El colombiano Juan Pablo Montoya ha logrado hoy su primera victoria de la temporada, y la primera desde que compite en la escudería McLaren Mercedes, después de definir gran parte de la carrera en un espectacular sobrepaso sobre Fernando Alonso en la primera curva de Silverstone.

Juan Pablo visitó por primera vez el podio, y lo hizo en el escalón más alto. Su mejor resultado había sido un cuarto puesto en Malasia

Montoya, ausentado durante dos carreras esta temporada, y quien sufriera problemas de adaptación en su nueva máquina durante las primeras carreras del año, ha conseguido revertir la situación, y devolverle una sonrisa al equipo inglés, que precisamente no se encontraba con el mejor ánimo, luego de los conocidos sucesos terroristas acontecidos en Londres el día viernes.
"Es una gran sensación obtener mi primera victoria con el equipo McLaren Mercedes. Mi salida fue perfecta, logré estar rueda a rueda con Fernando y luego superarlo en la segunda curva. Estaba decidido y sabía que él tenía más que perder - yo buscaba ganar la carrera. Luego me mantuve al frente y nuestra estrategia combinada a las dos excelentes detenciones, realmente me ayudaron a lograrlo. El equipo realizó un gran trabajo, especialmente por llamarme una vuelta antes de mi primera detención para evitar el tráfico, así fue la decisión correcta y logré aumentar la ventaja respecto a Fernando. Sin embargo, no fue una carrera fácil, ya que Fernando me presionó hasta el final. Me siento aliviado por haber ganado mi primera carrera del año, especialmente por ser el GP de casa para McLaren", terminó diciendo Montoya, que no ganaba desde el Gran Premio de Brasil de 2004 con Williams.

Enorme decepción de Kimi el sábado por la mañana. El motor Mercedes volvió a fallar, y el finés debió remontar para culminar tercero

McLaren siempre fue el favorito para quedarse con la victoria este domingo, pero las esperanzas del equipo se desvanecieron cuando el motor de Kimi Räikkönen se rompió por segunda vez consecutiva en la antesala a la clasificación. De esta forma Kimi fue penalizado con diez puestos de retraso en la grilla. Montoya pasó a ser el único referente del equipo, pero la pole de Fernando Alonso el día sábado, golpeó duro el orgullo del equipo británico.
La carrera comenzó de manera emocionante, con Montoya haciendo un brillante arranque desde la tercera plaza igualando a Alonso en la difícil curva Copse. Ambos pilotos lucharon lado a lado, pero el colombiano fue finalmente quien prevaleció.
Por su parte Räikkönen también hizo una buena partida, ganando tres posiciones, ubicándose inmediatamente detrás de Jarno Trulli y Michael Schumacher.

Una postal que se repitió durante toda la carrera. Alonso muy cerca de Montoya. El español nunca logró emparejarlo e intentar un sobrepaso

La disputa por el liderato entre Montoya y Alonso siempre fue muy pareja, con una diferencia que fluctuó entre el segundo y segundo y medio. Ambos pilotos, al igual que la mayoría, optaron por dos reabastecimientos, pero fue Montoya quien se detuvo primero en el giro 22. Alonso permaneció un giro más en pista, intentando recortarle diferencia a Montoya, pero cuando Alonso salió de los boxes, Montoya volvió a tomar el liderato por escasos metros.
Räikkönen, quien no pudo doblegar a la Ferrari de Schumacher durante los primeros 24 giros, optó por estirar al máximo su primera corrida y obtuvo el resultado que esperaba: regresó a pista por delante de Schumacher y de Trulli. A partir de ahí el finlandés forzó al máximo recuperando un par de posiciones más.
Entre el primer y segundo reabastecimiento, el dominio de los McLaren se hizo sentir. Montoya logró distanciarse en casi cuatro segundos de Alonso, mientras que Räikkönen marcó el mejor tiempo girando en 1'21" segundos, más rápido que cualquier otro piloto en pista.
Poco antes de su segundo reabastecimiento, Räikkönen pudo arrebatarle la cuarta plaza al local Jenson Button, y a su vez ganar otra posición mas cuando Giancarlo Fisichella sufrió un percance en los boxes. El tercer puesto ya era de Kimi, y hasta ahí llegaría el rubio finlandés de McLaren.

Gran manejo de Kimi. Hizo una gran largada y remontó varias posiciones hasta culminar tercero. Aún no pierde las esperanzas de luchar por la corona 2005

"Creo que hoy hice lo mejor que pude y logramos finalizar en Silverstone con dos lugares en el podium. Si no hubiera tenido los problemas de ayer y perder 10 posiciones, el resultado hubiera sido diferente, pero así es el automovilismo. Sin embargo, perdimos únicamente dos puntos en la lucha por el campeonato y esperamos poder luchar por la victoria en las próximas carreras. Durante la competencia, perdí mucho tiempo detrás de otros autos. Fue complicado estar cerca en las curvas rápidas, ya que se perdía mucha adherencia. Cuando logré superar a Michael y a Trulli en las detenciones en boxes, era muy tarde ya que la diferencia con los pilotos que estaban adelante, era muy grande. No hay duda que tenemos la velocidad, ya que establecí el mejor tiempo de la carrera, en la última vuelta, así que espero que en Hockenheim logremos tener un fin de semana sin problemas", comentó Räikkönen.

