Sebastien
Bourdais (#2 McDonald’s Ford-Cosworth/Lola) tenía algunos
negocios sin terminar con el circuito de Monterrey (2.104
millas), ubicado en el Parque Fundidora, y este fin de semana,
en la segunda carrera del campeonato “Bridgestone presenta
la Serie Champ Car propulsada por Ford”, decidió solucionar
el asunto.
El año pasado, Bourdais hizo la pole position del Tecate/Telmex
Grand Prix de Monterrey pero terminó su jornada fuera del
juego debido a un problema de comunicación su equipo gracias
a una radio que funcionaba mal y al final, una cadena de eventos
lo dejó en la posición 16. Este año, el piloto de Newman/Haas
Racing volvió a ver la bandera verde desde la primera posición
al inicio de la competencia, y a diferencia del 2003, prácticamente
nada le salió mal y conquistó su cuarta victoria en la Serie
Champ Car, en una jornada marcada por el excesivo calor.
Bourdais lideró 43 vueltas, estableció un nuevo record de
pista y ganó a su compañero de equipo, Bruno Junqueira (#6
PacifiCare Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) por 3.852 segundos.
Esta fue su primera victoria en la temporada 2004 y fue catapultado
al primer lugar en la tabla general de puntuación, convirtiéndose
en el nuevo líder del campeonato, una posición que no había
ocupado anteriormente en su joven carrera en los Champ Car.
El piloto francés tuvo una buena arrancada, mientras uno de
los héroes locales, Mario Domínguez (#55 Herdez Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone)
partía desde la segunda posición. Domínguez dio pelea durante
la primera vuelta y las 94.514 presentes en el circuito lo
siguieron con atención para ver como uno de sus pilotos se
salía de pista en la curva 2 quedando en las últimas posiciones
de la carrera.
Junqueira pasó al segundo lugar y mientras tanto Justin Wilson
(#34 Mi-Jack Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) y Paul Tracy
(#1 Indeck Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) comenzaron una
dura pelea por la tercera posición. Una batalla que duró las
siguiente 23 vueltas en las que hubo cuatro banderas amarillas,
una de ellas poniendo punto final a la jornada de Tarso Marques
(#19 American Medical Response Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone)
de una forma inesperada. Marques se salió de pista mientras
iba entre los diez primeros y cuando el equipo de seguridad
de Champ Car lo asistió para ayudarlo a regresar a pista,
Marques soltó la cuerda que lo unía al camión de remolque
y ésta se enroscó en una de las llantas delanteras de su coche
y rompió la suspensión.
Gracias a la bandera amarilla provocada por Marques algunos
pilotos y equipos se vieron favorecidos por un temprano acceso
a los pits y Patrick Carpentier (#7 Indeck Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone)
y Domínguez se encontraron adelante del resto de los coches,
comandando la carrera. La ventaja de 20 segundos que llegaron
a tener se borró en la vuelta 41 cuando Oriol Serviá (#11
yokeTV.com Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) chocó en la curva
3 y eventualmente dio ventaja a Junqueira quien temprano había
emergido de los pits delante de su compañero de equipo, Bourdais,
quien tuvo un problema con una llanta trasera en su parada
en los boxes.
Junqueira se mantuvo al frente las siguiente cuatro vueltas
y cuando él y Bourdais regresaron a los pits, Bourdais regresó
al comando de la competencia y a partir de ahí se mantuvo
primero hasta cruzar frente a la bandera a cuadros. Una vez
en la primera posición, hizo dos de las vueltas más rápidas
del día y aumentó su liderazgo.
Detrás de él, Domínguez había borrado la memoria de su incidente
al inicio de carrera, y llegó hasta el tercer lugar. Sin embargo,
él no fue el único que escaló posiciones a lo largo de la
competencia. Alex Tagliani (#8 Johnson Controls Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone)
arrancó en la posición 15 en la grilla y uno a uno fue superando
a sus adversarios hasta llegar al quinto lugar. El piloto
del equipo Rocketsports Racing no sólo ganó un punto por liderar
una vuelta el domingo, sino también un punto por avanzar el
mayor número de posiciones durante la competencia.
Domínguez terminó tercero pese al acoso de Carpentier y Tagliani,
pero no pudo recortar la diferencia que lo separaba de los
pilotos de Newman/Haas. No obstante, los pilotos tuvieron
otra oportunidad para acercarse a Bourdais cuando Mario Haberfeld
(#5 Cummins Ford-Cosworth/Reynard/Bridgestone) y Rodolfo Lavín
(#3 Corona Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) protagonizaron
un incidente en pista. Para Bourdais, sin embargo, no hubo
inconveniente y tan pronto como la bandera verde estuvo a
la vista, volvió a tomar distancia del resto.
Con esta victoria Bourdais –además de los puntos adicionales
por liderar al menos una vuelta y hacer la vuelta más rápida
de la carrera-, se convierte en el nuevo líder de la serie
siendo ésta la primera vez que se encuentra comandando el
campeonato con 62. Su más cercano rival, su propio compañero
en NHR, Junqueira, marcha segundo con 57 tantos. El campeón
de la Serie, Tracy terminó séptimo luego de pasar la mayor
parte de la carrera batallando con el novato Wilson por el
tercer lugar. El resultado dejó a Tracy con 49 puntos, quedando
en un compacto grupo con Carpentier y Domínguez, separados
por uno y dos puntos respectivamente.
Wilson tuvo otro buen resultado con el equipo Mi-Jack/Conquest
luego de arrancar desde el tercer lugar (su mejor clasificación).
Fue el mejor novato de la carrera y lidera la batalla por
el Novato del Año (40-20) sobre Roberto González (#21 Nextel
Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone). Marcha sexto en el campeonato.
Ryan Hunter-Reay (#4 Herdez Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone)
terminó octavo, y González y Nelson Philippe (#17 Lease Plan
Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone) completaron el grupo de los
diez primeros.
“Como es obvio, estoy realmente feliz
con nuestro resultado de hoy. El equipo Newman/Haas Racing
ha estado absolutamente fantástico. De veras quería ganar
en esta pista este año porque estuvimos tan cerca el año pasado.
El coche de McDonald’s estuvo muy bien durante todo el fin
de semana, realmente no hubiera podido pedir más. Fue un reto
con todos los cambios en las reglas, pero hicimos lo mejor
que pudimos. Fue perfecto en está pista y realmente amo este
circuito. Ganar frente a semejante público fue una muy buena
sensación. Es bonito ser el líder del campeonato en este momento,
sin embargo, aún es muy pronto. El principal objetivo es estar
entre los cinco primeros y mantener la consistencia a lo largo
de la temporada. Definitivamente es un gran comienzo haber
subido al podio en la primera carrera y ganar aquí. Es aun
mejor porque tuvimos un 1-2 para Newman/Hass",
dijo Bourdais.
La serie tomará una semana libre antes de poner rumbo hacia
Milwaukee Mile, donde se correrá la Time Warned Cable Road
Runner 250. El evento, ganado el año pasado por Michel Jourdain,
es el único óvalo donde corre Champ Car este año.
|
|
 |
|
El
podio de Parque Fundidora
|
|
 |
|
Wilson
volvió a sumar
|
|
 |
|
Mal
día para Jourdain Jr.
|
|
|
