Solo era cuestión de tiempo para que la escudería Ferrari se adjudique su 6º campeonato consecutivo de constructores. Michael Schumacher y Rubens Barrichello han dominado de manera indiscutida el Gran Premio de Hungría de principio a fin. Para el equipo italiano esta es su victoria nº 179, mientras que para Michael Schumacher fue su triunfo nº 12 en 13 presentaciones de la categoría. Un récord absoluto que el alemán pretende seguir ampliando.

Michael tiene grandes chances de consagrarse campeón en el próximo Gran Premio. Su único "rival" es su compañero Barrichello

"El título significa más que ganar 12 carreras en una sola temporada y el hecho de que sea el 6º consecutivo más que el hecho de que sea el 14º que consigue el equipo. La manera en que lo hemos conseguido es excepcional, hemos sido tan dominadores, tan perfectos. Ganar de esta manera, en comparación del año pasado, demuestra por qué hemos conseguido el título tan pronto. Todo el equipo es fantástico y se merece este resultado. Por ejemplo, el trabajo que hicimos con Bridgestone y Shell en las pruebas de Jerez, dio sus frutos en Hockenheim y aún más aquí. Esta victoria puede haber parecido fácil desde fuera, pero he ido al máximo durante la mayor parte de la carrera hasta la última parada en boxes", decía el campeón Schumacher.
Las Ferrari de Schumacher y Barrichello hicieron un perfecto arranque conteniendo a un inspiradísimo Fernando Alonso, quien saltó desde la 5ª a la 3ª posición en el comienzo. Incluso el español estuvo muy cerca de rebasar a Barrichello en las 2 primeras curvas.

El equipo Williams dejó de utilizar la trompa anterior y regresó a un antiguo diseño. Igualmente el auto sigue muy lejos de Ferrari

Otro que hizo un gran arranque fue Juan Pablo Montoya, quien rebasó a los 2 BAR Honda de Sato y Button. El nipón de BAR hizo patinar en demasía su máquina perdiendo varios lugares después de haber marcado el 3º mejor tiempo en la sesión clasificatoria.
En apenas un par de vueltas, Schumi ya acumulaba casi 20 segundos de ventaja sobre el 3º Fernando Alonso. La única preocupación para el germano fue rebasar a los rezagados en la intrincada pista de Hungaroring. Su compañero Barrichello nunca llegó a inquietar a su compañero, aunque mantuvo un ritmo bastante rápido como para despegarse lo suficiente de Fernando Alonso.
El Gran Premio húngaro no ofreció mucho para los espectadores. Las disputas por posiciones fueron escasas y la mayoría de los pilotos se encontraban bastante distanciados.

Heidfeld llevó al límite a su Jordan para arribar 12º. El alemán sigue penando con un chasis inestable y un motor falto de potencia

Salvo los pilotos de Ferrari, el resto de los equipos tuvo muchísimos inconvenientes para conseguir un buen balance de sus autos. La pista de Hungría es sumamente demandante y equipos como Williams, Jaguar, Jordan y Minardi sufrieron más de la cuenta.
Para la escudería Williams, quien presentó una nueva versión de su auto, la carrera no ha sido fácil. Montoya y Pizzonia lucharon con autos muy inestables, aunque para el colombiano el 4º puesto final no ha sido tan decepcionante. Pizzonia a pesar de partir por delante de Montoya, perdió un par de posiciones en el arranque y recién en el tramo final de la carrera se recuperó presionando a Sato, pero pese a tremendos esfuerzos del piloto de Williams, el japonés ha finalizado por delante.

Trulli desciende de su Renault tras romper el motor del mismo. Briatore se molestó con Trulli porque dejó el auto varado delante de todos...

"He hecho una salida pobre y además estaba en la zona sucia de la pista. El manejo del coche era bastante difícil especialmente al principio, pero hicimos algunos cambios en las paradas y la situación mejoró. Durante la mayor parte de la carrera he estado detrás de Sato, intentando acercarme lo bastante para adelantarlo, pero no he tenido la oportunidad", mencionó Pizzonia, quien aún no tiene una butaca titular asegurada para el próximo año.
El 5º y 6º puesto de la carrera fue para los BAR de Button y Sato. Se esperaba algo más del equipo inglés en esta prueba, pero BAR terminó siendo superado por Renault y Williams. Button, quien anunció que se marcha a Williams el año próximo, disputó el Gran Premio en un marco de tensión con los integrantes de su equipo. Desde que el inglés anunció su pase, muchos de los integrantes de BAR le son totalmente indiferentes ya que consideran que el inglés los ha traicionado.

El japonés Sato y su espectacular estilo lo llevaron al 6º puesto. El nipón esperaba algo más después de haber partido 3º

"Estoy un poco decepcionado porque cuando llegué aquí esperaba algo mejor. Creo que puede que no hayamos usado los mejores neumáticos en la 1ª parada, y eso nos ha hecho perder mucho tiempo. Tenía mucho sobreviraje, que me hacía difícil el pilotaje", explicó Jenson.
Mientras tanto McLaren quien parecía haber encontrando el rumbo en las 2 ultimas carrera, volvió a su nivel de antes con un decepcionante 9º puesto de David Coulthard. Raikkonen fue algo más veloz que su compañero, pero abandonó la carrera tempranamente.
El último punto ha sido para Giancarlo Fisichella en el Sauber Petronas. Fisichella partió desde la 8ª posición y ha hecho una carrera limpia, acabando en el mismo puesto. Su compañero Felipe Massa se ha retirado debido a problemas de frenos, pero saliendo desde el último lugar de la parrilla, Massa no tenía opciones de conseguir puntos.

McLaren estuvo muy lejos en esta carrera. Coulthard culminó 9º y Raikkonen sufrió una avería eléctrica

"Los Ferrari han estado hoy intratables, pero estoy satisfecho de que Fernando haya vuelto a subir al podio. El R24 ha sido rápido en este circuito y nuestra consistencia en carrera ha sido muy buena. Sin embargo, cuando estás luchando por el subcampeonato del mundo es necesario acabar con ambos coches en los puntos. Hoy no lo hemos logrado, pero a partir de ahora será imprescindible si queremos mantener nuestra posición en el campeonato hasta final de temporada", expresó Flavio Briatore después del brillante podio de Alonso.

Zonta debutó al mando del Toyota. El equipo sigue desconcertado por el rendimiento del nuevo auto

Ricardo Zonta, quien sustituyó a Cristiano da Matta en esta carrera, no hizo las cosas mucho mejor que su compatriota a lo largo del año. El brasileño arrancó la carrera 15º y colisionó con Mark Webber en la 1ª curva. Intentó recuperar posiciones infructuosamente hasta abandonar por inconvenientes técnicos en su monoplaza.
Después de esta aburrida carrera, la F1 se marcha dentro de 2 semanas al espectacular circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica. Este Gran Premio regresa al mundial después de 1 año de ausencia y matemáticamente puede consagrar a Michael Schumacher campeón del mundo por 7ª vez en su historia.