que Carpentier
tiene 101.
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Bruno
en soledad
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Da
Matta sigue sumando
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Gran
resultado de Dixon
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