Michael Schumacher ha quedado a solo un punto de convertirse en el máximo campeón de Fórmula 1, con seis títulos, después de haber ganado esta tarde el Gran Premio de EE.UU., disputado en el circuito de Indianápolis, bajo condiciones climáticas cambiantes.

Schumi cruza la línea de llegada y se queda con un triunfo crucial para el campeonato 2003

El hombre de Ferrari se recuperó extraordinariamente de un difícil comienzo de carrera, para superar a todos sus rivales con gran autoridad y llevarse el triunfo por más de veinte segundos de ventaja por sobre el McLaren de Kimi Raikkonen.
"Este es uno de los mejores días de mi carrera. Fue muy importante este resultado, dada una carrera muy atípica donde podía pasar cualquier cosa. Cuando uno obtiene un resultado como este, en un momento tan crucial, es algo maravilloso. Claro, estamos en una óptima situación para la próxima y última carrera. Solamente necesitamos un punto. Pero uno tiene que terminar para ser primero, y ese será nuestro principal objetivo. Tenemos un auto muy confiable. Quiero ganar en Suzuka, ya que la presión existe. Significa mucho haber podido ganar cuando se está definiendo el campeonato", dijo Schumi.

El piloto de Ferrari acaba de superar al inesperado líder, el británico de BAR Jenson Button

Para Schumi este triunfo es el nº 70 de su carrera, una impresionante cifra que nadie jamás en la historia de la categoría ha alcanzado, y difícilmente alguien pueda volver a igualarlo.
De cualquier manera este nuevo triunfo del alemán ha sido motivo de polémica. El piloto de Ferrari superó bajo bandera amarilla a Olivier Panis en el comienzo de la prueba. Los comisarios de la prueba no reconocieron la infracción del alemán, y desestimaron la queja formal presentada por el equipo McLaren Mercedes.
"Michael Schumacher no estaba en una zona de bandera amarilla cuando pasaba a Olivier Panis, sino que lo sobrepasó antes del área señalizada", notificó la FIA oficialmente.

Problemas en la recarga complicaron aún más las chances del colombiano Montoya

Lo increíble del caso es que cualquier televidente que haya grabado la carrera, o bien haya prestado la suficiente atención a la maniobra, puede apreciar claramente cuando Schumacher supera a Panis con las banderas amarillas flameando.
El factor clima fue decisivo en este Gran Premio. Poco antes del arranque de la prueba se desató la lluvia sobre el trazado americano. Si bien la carrera comenzó con el trazado ya seco, en pocas vueltas comenzó el caos para varios pilotos cuando la lluvia arreció definitivamente.

Preciso instante en el que Montoya pierde gran parte de sus chances de ganar el título 2003

Kimi Raikkonen y Michael Schumacher hicieron una perfecta arrancada, mientras que desde la largada misma las cosas no resultaban favorables a Juan Pablo Montoya. El colombiano hizo un pésimo arranque perdiendo varias posiciones. Algunas vueltas más tarde, Montoya se tocó al intentar superar a la Ferrari de Barrichello. Barrichello reconoció haberle dejado suficiente espacio al colombiano, pero este lo golpeó dejando al brasileño fuera de combate. Si bien el toque fue propio de carrera, Montoya resultó penalizado al haber sacado a otro competidor de la contienda. Con este incidente, Montoya perdió todas sus chances de sumar puntos importantes. Una mala arrancada, una maniobra apresurada y una pésima actuación de su equipo en los boxes terminaron con la aspiración del volante colombiano. "Estoy decepcionado con este resultado. Mi carrera se decidió cuando me penalizaron por el accidente con Rubens (Barrichello) y por el momento en que la tuve que cumplir. Debido a las cambiantes condiciones del clima, ya que entré a boxes por la penalización cuando llovía muy fuerte, me obligó a retrasar mi parada una vuelta para poder cambiar los neumáticos por un juego para lluvia. Es una pena haber perdido mis posibilidades en la lucha por el campeonato de esta manera, sobre todo cuando solamente necesitaba subir un puesto más para mantenerlas", explicó Juan Pablo.

