motoresenv.com - Champ Car - Grand Prix de Las Vegas

Al comenzar la temporada de la Champ Car World Series este fin de semana en Las Vegas, esta semana Will Power (#5 Aussie Vineyards Cosworth/DP01/Bridgestone) comentó su plan para las primeras tres carreras, el cual le daría una ventaja de 15 puntos hasta la cuarta ronda en Portland.
Y ahora, después que del Grand Prix de Las Vegas del día de hoy le diera inicio a la temporada 2007 de la Champ Car, Power está a la mitad de su meta al haber saltado a toda la alineación de pilotos con su primera victoria dentro de la Champ Car.
Power dominó el abridor de temporada del domingo, registrando la vuelta más rápida de la carrera, en camino a un margen de victoria de 16.787segundos que no solo le dio su primera victoria, sino que se convirtió en el primer piloto australiano en ganar un evento de la Champ Car.
Power lideró 38 de las 68 vueltas del día, y se benefició del problema de combustible que sufrió el líder del principio de la carrera Paul Tracy (#3 Indeck Cosworth/DP01/Bridgestone) para lograr su primera victoria. Power terminó venciendo al novato Robert Doornbos (#14 Muermans/Jumbo Supermarkten/Mediamall Cosworth/DP01/Bridgestone) hasta la línea de meta, y con el tercer lugar de Tracy cerraron el grupo de pilotos en el podio.
Tracy tomó el liderato en la primera curva al salir la bandera verde, rodeando por fuera al ganador de la pole Power y dirigiéndose hacia la primera curva para liderar en la segunda mitad del circuito. Tracy se quedaría al frente durante un par de períodos de precaución pero Power peleó y reclamó el punto en la vuelta 11, mientras Alex Tagliani (#8 LXN2 Cosworth/DP01/Bridgestone) corría en tercero.
La primera parte de la carrera vio cuatro banderas de precaución en las primeras 14 vueltas, pero el contacto de Dan Clarke (#4 Ticketmaster Cosworth/DP01/Bridgestone) contra las llantas en la vuelta 14 terminaría siendo el último percance del día ya que lo que faltaba de la carrera terminó siendo una pelea callejera sin interrupciones.
Sebastien Bourdais (#1 McDonald's Cosworth/DP01/Bridgestone) fue el primer peso pesado en recibir un knockout, ya que su carga desde el lugar 16 de la calificación fue interrumpida después de un contacto contra la pared en la vuelta 24. Bourdais ya tenía el tercer lugar después de 23 vueltas, pero una llanta ponchada lo obligó a dirigirse a los pits, y seis vueltas después se retiró de la carrera.
Power y Tracy hicieron sus primeras paradas en la vuelta 27, dándole el liderato a Tagliani, pero las paradas fueron más importantes por lo que no les sucedió- que por lo que sí les pasó. El equipo Forsythe Championship Racing de Tracy batalló con el mecanismo del combustible y solo lograron un par de vueltas con el metanol que estaba en el auto, forzando a Tracy a ir a los pits de nuevo en la vuelta 33, dejando sus esperanzas de ganar la carrera en una bandera de precaución que nunca llegó.
Doornbos se aprovechó y se posicionó en el segundo lugar antes de comenzar la última ronda de paradas en la vuelta 42, mientras que Power hacía su último viaje al carril de pits dos vueltas después. El liderato pasó a Tagliani y Bruno Junqueira (#19 Sonny's Bar-B-Q Cosworth/DP01/Bridgestone) antes de que Tracy lo retomara en la vuelta 49. Pero lo tenía que dejar debido a su parada extra que lo obligó a cargar combustible al faltar 14 minutos del evento cronometrado, dándole a Power la ventaja que lo llevaría hasta el final.
Doornbos tuvo un cómodo margen por delante de Tracy, y su segundo lugar le dio al nuevo Equipo Minardi USA un podio en su debut dentro de la Champ Car, mientras que Tracy se le adelantó a Tagliani para ganar el último lugar del podio. Tagliani se quedó en el cuarto, mientras que el ex campeón del GP de Macau Tristan Gommendy (#22 Pay By Touch Cosworth/DP01/Bridgestone) cerró el grupo de los primeros cinco en su debut.
Katherine Legge (#11 Dale Coyne Racing Cosworth/DP01/Bridgestone) terminó en el sexto lugar, igualando el mejor lugar de su carrera y marcando un nuevo récord Champ Car por el mejor lugar de una piloto femenina en un circuito callejero. Su co-equipero en DCR Junqueira quedó en séptimo mientras que el novato de Pacific Coast Motorsports Alex Figge (#29 Imperial Capital Bank Cosworth/DP01/Bridgestone) no solo terminó en el octavo lugar, sino que el piloto americano también anotó un punto del campeonato por avanzar la mayor cantidad de posiciones durante el evento.
Mario Domínguez (#7 Telmex/Cabi Developers Cosworth/DP01/Bridgestone) fue el último auto corriendo, terminando en noveno y con el novato Neel Jani (#21 Red Bull/Gulfstream Cosworth/DP01/Bridgestone) cerraron el top 10.
Bourdais comenzó su búsqueda para romper el récord con un cuarto título consecutivo con el lugar 13, mientras que el subcampeón del año pasado Justin Wilson (#9 CDW Cosworth/DP01/Bridgestone) terminó en el 14 después de un problema con el eje de transmisión. El novato Graham Rahal (#2 MEDI|ZONE Cosworth/DP01/Bridgestone) terminó en el lugar 17 después de un contacto en la segunda vuelta.
La serie empacará y se dirigirá al sur de California para el Toyota Grand Prix de Long Beach, de la próxima semana que será la segunda de tres carreras en tres semanas.

