El campeón Michael Schumacher ha logrado hoy un cómodo triunfo en la pista de Hockenheim, convirtiéndose en el único piloto en la historia de la F1 en ganar 11 carreras en lo que va de la temporada. Un récord que el campeón alemán seguramente extenderá aún más teniendo en cuenta el impresionante rendimiento de su Ferrari y la gran cantidad de carreras que aún restan disputarse.

Schumi se impuso por 3ª vez en la pista de Hockenheim. Dentro de solo 2 carreras más puede revalidar su título por 7ª vez

Cuando la carrera estaba presta a iniciarse, la largada del Gran Premio germano debió ser interrumpida por los problemas mecánicos suscitados en el Toyota de Olivier Panis. El francés dijo que su auto simplemente se paró, sin saber si fue un problema mecánico, o bien un error cometido por él en la secuencia de arranque.
Algunos minutos después la prueba comenzó sin sobresaltos. Schumi, quien arrancó desde la pole por 61º ocasión, conservó con facilidad la 1ª posición en la largada de su gran premio. Montoya, quien compartía la fila con Michael, hizo un pésimo arranque perdiendo 3 posiciones en una fracción de segundo.
Quien sí brilló en la largada fue el español Fernando Alonso, quien saltó desde la 4ª posición a la 2ª en una sola maniobra. Su coequiper Trulli también ganó algunos puestos. Por su parte Barrichello rápidamente quedaba sin chances para la carrera después de destruir su morro delantero al llevarse puesto al Williams de Juan Pablo Montoya.

Kimi demostró que el McLaren ya es tan veloz como la Ferrari. En solo 10 vueltas estableció el récord de vuelta

Del grupo de punteros quedó rápidamente establecido que solo Kimi Räikkönen era capaz de soportar el ritmo del líder Schumacher. El finlandés adelantó sin problemas a Alonso y se fue a la caza del germano de Ferrari. Los tiempos de Schumi y Kimi eran bastantes similares, al igual que la estrategia de ambos.
Pero las aspiraciones de Räikkönen se esfumaron antes de lo esperado. Tras su 1º reabastecimiento y con un impresionante récord de vuelta en el giro anterior, el finlandés perdió el ala trasera de su McLaren justo antes de tomar la 1ª curva. Su McLaren descontrolado golpeó las barreras de contención a más de 200 km/h. Afortunadamente Kimi no sufrió problemas físicos.

El finlandés desciende de los restos de su McLaren. El despiste se produjo cuando Kimi atacaba a Michael

"Después de mi 1ª parada en boxes estaba siendo más rápido que Michael y sólo necesitaba unas cuantas vueltas más para poder disputarle el liderato. Pero de repente he perdido toda la aerodinámica y también el control del coche. Nunca es positivo no acabar una carrera, pero al menos hemos comprobado que teníamos el ritmo suficiente como para poder disputar la victoria. Somos competitivos y espero poder volver a estar a este nivel dentro de 3 semanas en Hungría", expresó Kimi.
Con la 1ª posición prácticamente sentenciada en las primeras vueltas, toda la atención se centró en la lucha por las restantes ubicaciones. Varios pilotos animaron la competencia con entretenidas luchas y sobrepasos.

Button dijo haber disputado su mejor carrera de F1. Largó 13º y arribó 2º con su BAR Honda

Pero la mayor atención se focalizó en la disputa por la posición de escolta. Jenson Button, quien partió desde el 13º puesto por haber sustituido su motor Honda durante el fin de semana, hizo una impresionante carrera avanzando varias posiciones hasta situarse a los escapes del por entonces 2º, Fernando Alonso.
El equipo BAR planificó una magnífica estrategia para que Jenson recuperase posiciones. Después del 1º reabastecimiento del inglés, este saltó de la 10ª a la 5ª posición. A partir de ahí Jenson se siguió valiendo de la estrategia para situarse 3º por detrás de Alonso. Ambos pilotos nos han deparado una fantástica lucha por la 2ª posición inclinándose finalmente del lado de Jenson.

