Juan Pablo Montoya logró su triunfo más sólido desde que compite en Fórmula 1, después de aplastar a sus rivales en el Gran Premio de Alemania disputado este domingo en el remozado trazado de Hockenheim. Tal fue la solidez del colombiano de Williams, que por poco no les ganó al segundo y al tercero clasificado por una vuelta de diferencia…

Juan Pablo logró el triunfo más importante de su trayectoria en F1

Desde los ensayos libres del sábado se vislumbró el potencial de los Williams de Montoya y Schumacher. El alemán se quedó con la pole parcial, mientras que Montoya se alzó con la definitiva el día sábado.
"Este fue un final perfecto para un fin de semana perfecto. El carro estaba excelente. Largué desde la parte limpia de la pista y después sólo limité a ser consistente y mantener un ritmo constante tratando de no cometer errores. Estoy bastante sorprendido por la ventaja con que terminé sobre el resto y tal vez por ello la carrera no fue tan dura físicamente. Estoy feliz de haberme posicionado segundo en el campeonato a solamente seis puntos de Michael (Schumacher), ya que quedan cuatro carreras y los puntos son cada vez más valiosos. El campeonato puede girar y ser para cualquiera, como pudimos ver hoy con lo que les ocurrió a los dos Schumacher", explico el ganador Montoya.

"Solo defendía mi posición", así se excusó Schumacher tras el choque

El inicio del GP alemán no pasó desapercibido. Ralf Schumacher, quien arrancaba desde el segundo cajón de la grilla, se encargó de autoeliminarse sin perderse la ocasión de llevarse puesto a la Ferrari de Rubens Barrichello y al McLaren de Kimi Raikkonen. Raikkonen por la parte externa de la pista había conseguido igualar a la Ferrari de Barrichello, mientras que estos dos últimos compartían la misma línea de tres con el Williams de Ralf. Al llegar a las inmediaciones de la primera curva, el menor de los Schumacher cerró su línea dejando a Barrichello y a Raikkonen sin espacio. "Estoy muy decepcionado con lo que pasó, pero son cosas que pasan. Uno no puede controlar lo que van a hacer los otros pilotos y a veces esto pasa. Solo defendía mi posición y no hice ninguna maniobra repentina, por lo que los otros pudieron corregir su trayectoria con bastante tiempo de anticipación. Kimi (Raikkonen) me chocó en el costado del auto y daño mi radiador y los bajos, viéndome obligado a abandonar", expreso Ralf.

El McLaren de Raikkonen acaba de golpear ferozmente y se desintegra

El finlandés de McLaren fue quien llevó la peor parte golpeando bruscamente contra los neumáticos de protección. "Tuve una buena largada y como salí más rápido que Rubens (Barrichello) me abrí por la parte izquierda de la pista. Cuando lo estaba pasando se me vino encima y me chocó en un neumático. No había espacio para mí y fui a dar directamente a los neumáticos de contención. No sé de quién fue la culpa y la verdad es que no importa, porque no ya no hay nada que se pueda hacer para cambiar las cosas. Perdí mi posición en el campeonato, pero aún quedan cuatro carreras y muchos puntos para conseguir", termino diciendo Kimi.

Barrichello era la Ferrari con más posibilidades de pelear por la punta

Además del abandono de Raikkonen, esta carambola dejó fuera a Barrichello, Ralf, Frentzen y Firman, quien se llevó por delante al alemán de Sauber. El Jaguar de Wilson también resultó damnificado aunque pudo seguir algunos giros más.
Con seis autos fuera de combate, el auto se seguridad liberó la pista minutos después con Montoya al frente, seguido de los Renault de Trulli y Alonso, mientras que Schumacher, Webber, Coulthard, Panis y Da Matta cerraban los ocho mejores.
Con una estrategia de tres detenciones para el colombiano de Williams, este si vio obligado a acumular segundos de ventaja de entrada. La efectividad del Williams BMW quedó demostrada en los primeros giros, con récord tras récord del sudamericano.