OPINIONES DE LOS PRIMEROS TRES LUGARES

Will Power: "Después de eso, ya casi estaba solo. Alcancé a Katherine Legge por un momento, me detuvo. Pero después de eso, fue una carrera muy fluida. Tuvimos un buen auto. Se manejó muy bien durante todo el día. El único problema que tuve fue un pedal de freno muy largo al final de la carrera. Pero tenía una ventaja de 18 segundos, así que lo llevé a casa y le día a Derrick Walker su segunda victoria desde 1999. Es su cumpleaños. Así que la pole y la victoria, creo que fueron un muy buen regalo para él."

Robert Doornbos: "No, En realidad lo disfruté. Un gran comienzo para el fin de semana. Y todavía el haber calificado ayer dentro de los primeros tres, no podíamos haber soñado una mejor salida. Estaba un poco preocupado esta mañana porque es una rutina diferente a la de las carreras europeas con estas salidas en movimiento. Estoy muy contento por todos, especialmente por mis patrocinadores, que vinieron desde Holanda. Ha sido un largo invierno. Una muy buena decisión el venir a correr a la Champ Car."

Paul Tracy: "Nos fue muy bien. Obviamente, el liderato al principio de la carrera fue un buen comienzo, pude vencer a Will en la salida. Pasamos la mayoría de la primera parte de la carrera bajo bandera amarilla. Salimos e hicimos nuestra primera parada en pits. El auto no recibió nada de combustible. Nos tardamos 15 segundos y terminé con combustible para solo cuatro vueltas. Regresamos y perseguimos, después tuve que regresar a cargar otra vez. Creo que eso nos quitó de la pelea por la carrera contra Will. Creo que pudimos haberlo presionado. Fue un buen día para todo el equipo Forsythe y para Monster Energy."

NOTAS IMPORTANTES

Will Power se convierte en el primer piloto australiano en ganar una carrera de la Champ Car. Geoff Brabham mantenía la marca anterior, al terminar segundo en tres ocasiones, y la última de ellas fue en Road América en 1987.

Robert Doornbos es el primer piloto en lograr un podio en su debut en la Champ Car desde que Nigel Mansell ganó en su debut en 1993.

Ambos pilotos Robert Doornbos y Tristan Gommendy hicieron su debut en la Champ Car terminando en el top 5, marcando la primera vez que ha sucedido esto desde que Jim Crawford (4th) y Emerson Fittipaldi (#5th) lo lograron en Long Beach en 1984.

Fuente: http://www.champcarworldseries.com/
Photos by Phillip Abbott, USA LAT Photographic Copyright © 2007 Champ Car World Series, LLC.

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