Impecable lucha entre los dos Red Bull y el Sauber de Villeneuve. Fue Coulthard quien ganó el duelo y culminó 13º muy lejos del resto

Ajeno a las posiciones de vanguardia, un interesante pelotón conformado por los Red Bull de Coulthard y Klien, el Sauber de Villeneuve, y el Williams de Heidfeld, hacían las delicias del público británico batallando metro a metro por posiciones no puntuables. La entrega y el espectáculo ofrecido por estos cuatro pilotos fue significativa y aplaudida por los aficionados.
Pero muchísimo más ajeno a todas las circunstancias, se encontraban las dos Ferrari de Rubens Barrichello y Michael Schumacher. El actual equipo campeón nunca encontró ni la puesta punta ni la estrategia adecuada en carrera. A Barrichello le encomendaron tres detenciones que finalmente lo llevaron hasta el séptimo puesto. En cambio Schumacher hizo dos reaprovisionamientos, y apenas sí terminó delante de su compañero, a más de 1'15" segundos del ganador Juan Pablo Montoya.

Schumi contempla su auto tratando de entender que es lo que sucede con él. Barrichello no fue mucho más lejos y acabó séptimo

"Obviamente no puedo estar contento por haber finalizado sexto, especialmente observando mis tiempos de vuelta en la carrera. Claramente en este momento no somos lo suficientemente rápidos. Si no hubiera sido taponado por Trulli, quizá podría haber luchado con Button. Si se compara nuestro rendimiento con las carreras en Norteamérica, hemos tenido un revés. No fuimos superiores al ritmo de nuestros rivales. Tengo muchas ganas de competir en mi carrera en casa, en Hockenheim, pero deseo poder prometerles a los aficionados un poco más", dijo el campeón Schumacher.
En el giro 44 Montoya hizo su segunda visita a boxes, mientras que Renault elaboró su última carta para intentar arrebatarle la victoria a Montoya. Alonso permaneció durante cinco vueltas más en pista, intentando descontar la distancia que lo separaba del colombiano. El último reabastecimiento del español fue perfecto, tan solo demoró 4.9 segundos, y regresó a pista justo cuando Montoya recuperaba el liderato.

Alonso siempre presionó a Montoya y estuvo muy cerca de quitarle el liderato en los boxes. El español aumentó a 26 puntos su ventaja

Lo cierto es que Montoya podría haber perdido el primer puesto de no ser por una taponada que Jarno Trulli le propinó a Fernando Alonso, cuando este intentó restarle un giro. El incidente ocurrió en el giro 44, cuando Trulli mantuvo al español detrás suyo durante casi medio giro, cediéndole el paso finalmente en la recta principal. Alonso no ocultó su fastidio con Trulli en la conferencia posterior a la carrera.
"La verdad es que no me esperaba acabar segundo aquí, aunque también ha sido una pena no haber ganado porque lo he tenido cerca en un par de ocasiones. Pero estoy contento porque sigo pensando que mi objetivo es el campeonato y este resultado ha sido muy bueno", dijo Alonso.
Finalmente Montoya consiguió mantener a raya a Fernando Alonso durante los últimos giros, cruzando la meta con casi tres segundos de ventaja. Su compañero Räikkönen lo hizo tercero a 14 segundos del colombiano.
El local Jenson Button acabó en quinta posición, tras partir desde la primera línea de la grilla. Su compañero en BAR, Takuma Sato, fue menos afortunado pues pulsó un botón equivocado en el volante de dirección en la vuelta de formación, lo que lo obligó a empezar la carrera desde la calle de boxes en la segunda vuelta.

Así se lo vio de exigido a Jenson Button para conseguir el quinto puesto. No ha sido un consuelo ya que el inglés arrancó de segundo

"Naturalmente, no estoy contento con este resultado en la carrera de mi país, pero está claro que no podemos esperar más del coche en este momento. Llegamos aquí con la esperanza de aprovechar nuestros avances, pero no han sido suficientes y seguimos un poco retrasados. Los dos mejores equipos están en otra dimensión respecto a los demás en estos momentos y resultaba asombroso ver el extraordinario agarre en las curvas de alta velocidad de los coches situados delante y detrás de mí. Estamos fuertes en comparación con el resto de los equipos. Terminé más de medio minuto por delante de Michael, que fue sexto", expresó Button.

Trulli hizo una buena primera parte, pero se desmoronó como casi siempre en el final. Su compañero Ralf le arrebató el último punto

Toyota ha conseguido volver a acabar en los puntos en el Gran Premio de Gran Bretaña de hoy, después de que Ralf Schumacher consiguiera un único punto por su octava posición.
"Después de una carrera tan dura como esta, debo sentirme satisfecho con haber conseguido un punto. Hice la elección de neumáticos esperando que fuera una ventaja, pero he tenido problemas con la adherencia y el coche se deslizaba. Era difícil mantener el coche en la pista y marcar tiempos constantes", manifestó el hermano menor de Michael Schumacher.
A falta de ocho carreras, Alonso tiene 77 puntos frente a los 51 de Räikkönen. Renault continúa liderando la clasificación de constructores con 102 puntos frente a los 87 de McLaren.
Antes del comienzo de la carrera se guardó un minuto de silencio en recuerdo a las víctimas de los ataques de Londres.
La próxima competencia de la Fórmula 1 será en Hockenheim, donde el domingo 24 de julio se disputará el Gran Premio de Alemania, duodécima fecha del campeonato.