El campeonato 2003 de Fórmula 1 ya posee un nuevo líder del certamen de pilotos y de marcas. El quíntuple campeón del mundo, Michael Schumacher, desbancó al McLaren Mercedes de Kimi Raikkonen después de ganar ajustadamente el Gran Premio de Canadá, en Montreal.

Este es el triunfo nº 68 del astro alemán de la escudería Ferrari

El equipo dominador de la jornada canadiense, Williams BMW, terminó en segundo y tercero con sus pilotos Ralf Schumacher y el colombiano Juan Pablo Montoya.
Si bien esta nueva victoria de Schumacher, la cuarta del año, resultó bastante ajustada, el alemán siempre supo tener el control de la carrera a pesar de que otros tres competidores, su hermano Ralf, Montoya y Alonso, terminaron encerrados en apenas cuatro segundos. Un final excitante que no presenciaba la F1 desde hace muchas temporadas.
La largada del GP canadiense no ocasionó inconvenientes en la conflictiva primera curva. Los Williams BMW de Ralf y Montoya tomaron la posta, mientras que Schumacher y Alonso los precedían.
"Ha sido el resultado ideal para una carrera dura y muy reñida. He tenido que cuidar mis frenos, así que no he forzado mucho al principio. Me he limitado a mantener el ritmo después de una buena salida. He podido mantenerme cerca de Ralf y sólo he forzado en las salidas de boxes", explicaba Michael. "Había momentos en que creía que podía pasar a Ralf, pero entonces sus neumáticos parecían mejorar y no podía. Pero los mecánicos hicieron un gran trabajo en la parada para colocarme en cabeza. Por supuesto, es importante haber conseguido el liderato del campeonato."

Coulthard se retiró en el giro 47 por problemas en la caja de cambios

Raikkonen, quien perdió todas chances de mantener el liderazgo del campeonato luego de despistarse en la clasificación del sábado, arrancó desde la calle de boxes temiendo involucrarse en algún posible accidente de la primera curva.
"El resultado de hoy no es desastroso, la distancia ahora para Michael es de apenas tres puntos y faltan muchas carreras. Largué desde la línea de boxes, pero después de 10 o 15 vueltas el equipo me avisó que administre los frenos, por lo que no pude ir a fondo ni ganar posiciones. Cuando reventó mi neumático trasero Barrichello aprovechó la oportunidad, pero después vi que iba más lento, pero lamentablemente no pude pasarlo. Esperamos recuperarnos para la próxima carrera", terminó diciendo Raikkonen.
El colombiano Montoya desechó buena parte de sus posibilidades de ganar, luego de realizar un absurdo trompo a la salida de la última chicana. Por suerte, Juan Pablo no golpeó el muro y logró continuar retrasado.

Ralf persiguió a su hermano Michael pero no logró superarlo

"Hemos rendido a un buen nivel hoy, pero esperábamos un mejor resultado. He cometido un error en la segunda vuelta y después he tenido que luchar para escalar posiciones", decía Juan Pablo. "La carrera ha sido muy dura para mí. He tenido problemas de frenos, con el cambio y también con el espejo retrovisor, que se me ha roto, al igual que Ralf. De todas formas, hoy hemos vuelto a demostrar que nuestros coches han mejorado ostensiblemente."
Con Montoya alejado de la punta, Schumacher se encargó de presionar a su hermano Ralf hasta la primera detención. En el giro 18 el menor de los hermanos ingresó a boxes, mientras que Michael lo hizo a la vuelta siguiente.

Barrichello rompió el spoiler pero logró remontar hasta arribar 5º

Al regresar a pista, y como suele suceder en muchas oportunidades, la Ferrari de Schumi regresó a pista por delante del Williams de su hermano. El destino de la carrera ya estaba resuelto, Ralf nunca más podría superar a su hermano.
Desde atrás, tanto Montoya como Barrichello y Raikkonen, recuperaban terreno. El colombiano conseguía superar a Alonso y se situaba tercero a un promedio de diez segundos de los líderes. Barrichello, quien destrozó el spoiler delantero al comienzo, también recuperaba posiciones, mientras que Raikkonen ya se situaba en la zona de puntos.

El equipo Minardi realizó una gran carrera con Verstappen y Wilson

También resultaba brillante la actuación de la escudería Minardi Cosworth. El novato Wilson batalló con autos muy superiores a lo largo de toda la carrera, e incluso superó a su compañero más experimentado Jos Verstappen. Finalmente fue Verstappen quien logró terminar la prueba en noveno, mientras que Justin Wilson abandonó a diez giros del final.
En la segunda ronda de reabastecimientos Williams intentó infructuosamente birlarle la primera posición al líder Michael Schumacher, pero no solo no lo logró, sino que la Ferrari le sacó aún más diferencia al Williams.

Villeneuve nuevamente tuvo que retirarse de la prueba canadiense

Las últimas veinte vueltas resultaron de las más atractivas del campeonato. Ralf presionaba cada vez más a su hermano para conseguir el liderato, mientras que desde atrás Montoya y el español Alonso, de extraordinaria actuación como es costumbre, avanzaban a pasos agigantados.
"Estoy contento con resultado, sobre todo porque he terminado la carrera con el grupo de cabeza. Por primera vez este año he luchado por la victoria y ha sido estupendo", dice Fernando. "Perdí tiempo durante mi primera parada en boxes, pero al final pude recuperarlo, a pesar de que no pude superar a los coches que me precedían. Ha sido un fin de semana muy positivo, y quiero dar gracias al equipo ya que no he tenido ningún problema durante el fin de semana", comentó el español.

Alonso estuvo muy cerca del podio, y ademas marcó el mejor tiempo

Finalmente cuando Montoya y Alonso llegaron a los escapes de la Ferrari y del Williams de Ralf, nada pudieron hacer por intentar superarlos. El desgaste de sus máquinas era notable, y las posiciones se mantuvieron como estaban.
El que era hasta antes de la carrera líder del campeonato, Kimi Raikkonen, arribó sexto pero no le alcanzó para conservar la primera posición en el certamen.
Con diez frescos puntos en el bolsillo, Michael Schumacher es el nuevo líder mientras que Ferrari también desbancó a McLaren Mercedes del campeonato de constructores.
El australiano Mark Webber con Jaguar, culminó séptimo realizando una discreta pero eficaz carrera, tal como lo hizo Olivier Panis con su Toyota que lo siguió en octavo.

Frentzen sumó su cuarto abandono por problemas en su Sauber

Para el olvido la performance de las escuderías Sauber, BAR y Jordan. Los autos suizos están cada vez más lejos de la brillante temporada 2001, mientras que BAR y Jordan resultaron superados por Minardi en algún pasaje de la carrera...
"Obviamente es muy decepcionante haber tenido que retirarme de nuevo. Hice una buena salida y conseguí colocarme noveno. El coche iba muy bien y es una pena, porque hoy podríamos haber conseguido puntos fácilmente", dijo el local y ex campeón del mundo Jacques Villeneuve.
Williams, Renault y McLaren tendrán revancha dentro de apenas dos semanas en el Gran Premio de Europa 2003.