motoresenv.com - Fórmula 1 - Gran Premio de Bélgica

Cortos quedarían los adjetivos que se pudieran pensar asignar a la actuación del pentacampeón Michael Schumacher con respecto al abrumador dominio con el que se impuso hoy en el Gran Premio de Bélgica para romper otro récord, el de más victorias en una temporada, con 10 en este 2002.
El alemán logra así también la 63ª victoria de su impresionante carrera dentro de la Fórmula 1, ganando de punta a punta después de largar en la pole en el tradicional circuito de Spa-Francorchamps.
"Este resultado ha sido mejor del que esperábamos, ya que no teníamos del todo claro qué condiciones de carrera nos encontraríamos en cuanto a la climatología. Nuestro coche es muy bueno en los circuitos tan rápidos como éste. El coche ha respondido muy bien y nuestro ritmo de carrera, tanto del de Rubens como el mío, ha sido muy bueno", comentaba Michael. "No hemos tenido ningún problema mecánico, pero después de ver la cantidad de motores que se han roto hoy en carrera, hemos levantado un poco el pie del acelerador al final, ya que nuestra ventaja con Montoya era muy cómoda. Ha sido una carrera muy bonita para mí."
Por si fuera poco, su coequiper Rubens Barrichello terminó 2º, haciendo otro 1-2 para la escudería italiana, con lo que el brasileño se afirma también en el 2º puesto del campeonato de pilotos, sacándole ahora 7 puntos a Juan Pablo Montoya, que al terminar 3º en Bélgica y compartir el podio con los pilotos de Maranello logra los mejores puntos disponibles, detrás de los Ferraris, que ciertamente parecen estar en otra categoría.
"Mi resultado ha sido un excepcional final para un fin de semana bastante complicado. Me ha sorprendido bastante poder haber mantenido mi tercera posición ante Kimi, que ha ido muy rápido en la primera parte de la carrera. Realmente no esperaba obtener tan buen resultado hoy. Creo que si he conseguido ponerme por delante de Kimi y mantenerme ahí ha sido gracias al trabajo del equipo", aseguraba Juan.
La 4ª posición fue para el escocés de McLaren, David Coulthard, quien aún cuando presionó al colombiano de Williams durante la última parte de la competencia, no pudo amenazarlo objetivamente, teniendo que conformarse con los 3 puntos que le otorga la posición final lograda.
"Ha sido una pena no haber conseguido un resultado mejor. Pasé a Ralf Schumacher en la recta que lleva a Les Combes y me situé quinto en la primera vuelta. Mi coche no iba muy bien por el sector medio del circuito, y por eso no pudo pasar a Montoya", comentó David. "La adherencia mejoró después de mi segunda parada en boxes, cuando había más goma en la pista y tenía el depósito casi vacío, y fue ahí donde hice mi vuelta rápida. El rápido segundo repostaje me permitió acercarme a Montoya, pero esto no fue suficiente."
Ralf Schumacher, en el segundo Williams terminó 5º, después de haber perdido posiciones en la misma arrancada, y sufriendo posteriormente un despiste que lo relegó en el contingente.
El último punto en disputa fue para el feliz irlandés de Jaguar, Eddie Irvine, que vuelve a puntuar en el año después de haberlo hecho en la primera ronda de la temporada en Melbourne. Se nota que la nueva evolución R3B de Jaguar comienza a dar sus frutos para tranquilidad de Niki Lauda, responsable máximo del equipo ingles.
"Mi salida ha sido razonablemente buena, sin perder ninguna posición al llegar a la primera curva. A partir de ese momento el objetivo era defender mi puesto y preservar lo máximo posible los neumáticos. Siempre he tenido al alcance a Trulli en la séptima posición, aunque Sato también suponía una amenaza por detrás. Pero este fin de semana se ha hecho todo muy bien, empezando por la calificación y siguiendo con la preparación y la estrategia de la carrera", aseguraba Eddie.
Al igual que en el pasado GP de Hungría, aunque en este caso en menor medida, la competencia resultó aburrida y sin mayores alternativas en las posiciones de punta. En cambio, excluido de la zona de puntos varios pilotos libraron batallas muy entretenidas por posición. La más emocionante resultó el avance del canadiense Jacques Villeneuve sobre el inestable BAR Honda.
La lista de decepciones fue bastante larga en esta carrera. Kimmi Raikkonen no pudo sacar provecho de su segundo puesto conseguido en clasificación, abandonando a muy poco del final cuando marchaba en la zona de puntos.
Otra enorme decepción la protagonizaron los pilotos del equipo Renault. Trulli realizó una arriesgada partida y cuando por fin se situaba en la zona de puntos problemas técnicos lo dejaron sin chances. Su coequiper Button también se retiro con problemas similares.
"Una vez más, he hecho una buena salida, pero apreté el botón neutral en la primera curva, perdiendo las posiciones que había ganado en la salida. Entonces comencé a ir más rápido y me acerqué a Ralf, hasta que éste hizo un trompo. Después de mi segunda parada en boxes, quise mantener a Ralf detrás –creo que le hubiera sido difícil adelantar, ya que yo era más rápido a la salida de las curvas de baja velocidad. Ha sido muy decepcionante, sobre todo porque el equipo había hecho un buen trabajo durante todo el fin de semana, sobre todo porque habíamos sumado unos puntos", comentó Trulli.
Sorprendentemente cinco pilotos abandonaron en las últimas cinco vueltas. Todos ellos con problemas mecánicos. Evidentemente la exigencia del trazado belga se sintió en el final, particularmente en los motores.
La lucha por el subcampeonato sigue abierta, aunque Rubens Barrichello ya comienza a perfilarse como el principal candidato. El rendimiento de los Williams BMW sigue en baja y difícilmente Juan Pablo Montoya pueda con el brasileño de Ferrari.

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