El
piloto canadiense Alex Tagliani (Johnson Controls Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone)
ganó el Grand Prix de Road América presented by the Chicago
Tribune, disputado este domingo en la pista de Road América
(4.048 millas / 6.515 kph), octava ronda del campeonato "Bridgestone
presenta la Serie Champ Car propulsada por Ford". Esta es
la primera victoria de Tagliani en 85 carreras en la categoría.
El canadiense lideró 16 vueltas este domingo, incluyendo las
últimas seis.
"Me siento bien", dijo Tagliani.
"Quiero decir, esta es la carrera que
realmente lideré en el 2000. A seis vueltas del final tuvimos
una falla. Así que no fue fácil. Las seis vueltas después
del reinicio, me tenían un poco preocupado. Y no iba pensando
que sería fácil hasta que vi la bandera blanca. Quizás, sabes,
hoy, honestamente tuvimos un poco de suerte por la forma en
que aparecieron las (banderas) amarillas en la carrera. Pero
en muchas carreras este año no hemos tenido suerte. En Monterrey,
básicamente adelantamos a cada coche en la pista en la primera
parte y perdimos la posición en los pits. Ya sabes, pienso
que se necesita un coche realmente rápido, una buena estrategia,
y un poco de suerte para ganar carreras en esta serie. Y pienso
que todos los ingredientes estuvieron allí hoy. Así que ya
sabes, nos sentimos realmente orgullosos en Rocketsports y
muy felices por Johnson Controls que ha sido un apoyo para
este equipo por muchos años, y dos años en Champ Car".
En la segunda posición y en el que es hasta ahora su mejor
resultado en los Champ Car, terminó el piloto mexicano Rodolfo
Lavín (Corona Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone), quien compite
con el equipo Forsythe Racing, en su segundo año en la Serie.
"Se siente estupendo", aseguró
Lavín quien en el pasado compitió en la Indy Lights y en la
Toyota Atlantic. "He estado trabajando
muchos, muchos años por esto, desde que estaba en las Series
de ascenso, en Atlantic y todo eso. Hemos estado trabajando
muy, muy duro. Gracias a mi patrocinador, Corona, que me han
estado apoyando por muchos años. Estoy muy agradecido con
ellos y obviamente con el equipo Forsythe Racing. Ellos me
dieron un coche muy bueno, muy buenas herramientas con las
que pelear allá afuera. Pienso que nos hemos estado desempeñando
muy bien. La última carrera en Vancouver, clasificamos en
la primera fila, en el segundo lugar. Sabíamos que estaba
por suceder. Fue un asunto de mantenernos fuera de problemas
y de hacer tiempos de vuelta consistentes. Estoy muy contento
con el equipo. El señor Gerry Forsythe ha sido grandioso conmigo
al darme esta gran oportunidad de manejar para su equipo.
Todos en el equipo son muy buenos. Estoy muy, muy contento
de estar aquí y de estar en el segundo lugar".
Tercero, cruzó la meta el francés Sebastien Bourdais (McDonald's
Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone), actual líder del campeonato
con 213 puntos. Bourdais, quien también corre en su segunda
temporada en los Champ Car, con el equipo Newman-Haas, ha
ganado cuatro carreras y cuatro pole positions en lo que va
de campeonato.
"Bueno, realmente no sé que pensar sobre
esta carrera porque hubo tantas cosas que no sé lo que me
pasó a mí", comentó Bourdais. "Todo
lo que sé es que íbamos liderando la carrera. Tenía un buen
coche. Entonces esa (bandera) amarilla apareció en el momento
equivocado. Cuando reiniciamos, el pace car estaba en el medio
de la pista en la vuelta 14, y nunca he visto algo así. De
modo que no tengo idea qué sucedió. Tracy pasó a Bruno inmediatamente
cuando se agitó la bandera verde. Tracy estaba exactamente
en mi caja de cambios, y me adelantó. De hecho, tratando de
pasarme, me tocó. He dobló mi suspensión delantera, la derecha,
y después de eso mi coche fue difícil de manejar. Y a partir
de ahí tuve un día bastante difícil. Traté de mantenerme.
Pero Bruno fue el siguiente en la lista. Trató de pasarme.
Traté absolutamente de no oponer resistencia, sólo mantuve
mi línea. Él tenía una rueda entre el borde de la pista y
mi coche, e hicimos contacto otra vez. Así que tenía dañadas
tanto la suspensión derecha como la izquierda y las cosas
no lucían bien. Para entonces ya no sabía que pensar. La pasé
terrible manejando el auto. Traté tan duro como pude. Tuve
momentos terribles en la frenada, especialmente adentro. Un
par de personas me pasaron. Yo pasé un montón de gente. Y
aquí estoy, en el podio, y no sé que pasó en el intermedio.
Todo lo que sé es que el equipo ha sido muy inteligente. Eso
funcionó hoy para nosotros. Pero realmente pienso que tengo
que ver esta carrera porque realmente no puedo ponerlo todo
en orden".
El estadounidense Ryan Hunter-Reay (Herdez Competition Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone),
quien arrancó desde la primera fila en la grilla de salida,
culminó la carrera en la cuarta posición, seguido por su compañero
de escudería, el mexicano Mario Domínguez (Herdez Competition
Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone).
Oriol Serviá (YokeTV.com Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone);
el novato británico Justin Wilson (Mi-Jack Conquest Racing
Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone); el estadounidense Jimmy Vasser
(Gulfstream Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone); el mexicano Michel
Jourdain Jr. (Gigante Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) y el
novato Guy Smith (Leaser Pen Ford-Cosworth/Lola) -quién
debutó en esta carrera en los Champ Car-, completaron el grupo
de los diez primeros en pasar frente a la bandera a cuadros.
Wilson fue el novato que logró un mejor resultado en la carrera.
El brasilero Mario Haberfeld (Cummins Ford-Cosworth/Reynard),
que terminó en la undécima posición, nuevamente fue el piloto
con chasis Reynard con mejor resultado en la competencia.
El campeón de Champ Car en el 2003, el canadiense Paul Tracy
(Indeck Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone), culminó una carrera
que tuvo cinco banderas amarillas, en la duodécima posición.
Tracy marcha en el cuarto lugar del campeonato, a 1 punto
del tercer lugar ocupado por Tagliani (152-153).
Bruno Junqueira (PacifiCare Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone),
ganador de esta carrera el año pasado, tuvo una jornada realmente
difícil y finalizó el Grand Prix de Road América en el 15vo.
Lugar. Junqueira continúa en el segundo lugar de la tabla
general de puntos con 166 tantos.
La carrera contó con siete cambios de líderes y los pilotos
que comandaron la prueba fueron Sebastien Bourdais (1-13);
Paul Tracy (14-22/30-36); Alex Tagliani (23-29/37-39/43-48)
y Rodolfo Lavín (40-42).
La carrera (48 vueltas) duró 1:45.07.288, y se disputó a un
promedio de velocidad de 110.903 mph. El margen de la victoria
fue de 1.855 segundos y la vuelta más rápida la hizo Bruno
Junqueira, en 1:45.504.
Hubo cinco banderas amarillas, para un total de 14 vueltas.
La próxima carrera se disputará el domingo 15 de agosto en
el circuito callejero de Denver (Colorado, Estados Unidos).
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Serviá
progresó y llegó 6º
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Wilson sigue sumando
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Sperafico
en problemas
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Mal día para el campeón
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