Otro ángulo del toque entre Rubens Barrichello y Juan Pablo Montoya. Un toque de carrera

Con la llegada de la lluvia varios pilotos comenzaron a perder posiciones, mientras que otros avanzaban a pasos agigantados. Schumi, que en primera instancia ingresó a boxes y renovó sus neumáticos para piso seco, a la vuelta siguiente regresó para quedarse con los de lluvia definitivamente. Esta jugada del equipo Ferrari hizo que Michael comenzase a avanzar de manera descomunal.
Otro piloto que impresionaba era el británico Jenson Button con su BAR Honda, al igual que el Sauber Petronas del alemán Frentzen. Inesperadamente estos dos pilotos lograron alcanzar la primera y segunda colocación de la carrera en la vuelta 30.
Schumi, plenamente recuperado, comenzó a achicar distancias hasta rebasar a Frentzen en primera instancia, y más tarde a Button, mientras que Raikkonen quien había liderado en la primera parte de la prueba se mantenía en cuarta posición.

Jenson Button realizó una gran tarea hasta que su motor Honda explotó en la recta principal

Tal como estaba la carrera Michael se consagraba campeón del mundo, pero la voladura del motor Honda de Button y el rebase de Raikkonen a Frentzen, posibilitaron que el hombre de McLaren estirase la definición hasta la próxima carrera en Suzuka, Japón.
David Coulthard engrosaba la lista de abandonos a 28 giros del final, junto a Barrichello, Ralf Schumacher, Webber, Panis, Button, Alonso, Firman y el canadiense Villeneuve.
Tras poco más de una hora y media de carrera, Schumi cruzó la meta para quedar a solo un paso de convertirse en el séxtuple campeón del mundo, e igualar el mítico récord del argentino Juan Manuel Fangio de cuatro títulos consecutivos.

Kimi lidera el pelotón en la primera curva del circuito de Indianápolis

Kimi Raikkonen concluyó segundo después de haber dado todo de si, y de haber hecho una carrera correcta, demostrando gran madurez y conservando una pequeña ilusión de lograr el milagro en Suzuka. "Creo que fue debido al clima cambiante que hoy no pudimos ganar, porque sobre mojado no fuimos tan rápidos como Michael (Schumacher). Al menos tenemos una última chance en Suzuka, sólo que será más difícil. Tuve una buena largada y estaba teniendo una buena lucha con Ralf Schumacher antes de que él tuviera el accidente. Cuando comenzó a llover las cosas cambiaron. No nos equivocamos cuando decidimos hacer las paradas, creo que fueron en el momento adecuado, pero no pudimos hacer mucho más", terminó diciendo Kimi.

Frentzen manejó de manera brillante y llevó a su Sauber al tercer puesto, ¡Bien hecho!

Párrafo aparte para la actuación de Heinz-Harald Frentzen. El hispano-alemán hizo una carrera soberbia con un medio mecánico notablemente inferior a la del resto de sus rivales. Cuando muchos estiman que ya es la hora del retiro para el alemán, Frentzen demostró que sus condiciones están intactas y que con un auto competitivo aún es un piloto ganador. "Estoy muy feliz, este resultado es fantástico, especialmente en nuestra situación. Esta temporada fue muy difícil para nosotros y haber terminado en el podio definitivamente no estaba en nuestros planes. Hoy, el tiempo y las condiciones de pista estaban perfectos para nosotros. Yo iba a entrar a boxes de cualquier forma, así que decidí pedirle al equipo cambiar a neumáticos de lluvia justo en el momento que empezaba a llover", comentó Heinz-Harald.

Justin Wilson logró su primer punto en la categoría, su compañero Mark Webber abandonó

También es rescatable lo de su compañero Nick Heidfeld, arribando quinto para cerrar un fin de semana perfecto para la escudería suiza.
Juan Pablo Montoya, Giancarlo Fisichella y Justin Wilson cerraron los puestos puntables del Gran Premio.
Con solo una fecha por delante y nueve puntos de ventaja, Michael Schumacher tiene grandes chances de gritar campeón por sexta vez en su vida. Pero a no confiarse, aún hay una mínima chance para Kimi Raikkonen, y la carrera aún no se disputó.