El campeón Michael Schumacher y la escudería Ferrari han vuelto a dar una lección de estrategia y superioridad, después de imponerse por 10ª vez en el año en el Gran Premio de Gran Bretaña disputado este mediodía en la pista de Silverstone.
El campeón Schumacher, quien arrancaba desde la 4ª posición de la grilla, no tuvo inconvenientes para rebasar a los 3 primeros en los boxes y adjudicarse así un liderato que le duraría hasta el final de la competencia. Ferrari, quien se vio sorprendido en la clasificación por el impresionante rendimiento del nuevo McLaren de la mano del subcampeón Kimi Raikkonen, ideó una perfecta estrategia de carrera que contempló solo 2 reaprovisionamientos para Schumacher, mientras que el otro piloto Barrichello lo hizo en 3 ocasiones.

Kimi Raikkonen hizo un arranque excepcional y enseguida se escapó. Solo Barrichello lo pudo seguir

En el arranque de la prueba, Raikkonen tomó el comando con gran autoridad consiguiendo más de 3 segundos de ventaja en solo 1 vuelta de carrera. De entrada quedó vislumbrado que Kimi poseía un auto liviano y que iría a 3 detenciones.
Barrichello, ubicado 2º, fue el único capaz de seguirle el ritmo a Kimi, mientras que su compañero Schumacher, con un auto mucho más pesado, se mantenía 4º a la expectativa detrás del inglés Jenson Button, de BAR.
Barrichello fue el primero en reabastecerse, seguido a la brevedad por Kimi Raikkonen. Tal como sucede siempre, Michael permaneció en pista y marcó 4 récords consecutivos aprovechando que su F2004 ya se encontraba más ligera. Una vez que Schumi acumuló suficiente diferencia, casi 23 segundos a su favor, se detuvo en boxes para salir en el liderato justo por delante de Raikkonen, Barrichello y Button.

El campeón dijo no haber forzado demasiado, pues sabía que Kimi tenía que reabastecerse otra vez

"Estoy asombrado por como ha ido la carrera. Creía que teníamos una buena estrategia, en la que, hasta cierto punto, sacrificábamos la clasificación por la carrera, pero no esperaba que diera sus frutos tan pronto. No estaba preocupado por el ritmo de Kimi al principio de la carrera porque conocía mi estrategia y aunque hubiera estado por delante después de mi 2ª parada no me preocuparía, porque él tenía que entrar otra vez. No he querido forzar demasiado y simplemente he dejado que el potencial del coche hiciera el trabajo", explicó el campeón del mundo.

Después de varios intentos, Kimi logró rebasar al nipón Sato en la recta principal de Silverstone

El finlandés de McLaren se vio enormemente entorpecido por el tránsito de carrera, en especial por el japonés Takuma Sato, que lo demoró un par de vueltas. Si Kimi no hubiese lidiado por tantos giros con el tráfico, seguramente iba a conservar el liderato, pero contra la suerte del campeón no hay nada que hacer…
Sin embargo con el transcurrir de las vueltas McLaren comprendió que nada podía hacer con la performance y la estrategia de Ferrari. Mientras que Kimi se detenía por 2ª ocasión, Michael se mantenía en pista estirando su rendimiento para detenerse apenas una vez más.
De cualquier manera Raikkonen no le perdió pisada al campeón, siguiéndole muy de cerca hasta realizar su reabastecimiento, demostrando que el McLaren de algunas carreras atrás nada tiene que ver con esta nueva y flamante evolución.

Coulthard no fue tan rápido como su compañero de equipo, pero igual sumó puntos con el otro McLaren

"Aunque no hemos podido ganar, la carrera de hoy ha sido realmente excitante, y el 2º puesto es un gran resultado para el equipo. Todo el duro trabajo que hemos hecho en el desarrollo del MP4-19B ya se ha visto recompensado hoy. He hecho una muy buena salida y forzado el ritmo desde el principio. Lamentablemente me he encontrado con algo de tráfico tras mis entradas en boxes, pero así son las carreras", decía el finlandés de McLaren.
Con Kimi a los escapes de Michael, sucedió lo inesperado a favor de McLaren. El auto de seguridad ingresó a la carrera con motivo del impresionante accidente del italiano Jarno Trulli.
El italiano perdió el control de su R24 a la salida de la curva del puente golpeando ferozmente contra las protecciones de neumáticos. La máquina destrozada regresó a la pista para acabar, previo vuelco incluido, en la gravilla de la siguiente curva. Trulli enseguida indicó que se encontraba en perfectas condiciones, no así su auto del que poco se puede rescatar…

Mal día para Renault. Alonso arribó 10º y Trulli destrozó su auto, pero por suerte salió ileso del tumbo

"En primer lugar quiero que todo el mundo sepa que estoy bien. Ha sido un accidente importante, pero inmediatamente le comuniqué a los comisarios que estaba en perfecto estado. Todo ha ocurrido muy rápido, pero creo que ha sido una avería en la suspensión trasera", mencionó Jarno, de quien se dice no seguiría en el equipo el próximo año.
Raikkonen y Barrichello, entre otros, aprovecharon el momento para realizar su 3ª y última detención sin perder mucho terreno con respecto al líder Schumacher.

Kimi ya superó a los rezagados y va en busca de Michael. Luego la Ferrari se escaparía notoriamente

Con muy pocos giros por delante, se reinició la contienda con Kimi enseguida yendo a presionar al campeón del mundo mano a mano. Pero poco duraron los intentos de Kimi. Cuando las Bridgestone de la Ferrari de Michael tomaron temperatura, este abrió un gran hueco hasta cruzar la línea de meta con más de 2 segundos de ventaja.
Barrichello por su parte llegó muy cerca de Kimi, aunque sin chances de intentar superarlo.
Finalmente Michael se quedó con su 80º triunfo de su carrera a pesar del gran rendimiento de Kimi Raikkonen en el nuevo McLaren. Un rendimiento para tener muy en cuenta en las próximas carreras.

Jenson Button, de BAR, no pudo con Barrichello y se quedó con las ganas de subir al podio en su tierra

Jenson Button se clasificó 4º, sin poder seguirle el ritmo a Barrichello, mientras que Williams volvió a decepcionar con el 5º puesto de Montoya y el opaco 12º de Marc Gené, quien no volvería a tener otra oportunidad al volante del Williams, al menos por este año.
Giancarlo Fisichella, quien arrancó desde el último puesto como resultado de su decisión de no participar ayer en la clasificación, utilizó una estrategia de 2 paradas a la perfección. El piloto de Sauber ha ido al máximo durante toda la carrera y arribó en un merecido 6º puesto peleando con Montoya.

¡Brillante carrera de Fisichella!, largó último y arribó 6º después de ganar varias posiciones en carrera

"¡Hoy confiaba mucho en mi coche! Sabía que disponía de un monoplaza muy rápido y he podido competir como me gusta, ha sido fantástico. Al principio de la carrera he adelantado a varios coches que iban bastante más descargados de combustible que yo. Al final he perdido algo de tiempo en mi último repostaje y de no haber sido así creo que podría haber superado con bastante comodidad a Juan Pablo. Sinceramente, el coche ha rendido a un gran nivel y estoy muy animado porque creo que hemos dado un gran paso adelante", comentaba Fisico.
David Coulthard y Mark Webber completaron la zona de puntos con sus respectivos McLaren y Jaguar.
Con 10 victorias en 11 carreras, Schumacher y la F1 volverá al ruedo en Hockenheim dentro de solo 2 semanas.