Pese al trompo, Takuma Sato se recuperó y terminó en los puntos justo detrás de Antonio Pizzonia

"Ha sido sin duda mi mejor carrera en F1. Estoy entusiasmado por haber acabado 2º cuando creía que lo único que podía esperar como mucho era un 5º puesto. El coche ha estado fantástico, el motor ha ido genial y el trabajo del equipo ha sido increíble. He hecho una buena salida, aunque la 1ª vuelta fue terrible y no pude ganar puestos, pero el equipo hizo un fantástico trabajo en la 1ª parada en boxes", agregando. "He tenido una gran batalla con Fernando, que tenía muy buena tracción en la salida de la 3ª curva, donde yo salía perdiendo, pero en la recta he podido acercarme de nuevo. He intentado adelantarlo varias veces pero nada parecía funcionar. Finalmente conseguí pasarlo por el interior y lo he aprovechado. Hacia el final de la carrera el cierre del casco se ha quedado suelto y en las rectas el casco tiraba hacia atrás y la cinta quedaba contra el cuello y me ahogaba. ¡He tenido que pilotar con una mano la mayor parte del tiempo!", terminó diciendo Button.

Juan Pablo Montoya recupera posiciones después de una mala partida con su Williams. Al final el colombiano se clasificó 5º

Por su parte el equipo Williams no pudo recuperar tanto como sus compatriotas de BAR. Montoya forzó al máximo su auto pero apenas le alcanzó para recuperar hasta la 5ª posición. Su compañero y debutante en el equipo Williams, Antonio Pizzonia, hizo un trabajo aceptable, no muy disímil de las performances de Marc Gené en las carreras anteriores, para culminar la competencia 2 posiciones detrás de su coequiper colombiano.
"En conjunto estoy satisfecho con mi actuación de hoy, aunque quedé atrapado en el trafico hasta después de la 2ª parada y eso me costó mucho tiempo. Cuando iba solo he podido hacer buenos tiempos, pero no ha sido suficiente para alcanzar a Webber en las últimas vueltas. Aún así he conseguido 2 puntos, así que estoy contento de haber podido hacerlo para el equipo. Creo que el potencial está ahí, pero necesito un poco más de experiencia. Después de todo, hace más de 1 año que participé por última vez en un gran premio", explicó Pizzonia.
El australiano Mark Webber hizo una aceptable labor arribando 6º en su Jaguar Cosworth. Mark hizo una carrera agresiva batallando con varios pilotos hasta lucirse con un ajustado sobrepaso al Renault de Trulli.

Interesante pelea por posición entre Webber, Pizzonia, Sato y Button. Todos llegaron en la zona de puntos

"¡Ha sido un final increíble, no me lo esperaba! Salía 11º y he hecho una buena salida y entrar sin problemas en la 1ª curva. En la 1ª curva he empezado a subir posiciones, ya que al acabarla ya iba 6º. He seguido luchando con los mejores y el coche funcionaba muy bien. La estabilidad ha sido fantástica la mayor parte de la carrera, aunque al iniciar el último sector hice un pequeño cambio en el alerón delantero para contrarrestar algo de sobreviraje", declaró el australiano de Jaguar.

Michael se mostró exultante tras la carrera. La "leyenda" alemana ya acumula 81 triunfos, 61 poles y 133 visitas al podio

Ferrari, que necesitaba 13 puntos en esta carrera para hacerse con el campeonato de constructores, tendrá que esperar hasta el Gran Premio de Hungría, dentro de 3 semanas.
Ahora el circo de la Fórmula 1 prepara las maletas y se vuelve a casa para unas vacaciones de 3 semanas. Según los estadistas, todo indica que el campeón Schumacher conseguirá su 7ª corona de F1 en el próximo Gran Premio de Bélgica, su pista preferida.