Finalmente Kimi Raikkonen consiguió su primera victoria de F1 después de 36 participaciones en la máxima categoría. Al finlandés, citado como el sucesor del bicampeón Mika Hakkinen, se le había negado el triunfo en un par de ocasiones. Su primera temporada con McLaren no resultó tan sencilla como esperaba, sumando diez abandonos en su cuenta. Para esta temporada 2003 la escudería inglesa realizó grandes mejorías sobre el MP4-17D permitiendo que David Coulthard ganara la fecha apertura en Australia, y Raikkonen la segunda en Malasia.

Después de 36 participaciones, Kimi encontró su primer triunfo

"Un resultado enorme para Kimi y para todo el equipo", comentaba un también emocionado Ron Dennis. "En Australia se dieron una serie de circunstancias que ensombrecieron nuestra victoria, pero hoy hemos demostrado el excelente trabajo que venimos haciendo y la efectividad de los neumáticos que Michelin nos ha suministrado este fin de semana. La primera victoria de un piloto es siempre un momento fantástico para cualquier piloto. Ahora afrontamos con muchas ganas el resto de la temporada, aunque preferimos no hacernos ilusiones sobre la competitividad de nuestros principales rivales."
Lo cierto es que las predicciones de que McLaren se convertiría en el principal rival de Ferrari este año se están cumpliendo. El equipo ingles conserva a sus dos pilotos al tope del campeonato de pilotos y la escudería ya cuenta con diez puntos de ventaja sobre Ferrari en el campeonato de constructores.

Alonso dobla primero, mientras que Schumacher golpea a Trulli

"Estoy muy satisfecho con mi primera victoria en la F1, pero creo que no seré capaz de asimilar lo que he conseguido hasta dentro de unas horas. Me gustaría agradecerle a todos los miembros del equipo y no sólo a los que están aquí, sino también a los de Woking, Brixworth, Stuttgart y a la gente de Michelín, el gran trabajo que han hecho y que me ha permitido ganar hoy aquí", decía un emocionado Kimi.

"He cometido un error", reconocía Michael Schumacher

El GP de Malasia 2003 resultó entretenido, aunque no tanto como la apertura en Australia. La temida primera curva y contra curva provocó un accidente entre Jarno Trulli y Michael Schumacher. El alemán, quien arrancó tercero, intentó rebasar al italiano por un lugar inexistente. El golpe fue inevitable con Trulli cruzado en la pista y el múltiple campeón rodando por el pasto. Esta escaramuza hizo que el Jaguar de Antonio Pizzonia chocara fuertemente al Williams de Juan Pablo Montoya, quien perdió el alerón trasero tras el impacto.
Schumacher y Montoya perdieron toda chance de luchar por la victoria, aunque el alemán logró recuperarse para arribar sexto. Montoya poco pudo hacer con dos vueltas perdidas.

Pizzonia se lleva puesto a Montoya en la primera vuelta

"Sin lugar a dudas, mi carrera hoy aquí se ha decidido en la primera vuelta", explicaba Juan Pablo. "Pizzonia me ha tocado por detrás y me ha arrancado gran parte del alerón trasero, así es que he tenido que entrar en boxes para cambiarlo. Lamentablemente también hemos tenido un problema mecánico que ha retrasado ese cambio de alerón."
El sorprendente Alonso dominó la primera parte de la carrera, seguido cada vez más de cerca por Raikkonen mientras que Barrichello realizaba una gran remontada hasta la tercera posición.

Firman largó ultimo, avanzó y mantuvo un duelo con Trulli

Desde atrás Ralph Firman, quien largó ultimo con su Jordan, mantenía una espectacular lucha con el Renault de Trulli. El italiano se mostró molesto con el piloto de Jordan acusándolo de entorpecer su remontada, aunque olvidó que Firman defendía legítimamente su posición.
La primera ronda de reabastecimientos modificó el curso del Gran Premio. Raikkonen logró adelantar a Alonso, mientras que Barrichello se mantenía tercero. Webber, Frentzen y Trulli también visitaban los boxes aunque la tapa del depósito de combustible del Renault de Trulli no se abrió perdiendo veinte segundos en esta acción.

Desde el 17º puesto Ralf remontó para concluir 4º

En la vuelta cuarenta Kimi Raikkonen realizaba su ultima detención, mientras que Barrichello lograba adelantar al español Alonso en la segunda ronda de reabastecimientos.
Mientras tanto y con bajo perfil, el Williams BMW de Ralf Schumacher se situaba cuarto después de aprovecharse de los inconvenientes de Trulli en los boxes.

Jenson Button perdió el sexto puesto a poco del final por un problema de sobreviraje

Finalmente todo se mantendría igual hasta la ultima vuelta. Raikkonen completó los últimos giros con una tranquilizadora diferencia, mientras que Barrichello alcanzó el segundo lugar seguido de Fernando Alonso.
"Hoy es el mejor día de mi vida. He sentido algo especial estando en el podio, sobre todo después de los problemas que he sufrido con el cambio, lo que me ha obligado a cambiar manualmente hasta el final. Francamente, pensé que no iba a terminar la carrera, y al final he conseguido un magnífico resultado. Lo siento por Jarno, ya que podía haber terminado en el podio igual que yo, pero los dos hemos podido marcar puntos y eso es positivo. Tengo que dar las gracias a todo el mundo en el equipo, a quienes dedico este primer podio”, comentó Alonso.

Da Matta terminó su primer GP de Fórmula 1 con Toyota

Sobre el final Michael Schumacher logró birlarle el sexto puesto a Jenson Button quien terminó séptimo sumando los dos primeros puntos para BAR. El ultimo puesto puntable quedó en manos de Nick Heidfeld a bordo de un Sauber Petronas.
Tras el GP de Malasia Kimi Raikkonen no solo se lleva la victoria, sino el inesperado liderazgo en el campeonato de pilotos. Su compañero Coulthard lo precede a seis puntos de distancia, mientras que Montoya, Barrichello, Alonso, Schumacher y Trulli empatan la tercera posición con ocho puntos cada uno.