Schumi contiene a Coulthard. El alemán tuvo mala suerte

Para Ferrari las cosas no resultaron sencillas. Perdieron a Barrichello en la primera vuelta, mientras que Schumi nunca se encontró a gusto con el funcionamiento de su Ferrari. De entrada apenas pudo mantener el ritmo de los Renault, aunque de mitad de carrera en adelante logró superar a Alonso, y más tarde al otro auto francés de Trulli.
En el giro 16 Montoya ya contaba con más de diez segundos de ventaja. Fue tanta la diferencia que acumuló el piloto de Williams que solo en su primer reabastecimiento perdió el liderato. En su segunda y tercera detención regresó a pista tal como había ingresado, de líder.

David llegó segundo y reanimó al equipo McLaren Mercedes

Brillante la remontada del escocés Coulthard. Tras lograr una decepcionante vuelta en la clasificación del sábado, David comenzó a recuperarse superando auto tras auto hasta llegar a los escapes de Schumacher en los últimos giros.
Un poco más atrás Panis y Da Matta batallaban por la sexta y séptima posición con sus Toyota. El equipo de Colonia sigue demostrando los avances obtenidos en esta última fase del campeonato mundial.
La última parte de la competencia resultó la más atractiva. Montoya seguía al frente en otra carrera, mientras que Trulli, Schumacher y Coulthard batallaban por la segunda ubicación. El piloto de Ferrari lograba superar a Trulli en una arriesgada maniobra por la parte exterior del circuito. Esta maniobra le costó prácticamente la carrera al campeón, quien dañó el neumático trasero izquierdo a solo tres giros del final. Schumi debió ingresar a los boxes y cambiar el neumático. El alemán regresó séptimo a la pista, por detrás de Cristiano da Matta.

¡Al fin!, Trulli alcanzó el podio por primera vez en la temporada

"Obviamente estoy frustrado por haber terminado apenas séptimo luego de una dura carrera en la que podría haber sacado ocho puntos. Sólo pude conseguir dos, pero al menos no perdí el liderato del campeonato. Como esperaba, Williams es nuestro principal rival ahora. Después de la largada perdí dos posiciones y tuve que pelear mucho para conseguir el segundo lugar. El auto anduvo bien, aún no teniendo ritmo suficiente como para alcanzar a Montoya, ya que él se había distanciado mucho. A pocas vueltas del final de la carrera, mi neumático trasero izquierdo reventó. Después analizaremos cuál fue la causa", dijo el local Michael Schumacher.

Da Matta sigue cosechando puntos, aunque no pudo con Panis

Tras 1h28'48"769 de carrera, Montoya cruzó la meta con 1'05"459 de distancia sobre David Coulthard, quien insistimos, colmó sobradamente el consuelo del equipo McLaren.
Trulli finalmente llegó al merecido podio por primera vez en el año, mientras que su compañero Alonso terminó justo por detrás de el, aunque nunca pudo pelearle de igual a igual a su coequiper.
Gran actuación del equipo Toyota con sus dos autos en los puntos (5º y 6º), y resaltable la actuación del debutante Nicolas Kiesa con su Minardi Cosworth. Recordemos que el dinamarqués llegó a la categoría con solo 200 km de experiencia sobre estos autos. Su comportamiento en pista fue correcto, y se mantuvo a la par de Verstappen antes de que este desertara.

Sin estridencias, Kiesa llevó al Minardi a la bandera a cuadros

Con este triunfo de Montoya, el campeonato de la categoría se pone al rojo vivo. Schumacher aventaja al colombiano por seis puntos y por nueve a Kimi Raikkonen, quien perdió una gran oportunidad el día de hoy. Para Kimi podría haber sido peor si Schumacher hubiese acabado segundo.
La próxima cita de la Fórmula 1 será el 24 de agosto en el Hungaroring de Budapest, Hungría.