motoresenv.com - Champ Car - Grand Prix de Houston

Después de haber sido penalizado después de la calificación para el Grand Prix de Houston Sebastien Bourdais (#1 McDonald's Cosworth/DP01/Bridgestone) estaba listo para el enfrentamiento con el piloto del Equipo Australia Will Power (#5 Aussie Vineyards Cosworth/DP01/Bridgestone), pero fue su co-equipero, el novato Graham Rahal (#2 Medi|Zone Cosworth/DP01/Bridgestone) quien llenó sus espejos la mayor parte del día. Al final, Bourdais ganó la victoria número 25 de su carrera y Rahal ganó su primer podio en el lugar de subcampeón.
Bourdais se movió al frente casi al principio pero tuvo que sacrificar la posición por tomar un atajo dentro del circuito. El francés parecía estar tranquilo ya que pacientemente esperó hasta la vuelta 14 para quitarle el liderato a Justin Wilson (#9 CDW Cosworth/DP01/Bridgestone) y después construir una ventaja para las próximas 13 vueltas hasta que una precaución disminuyó el ritmo y llevó a todos los pilotos a los pits. Durante las paradas en pits, el equipo McDonald's de Bourdais lo mandó de regreso en el primer puesto con el piloto de Forsythe Championship Racing's Oriol Serviá (#3 Indeck Cosworth/DP01/Bridgestone) en segundo y el co-equipero de Bourdais Rahal en tercero.
Los primeros tres lugares continuaron igual hasta que una ronda de banderas verdes de paradas en pits comenzara en la vuelta 66 cuando Serviá entró al carril de las fosas por servicio. Desafortunadamente para Serviá su co-equipero Mario Domínguez (#7 Indeck Cosworth/DP01/Bridgestone) también estaba en el carril de pits y estaba retrasando la salida de Serviá de su fosa. El retraso combinado con una vuelta extra en la pista del piloto de 18 años, Rahal, posicionó al joven americano para poder pelear por el liderato contra su co-equipero.
Justo cuando Rahal salió de los pits las banderas amarillas salieron de nuevo cuando Will Power y Mario Domínguez hicieron contacto en la curva 6 y al mismo tiempo Katherine Legge (#11 Dale Coyne Racing Cosworth/DP01/Bridgestone), Neel Jani (#21 Red Bull Gulfstream Cosworth/DP01/Bridgestone) y Dan Clarke (#4 Minardi Team USA Cosworth/DP01/Bridgestone) hicieron contacto en la curva 2. El incidente de la curva 2 terminó el día para los tres pilotos y la bandera amarilla le dio el liderato a Tristan Gommendy (#22 Pay by Touch/Megaspiera Cosworth/DP01/Bridgestone).
Gommendy utilizó aquí en Houston una estrategia similar a la del fin de semana pasado en Long Beach, en donde el francés lideró a todos los pilotos durante 18 vueltas antes de que se le terminara el combustible a la entrada del carril de pits al faltar solo siete vueltas. Mientras todo esto sucedía el alemán Robert Doornbos (#14 Minardi Team USA Cosworth/DP01/Bridgestone) se movía poco a poco hacia el frente de la manada después de que Gommendy se retiró. Doornbos estaba en posición para el segundo podio de sus tres salidas dentro de la Champ Car.
Oriol Serviá venció su dificultosa parada en pits para terminar en cuarto lugar en su segunda carrera reemplazando al lesionado Paul Tracy mientras que el piloto del Equipo Australia Simon Pagenaud (#15 Aussie Vineyards Cosworth/DP01/Bridgestone) logró el primer top 5 de su carrera.
Mario Domínguez (#7 Telmex/Banca Mifel Cosworth/DP01/Bridgestone) se sobrepuso a todos sus problemas del fin de semana pasado en Long Beach para terminar en sexto por delante del tres veces subcampeón de la serie Bruno Junqueira (#19 Sonny's Bar-B-Q Cosworth/DP01/Bridgestone) quien ganó su tercer top 10 consecutivo con Dale Coyne Racing, al quedar en el séptimo sitio.
El piloto de Pacific Coast Motorsports Ryan Dalziel (#28 Pacific Coast Motorsports Cosworth/DP01/Bridgestone) logró el mejor resultado de su carrera con el octavo lugar y el segundo top 10 consecutivo para el nuevo equipo de la Champ Car.
Cerrando el grupo de los primeros diez se encontraron los co-equiperos de RSPORTS Alex Tagliani (#8 LXN2 Cosworth/DP01/Bridgestone) y Justin Wilson quienes terminaron noveno y décimo respectivamente.
Ahora que la Champ Car World Series tomará un descanso después de tres carreras seguidas, una cara familiar está de regreso en el primer lugar de la tabla de puntos con 73. Will Power está solo 3 puntos detrás con 70 en el segundo lugar y el novato Robert Doornbos está en tercero con 61. Alex Tagliani y Bruno Junqueira cierran el grupo del top 5 en la lucha por la Copa Vanderbilt 2007.
La Champ Car World Series se dirigirá al "Gran Noroeste" para el Champ Car Grand Prix de Portland Presentado por Joe's en el Portland International Raceway.

