Kimi Räikkönen ha recortado la distancia que le llevaba a Fernando Alonso en el campeonato de F1, después de imponerse sobre Michael Schumacher en una durísima carrera como lo fue la versión 2005 del Gran Premio de Canadá.
La victoria de Kimi ha sido dramática, ya que el múltiple campeón Michael Schumacher lo presionó hasta los últimos metros de carrera. Sin embargo el finlandés se mostró inalterable y con todos los movimientos aparentemente controlados.

Kimi le descontó 10 puntos a Alonso e irá por más en Indianápolis. Sobre el final Kimi controló sin problemas al campeón Schumacher

Después de arrancar desde la 7º posición, las opciones de victoria para Kimi no parecían muy probables. Pero en finlandés tomó partido de la debacle de ambos Renault, y de un error de su propio equipo para con su coequiper Montoya, para saltar al liderato de la prueba cuando solo restaban 20 giros de carrera.
"He recuperado lo que perdí en la última carrera y vuelvo a la lucha por el campeonato. Vine aquí para conseguir diez puntos y los tengo, así que estoy muy satisfecho. Justo después de la primera parada tuve un problema con la dirección y cuando iba recto el coche se iba hacia la izquierda. Después de la carrera he sabido que el equipo estaba estudiando la situación, pero he tenido que hacer lo posible y lo hemos conseguido. El equipo me dijo que me lo tomara con calma, pero tenía que apretar, así que había que encontrar un buen equilibrio. Hacia el final, Michael se iba acercando, pero no ha sido un gran problema. No puedo esperar para empezar la carrera de Indianápolis la próxima semana, en la que creo que volveremos a tener opciones de victoria", expresó Kimi tras la victoria.

Una imagen olvidada que vuelve a repetirse. Los hombres de Ferrari hicieron muy buen papel y sumaron para el equipo italiano

Para la escudería italiana Ferrari éste es el mejor resultado de la temporada con sus dos pilotos en el podio, mientras que para Räikkönen fue la tercera victoria del año y la quinta de su carrera.
La carrera se puso en marcha con Jenson Button en la pole, y Michael Schumacher a su lado. Pero el dominio impuesto por estos dos pilotos el día sábado, se diluyó en una fracción de segundo, cuando ambos Renault los adelantaron en solo unos metros de carrera.
Button cayó hasta la tercera posición, y Schumacher hasta la sexta después de que Kimi Räikkönen le tirase el auto encima en la primera curva de la pista de Montreal.

Sensacional movida de Fisichella y Alonso. Button perdió dos puestos y Schumacher cuatro. Al final los autos franceses abandonarían

El impresionante arranque de Fisichella se mantuvo hasta el giro 32. El italiano mantuvo a raya a su compañero Alonso y ambos se repartieron los récord de vuelta pudiéndose estimar que ambos iban a una estrategia de tres detenciones. Sin embargo fue la Ferrari de Schumacher quien sorprendió a todos ingresando a los boxes después de solo doce giros de carrera. Una vuelta más tarde lo haría Button en su BAR.
Mientras tanto Montoya 3º, y Räikkönen 4º, no permitieron que los Renault tomaran demasiada distancia, y el colombiano de McLaren estuvo a punto de birlarle la segunda posición a Alonso cuando salía de su primer reabastecimiento de boxes. Pero Montoya pecó de apurado y se fue al pasto perdiendo valiosos segundos.

El español Alonso cada vez más presionado por Montoya. Fernando se mostró muy molesto por el error cometido en carrera

Pero la debacle de Renault comenzaba a gestarse a partir de la vuelta 32. Alonso saltó a la primera posición después de que Fisichella experimentase problemas hidráulicos en su R25. Por cuarta ocasión esta temporada el romano no se clasifica en un gran premio, y la furia del italiano se hizo sentir cuando descendió de su auto. Es que no es para menos, los problemas son siempre en la máquina de Fisico y nunca en los de Alonso...
"Desafortunadamente la caja de cambios ha dejado de funcionar bien. Era una avería hidráulica y lo único que podía hacer era volver a boxes y retirarme. Ha sido particularmente frustrante porque tenía la sensación de que hoy podía ganar", manifestó el italiano Fisichella.
Seis giros después el español comandaba la prueba pero cada vez más presionado por el McLaren de Montoya. El colombiano le descontaba vuelta a vuelta, hasta que Fernando golpeó el muro dañando la suspensión trasera de su Renault. Alonso hizo el intento de ir a boxes para reparar su máquina, pero los daños fueron severos y al español le tocó abandonar por primera vez en la temporada, y cuando era líder del gran premio nada menos.

Fisichella lidera las primeras vueltas. El italiano volvió a sufrir problemas mecánicos y se hizo oír cuando se bajó de su máquina

“No ha sido un buen día para mí. Cuando el semáforo se ha apagado, el sistema electrónico del coche ha tenido un problema y he perdido algo de tiempo. Después, en mi parada en boxes, la manguera del combustible también nos ha dado problemas. Al final, he frenado demasiado tarde y me he tocado con el muro dañando el coche. Este es un resultado muy decepcionante, ya que hasta la carrera el fin de semana había sido casi perfecto”, comentó el líder del mundial Alonso.
Con los dos Renault fuera de combate, Juan Pablo Montoya se convertía en el nuevo líder del GP de Canadá, con Kimi Räikkönen a dos segundos de él al volante del segundo McLaren Mercedes.
El siguiente capítulo de desgracias era protagonizado por Jenson Button, que rodando en tercera posición se estrellaba contra la última curva de la pista canadiense. Una vez más el británico se quedó sin podio y BAR sin los primeros puntos de la temporada.

