motoresenv.com - Fórmula 1 - Gran Premio de Japón

Michael Schumacher simplemente hizo lo que tenía que hacer para colocar la cereza sobre el dulce pastel que fue la temporada 2002 para él y para Ferrari, ganando con impresionante dominio el último GP del año hoy en Japón, en la que fue su 11ª victoria del año, 64ª de su carrera.
Además, la escuadra de Maranello logró su 9º 1-2 de la temporada, y 5º consecutivo para finalizar el año con broche de oro, con Rubens Barrichello terminando en el 2º lugar la competencia.
Por si no fuera suficiente, al ganar, Michael Schumacher se convierte en el primer piloto en terminar todas las competencias de una temporada de F1, con una confiabilidad del 100% en el total de vueltas que integraron el campeonato, haciéndolo además, con todas las competencias finalizando en el podio, sumando 4 puntos o más en cada una de ellas.
El alemán termina la temporada con un impresionante récord de 144 puntos totales.
"Se hace muy complicado encontrar las palabras idóneas para describir una temporada como ésta, pero creo que los resultados hablan por sí mismos. Finalizar todas las carreras y hacerlo en el podio demuestras de una forma muy clara el gran trabajo hecho por el equipo. Lo que hemos conseguido es increíble. Creo que la carrera de hoy ha sido muy bonita para los aficionados japoneses, ya que han podido disfrutar de dos ganadores, yo mismo y Takuma Sato, que ha logrado hoy sus primeros puntos en la F1", explicaba Michael.
En la 3ª posición de la competencia, atrás de las Ferrari's, terminó el finlandés de McLaren, Kimi Raikkonen, con Juan Pablo Montoya sumando 3 puntos a su cuenta al terminar 4º en su Williams.
Pero quizá la posición más festejada fue la del 5º lugar, con el piloto local Takuma Sato puntuando por primera vez en su carrera dentro de la máxima categoría precisamente en su casa, dándole además 2 valiosísimos puntos a Jordan en su lucha por ubicarse bien en el campeonato de constructores. Estos 2 puntos le significaron al conjunto de Silverstone superar a sus rivales británicos de BAR y Jaguar precisamente en esa categoría, para terminar 6º.
"¡Ha sido increíble! Un punto ya era fantástico, pero al final he logrado dos y ha sido un resultado fantástico para el equipo. El trabajo del equipo y especialmente de los mecánicos ha sido muy destacable", señalaba Taku. "El coche ha respondido realmente bien y la estrategia, los neumáticos y el motor han trabajado a la perfección hoy. Los aficionados se han comportado de una forma fantástica, animándome en cada vuelta y cada vez que me veían. Ha sido algo muy grande para mí. Este ha sido uno de los grandes momentos de mi vida y estoy muy feliz por los dos puntos que he sumado para el equipo."
La arrancada fue limpia, con solo Ralf Schumacher ganando una posición al pasar de la 5º a la 4º posición, superando a Kimi Raikkonen, pero de ahí, los autos rojos, liderando, empezaron a generar distancia sobre sus perseguidores, y nunca se vieron ni siquiera amenazados de perder la punta, hasta la bandera de cuadros.
Felipe Massa fue el primer abandono, al perder el auto en la curva Degner, chocando contra la barrera de neumáticos, en la vuelta 4. Amarga despedida del brasileño.
El francés de BAR, Olivier Panis, era el segundo abandono, apagando el motor de su auto en los boxes después de circular lento por la pista, en la vuelta 7. En la misma vuelta, el primer abandono de los equipos de adelante, con David Coulthard lento en la pista y metiendo su McLaren al garaje. Eventualmente, Panis salió nuevamente a la pista, pero regresó a la siguiente vuelta y definitivamente metió su BAR al garaje, aparentemente con problemas de selección de cambios.
Tras haber trompeado por primera vez en la horquilla, finalmente Alex Yoong perdió la ruta nuevamente y se fue sobre la trampa de grava en otro punto de la pista, resultando en el cuarto abandono del día.
Después de varias emocionantes vueltas con Villeneuve intentando rebasar a Giancarlo Fisichella por la 11ª posición, el motor Honda del BAR explotó bajo plena aceleración a la salida de la chicana para tomar la recta de boxes, con el canadiense estacionando su auto blanco inmediatamente del lado derecho de la pista, en la vuelta 29. Desilusión para los seguidores de Honda, en su circuito de casa.
Jarno Trulli era el siguiente abandono, en la vuelta 31, con aparentes problemas técnicos en su Renault, quedando a un lado de la pista.
Fisichella, en la vuelta 38 sufría la que era la tercera voladura de un motor Honda en la tarde, después de que el de él mismo había volado incluso antes de iniciar la competencia, por lo que tuvo que utilizar el auto muleto para la carrera, y después de la voladura del también Honda de Villeneuve. En estos momentos, solo 1 auto impulsado por Honda circulaba en Suzuka, el del piloto de casa, Takuma Sato, ante el deleite de sus compatriotas en las tribunas.
El siguiente abandono, Pedro de la Rosa en el Jaguar, una vuelta más tarde que Fisichella.
Ralf Schumacher, circulando 3º, abandonaba con problemas aparentes en su motor BMW en la vuelta 48. Con esto, Sato pasaba a ocupar la 5ª posición, y la gente se mostraba feliz.

Ver resultado de la carrera