motoresenv.com - Fórmula 1 - Gran Premio de Alemania

Por novena vez en la temporada Michael Schumacher cruzó la línea de meta en primera posición. El reciente consagrado quíntuple campeón del mundo estrenó su flamante título de la manera más idónea posible. Ganó la clasificación y se llevó la victoria de punta a punta con el demoledor modelo F2002 de Ferrari.
A diferencia de las últimas carreras, el GP de Alemania resultó de los más aburridos y monótonos de la temporada. A excepción de algunos emocionantes sobrepasos, el resto de la carrera no ofreció mayores alternativas.
"Había soñado con este resultado desde hace mucho tiempo. Durante estos tres últimos años hemos cosechado muchos éxitos en Ferrari, pero parecía que este circuito se nos resistía. Significa mucho para mí haber podido ganar ante mi afición y poder celebrar con ellos el título mundial que logré la semana pasada. Después de siete años con Ferrari es fantástico poder celebrar una victoria en Alemania", comentaba Michael.
Previo al inicio de la vuelta previa, el fantasma de los problemas volvió a sucumbir en el cockpit de la F2002 de Rubens Barrichello. El brasileño sufrió problemas insalvables en su maquina titular y debió recurrir al muleto para la carrera. Barrichello salió de boxes segundos antes de que el semáforo pase a rojo. Si esto hubiese sucedido algunos segundos después, Rubens otra vez tendría que haber partido desde el fondo de la grilla...
"Ha sido una carrera muy complicada. Cuando me dirigía a la parrilla de salida he notado que algo no funcionaba bien en mi coche y he preferido volver a boxes y tomar el coche reserva", explicaba Rubens. "Cuando hice mi segunda parada en boxes hemos tenido un problema con el repostaje y eso me ha costado tiempo muy valioso que nos ha impedido finalmente subir al podio".
El arranque de la competencia no mostró mayores alternativas. Schumacher movió bien y se adueñó de la cuerda seguido de su hermano Ralf. Algunos metros detrás Kimmi Raikkonen le arrebataba al cuarto puesto al colombiano Juan Pablo Montoya. En el fondo de la grilla se quedaban parado el Arrows de Heinz-Harald Frentzen y el Minardi de Mark Webber. Por suerte ambos pudieron volver a pista.
De entrada Schumacher comenzó a sumar diferencia a su favor, mientras que Barrichello intentaba sin éxito superar al menor de los Schumacher.
Lucha aparte entre Raikkonen y Montoya. Después de varias vueltas de persecución el colombiano lo superó de espectacular manera en el Motodrom. En primera instancia Montoya lo emparejó por dentro al finlandés, para luego rebasarlo por fuera en la horquilla Sachs. Una maniobra brillante y con plena seguridad el momento más excitante del Gran Premio.
"Por supuesto que no esperaba acabar segundo hoy, pero gracias a la mala fortuna que han tenido Rubens y Ralf, ha sido posible. Estas cosas pasan en las carreras", explicaba el piloto colombiano. "La lucha con Raikkonen ha sido muy divertida y apasionante. Después de que él me adelantara en la primera vuelta, he tenido varias oportunidades para superarlo, pero he preferido esperar ya que me parecía muy arriesgado. Pero cuando el equipo me explicó que debía adelantarle para ganar más potencia en el coche, aproveché un error de Kimi para rebasarlo."
Lo que sería al final de la carrera la extensa lista de abandonos comenzaba a engordarse. El primero en abandonar era Pedro de la Rosa seguido de Frentzen, Webber, McNish, Button, Villeneuve, Trulli, Panis, Bernoldi, Irvine, Raikkonen y Fisichella con el transcurso del Gran Premio.
La primera ronda de reabastecimientos comenzó en el giro veintiséis con la detención de Kimmi Raikkonen. Más tarde lo imitaría el líder Schumacher, Ralf Schumacher y Juan Pablo Montoya.
Diez vueltas más tarde Michael Schumacher lideraba con bastante tranquilidad seguido de su hermano Ralf, Barrichello, Montoya, Raikkonen y Coulthard. Ya bastante más retrasado Giancarlo Fisichella, quien luego de marcar el sexto tiempo en clasificación, su ritmo disminuyó notablemente en carrera, incluso siendo superado por su compañero Sato.
Otro que desechaba una excelente oportunidad era el francés Olivier Panis. En el giro cuarenta el francés ascendía al sexto puesto, luego del despiste de Raikkonen por la rotura de un neumático, pero Panis cometía un error realizando un trompo y perdiendo todas sus chances de puntuar. Con la debacle de Panis, Nick Heidfeld ascendía al sexto lugar seguido de su coequiper Felipe Massa.
Vueltas más tarde si Barrichello creía que en esta carrera la mala suerte no estaría de su lado se equivocaba... En su segunda y última detención la maquina para reaprovisionar combustible falló y el brasileño perdió casi veinte segundos en la calle de boxes. Con esta situación Montoya ganó un puesto. Ahora, tras el incidente de Barrichello se plante una clara reflexión... ¿Los problemas siempre son para Barrichello?...
Con los primeros seis puestos establecidos nada hacia suponer alguna variación hasta el final de la carrera. Sin embargo a dos vueltas del final Ralf Schumacher se detuvo misteriosamente en boxes. Este contratiempo provocó que su compañero Montoya pase a la segunda posición, mientras que Ralf se reincorporó a la pista en el tercer puesto.
"Si repaso todos los problemas con los que he tenido que enfrentarme hoy, creo que debería estar contento por haber acabado tercero", admitía Ralf. "Primero Trulli me ha obstaculizado en la pista, después Villeneuve me ha retenido en el pitlane en una de mis entradas a boxes y finalmente he tenido que hacer una parada extra para hacer una recarga de aire para los sistemas hidráulicos. Así que creo que haber logrado el segundo y el tercer puesto es un buen resultado para el equipo."
Tras 1h27'52"078 de carrera, el astro alemán cruzó la meta en primera línea logrando así su 62º victoria de Fórmula 1. Con este resultado Michael Schumacher tiene la gran chance de batir otro récord, el de mayor cantidad de victorias en una sola temporada. Hasta el momento el récord es de nueve victorias logrando en una ocasión por Nigel Mansell y en dos por el mismísimo Schumacher. Con cinco carreras más por delante todo parece indicar que el germano también se quedara con este récord
Buena recompensa para Montoya quien sumó seis puntos más, y además se ganó la admiración de la afición alemana con su increíble rebase a Raikkonen en el Motodrom de Hockenheim.
También es meritorio el octavo lugar de Takuma Sato. Si bien el japonés cometió varias macanas en el año, esta vez hizo las cosas bien incluso superando a su propio compañero de equipo.
Tras esta carrera la F1 se toma vacaciones por quince días, en donde los equipos no estarán habilitados a ensayar. La próxima cita de la máxima categoría del mundo es el 18 de agosto en Hungría.

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