El auto de seguridad fue decisivo para el resultado de algunos pilotos. Los pilotos de Ferrari fueron quienes más se beneficiaron

La posición del BAR estrellado de Button obligaba al coche de seguridad a neutralizar la carrera. Buena parte de los pilotos aprovecharon la ocasión para realizar el último reabastecimiento. Räikkönen lo hizo de inmediato, mientras que Montoya permaneció en pista para hacerlo una vuelta más tarde. Según se cree el colombiano no entendió la orden de su equipo, y cuando hizo finalmente su parada, salió a toda marcha pasando por alto el semáforo en rojo al final de la calle de boxes.
Los comisarios de la prueba fueron implacables y descalificaron a Montoya por esta infracción. Según se cree, Montoya intentó salir lo más rápido posible antes de que el coche de seguridad lo rebasase, pero la maniobra no resultó y Juan Pablo quedó eliminado de la prueba.

Todo terminó para Montoya. Un error compartido con el equipo lo dejó en la puerta de una victoria. Kimi no lo lamentó...

"Estoy decepcionado porque he estado muy cerca de ganar mi primera carrera con el equipo. Todos hemos hecho lo posible, pero nadie es perfecto y no hacerme parar en cuanto salió el Safety Car se empeoró por saltarme el semáforo rojo, que fue el final de la prueba para mí. Voy a olvidarme de esto enseguida porque me encanta Indianápolis y estoy deseando competir allí la próxima semana, aunque tener que salir a la calificación primero será una penalización", dijo Juan Pablo Montoya.
De esta manera Kimi saltó al liderato de la prueba con Michael Schumacher a sus espaldas. Durante las últimas 20 vueltas la distancia entre ambos nunca fue menos de un segundo, y Michael no tenía resto como para atacar al finlandés.
Así fue como tras 1h32'09"290, Räikkönen cruzó la meta con poco más de un segundo por delante Michael Schumacher. Barrichello lo hizo en tercero a más de 40 segundos del hombre de McLaren.
Lo de Ferrari puede considerarse un resultado brillante. Los neumáticos Bridgestone está vez respondieron y si bien Michael se aprovechó del infortunio de sus rivales para ganar posiciones, Räikkönen también lo hizo y el alemán no estuvo muy lejos de Kimi.

Justo y reconocido aplauso para el brasileño Barrichello. Haber largado última y culminar tercero es una hazaña en la actual Fórmula 1

"Podemos estar satisfechos de este resultado, en especial con Rubens, que ha pasado de último a tercero. El coche se ha desarrollado bien durante el fin de semana, pero ahora debemos trabajar más y hacer que funcione bien bajo todas las condiciones. ¡Al principio, Jenson y yo fuimos hacia atrás! No tenía adherencia. En las últimas vueltas he podido acercarme a Kimi, ya que mi ritmo era igual o mejor que el suyo, pero no ha sido suficiente para adelantarle. Casi me hace un regalo cuando entró pasado en la curva 4, pero no ha perdido bastante tiempo", terminó diciendo el campeón Schumacher.
La carrera de Barrichello fue descollante. El brasileño largó último y haberse clasificado tercero es como un triunfo. "En más de 200 grandes premios, es la primera vez que inicio la carrera desde el pit lane. Es agradable hacer algo nuevo después de tantas carreras. Al principio, el coche era difícil de pilotar porque era muy pesado. Cambiamos la estrategia poniendo más combustible en la salida, porque no hubiera servido de nada parar al mismo tiempo que los demás", mencionó Rubens.

Villeneuve exigido con el morro delantero roto de su Sauber. Su compañero Massa hizo una gran carrera y arribó 4º. Su mejor puesto

El cuarto puesto de Felipe Massa también ha sido brillante, en especial porque el brasileño contuvo con alma y vida a los embates de Mark Webber, quien con un auto más veloz, no pudo rebasar al brasileño de Sauber. El ídolo local y coequiper de Massa, Villeneuve, no fue muy afortunado en su arranque dañando el morro delantero luego de golpear al BAR de Sato. El canadiense se recuperó pero no mucho. Al final acabó noveno fuera de los puntos.
"Hice una salida muy buena, recuperando dos posiciones en la parrilla. Después de eso, el coche ha sido muy consistente durante toda la carrera y he podido ir al máximo, hasta las últimas quince vueltas. Después de que saliera el Safety Car no he podido calentar los neumáticos traseros y he tenido a Webber todo el rato detrás de mí. ¡Han sido las quince vueltas más duras de mi vida!", comentó Massa.

Los Williams nunca aparecieron en la pista de Montreal. Heidfeld rompió el motor y Webber cometió muchos errores. Al final arribó 5º

Ha sido una carrera difícil para el equipo Williams, ya que Nick Heidfeld rodó bien durante toda la carrera e iba sexto, por delante de Massa, cuando su BMW V10 falló en la recta principal. Webber cometió errores durante la carrera, pero remontó y arribó quinto. El divorcio entre el constructor y el motorista alemán ya esta en puerta.
De todas maneras, el español Fernando Alonso mantiene el liderato en la temporada con 59 puntos, 22 más que Räikkönen, quien le sigue en la clasificación.
El circo de la Fórmula 1 abandona Montreal y se dirige hacia Indianápolis para el Gran Premio de EE.UU. dentro de solo unos días.