OPINIONES DE LOS PRIMEROS TRES LUGARES

Sebastien Bourdais: "En general ha sido un raro fin de semana. ¿Saben?, se siente muy bien estar de vuelta aquí en el primer lugar. Después de un gran fin de semana en Long Beach, el primer 1-2 con Graham, ha pasado mucho tiempo para Newman/Haas/Lanigan Racing. Se siente muy bien porque los muchachos trabajaron muy duro la noche de ayer. Como decía Graham, ha sido un invierno muy largo y han trabajado mucho. Está dando resultados. Todo el crédito es para ellos. No podría estar más contento. Fue un difiícil comienzo durante la carrera. Y después Justin nos facilitó un poco las cosas. Rodeando a Will. Así que solo tuve que sacrificar la posición. Y después de eso, estábamos guardando combustible, guardando y guardando. Y tenía el presentimiento de que Justin podía estar batallando un poco para guardar el suyo, así que mantuve la presión. Y creo que durante un momento él trató de seguir pero no pudo con el ritmo. Tuve un buen salto saliendo de la curva 10. Después de eso fue algo más directo. Pero una carrera con muchos eventos. Tengo que decir que no fue fácil. Tenemos algunas cosas que revisarle al auto porque al final no terminó siendo el mismo que al principio. Así que estoy muy complacido de que todo salió bien. Estoy muy feliz por todo el equipo McDonald's."

Graham Rahal: "En general fue un buen fin de semana para todo el equipo. Creo que Sebastien obviamente fue el hombre a vencer desde la primera sesión. Era muy obvio que teníamos buenos autos este fin de semana. Para mi era solo aprender y obtener más experiencia de él. Así que tuvimos suerte de que lo logramos durante la carrera. Sabíamos después de las calificaciones de ayer, que ser el sexto era un poco decepcionante porque en las precalificaciones teníamos llantas viejas y éramos muy rápidos. Así que esperábamos lo mismo. Pero tuvimos algunos problemas y básicamente no pudimos lograr una buena vuelta y el equipo trabajó muy duro durante toda la noche. Resolvimos nuestros problemas, salimos el día de hoy, y el auto se sintió muy bien desde el principio de la carrera. Pude guardar mucho combustible, mantuve el ritmo con Oriol y esos muchachos. Y al final del día, tuvo que ir al los pits una vuelta antes que yo y eso fue porque yo tuve una buena inlap (vuelta por dentro) y una buena outlap (vuelta por fuera). Desafortunadamente, salió la amarilla. Pero igual así pudimos estar por delante de él y el equipo hizo un gran trabajo en las paradas de pits. Tengo mucho que agradecerles."

Robert Doornbos: "Gracias por el punto extra. No sabía que eso funcionaba. La carrera estuvo impresionante. Creo que hice el salto más grande al principio. Tuve una muy buena salida, ya me está gustando mucho. Entré por dentro. Creo que rebasé a cinco o seis muchachos en la curva 1, que estuvo muy cerrada, muy emocionante. Y después tuvimos muy buen ritmo. Estuve muy contento con el auto. Me sentía cómodo en él, guardando mucho combustible a comparación de los primeros dos fines de semana en donde batallamos un poco al guardarlo, porque no estoy muy acostumbrado a eso. Pero aprendo rápido. Esta vez nos fue muy bien. Así que fue una buena estrategia. Los muchachos, y obviamente mi ingeniero Michael Cannon, y Rob, su compañero de estrategia, tienen mucha experiencia y dio resultado el día de hoy así que estoy muy contento."

NOTAS IMPORTANTES

El día de hoy Sebastien Bourdais logró la victoria número 25 de su carrera dentro de la Champ Car, moviéndose a un empate con Gordon Johncock en el lugar 11 de los libros de historia de la Champ Car.

Bourdais también se convirtió en el primer piloto en ganar dos eventos Champ Car en Houston.

Graham Rahal se convirtió en el piloto más joven en ganar un podio dentro de la Champ Car a la edad de 18 años, tres meses y 18 días. Rahal le quitó el lugar a Andrew Ranger quien se ganó el honor en 2005 en Monterrey, México.

Fuente: http://www.champcarworldseries.com/
Photos by Phillip Abbott, USA LAT Photographic Copyright © 2007 Champ Car World Series, LLC.

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