Michael Schumacher continúa decidido a capturar su novena corona del mundo, después de obtener su tercera victoria consecutiva, esta vez de local, en el Gran Premio de Alemania disputado en Hockenheim. Además, la satisfacción de su escudería, Ferrari, fue por partida doble con el otro piloto del equipo, Felipe Massa, terminando en segunda posición muy cerca del múltiple campeón alemán.

Schumi exultante celebra la gran actuación de la escudería junto con Felipe Massa, la otra gran figura de la jornada. Foto: http://f1.racing-live.com/

Con esta flamante victoria, la número 89 de su historial en Fórmula 1, el alemán de Ferrari le recortó nada menos que seis puntos al líder del mundial, Fernando Alonso, quien terminó en un decepcionante quinto puesto, gracias a la tolerancia de su coequiper Giancarlo Fisichella.
Durante la sesión clasificatoria del sábado, todo parecía indicar que Ferrari nuevamente se iba a hacer cargo de la primera fila de partida, pero fue Kimi Räikkönen quien sorprendió con un recuperado McLaren Mercedes obteniendo su primera pole position del año. Claro que la pole de Kimi fue un simple espejismo, que apenas iba a durar diez vueltas de competencia del día domingo.
Las complicaciones de Fernando Alonso y de Renault se vislumbraron el sábado mismo, con Fisichella accediendo solamente al quinto puesto de partida y Alonso al séptimo. Si bien la mayoría especulaba con una estrategia de Renault muy diferente a la del resto de sus rivales, lo cierto es que ninguno de los dos R26 eran competitivos en absoluto, utilizando similar carga de combustible que Ferrari.

Kimi Räikkönen hizo un arranque extraordinario y ya desapareció de la imágen. Schumacher encabeza el lote restante de pilotos. Foto: http://f1.racing-live.com/

La competencia se puso en marcha sin incidentes en la primera curva, con Kimi Räikkönen conservando el liderato y con una espectacular arrancada de Fernando Alonso, que lo llevó del séptimo al quinto puesto rebasando a ambos Honda. Sin embargo el español sé desconcentró en las curvas siguientes y acabó perdiendo nuevamente con Jenson Button.
El local Nico Rosberg, de Williams Cosworth, fue el único piloto que no logró completar el primer giro, sufriendo un espectacular despiste en la curva de ingreso al Motodrom de Hockenheim. Otros dos que se despidieron pronto de la prueba fueron el debutante de Super Aguri, el nipón Sakon Yamamoto por rotura de semieje, y Pedro de la Rosa con inconvenientes en la bomba de gasolina.
También hubo incidentes varios en la parte media del pelotón, entre ellos Ralf Schumacher, David Coulthard y ambos pilotos de BMW Sauber, Jacques Villeneuve y Nick Heidfeld.
Adelante Kimi Räikkönen controlaba el lote con cierta comodidad, pero pronto se iba a despedir del liderato cuando ingresó a los boxes para reaprovisionarse con solo diez vueltas de carrera. El McLaren de Kimi corrió ultra liviano de combustible y con una estrategia de tres detenciones, pero todo las previsiones del finlandés se desmoronaron cuando el neumático trasero derecho se atascó, demorando más de 15 segundos en los boxes.

Sobre el final Kimi Räikkönen forzó al máximo y conquistó el último escalón del podio. McLaren optó por tres detenciones. Foto: http://f1.racing-live.com/

"Estar en el podio es realmente el mejor resultado que podíamos lograr hoy, ya que tuvimos muchos problemas. Durante la carrera, fui demorado en mi primera parada en boxes debido a que no entraba un neumático; tuve vibraciones con mi segundo juego de neumáticos, y tenía un pequeño inconveniente en la parte hidráulica, lo cual hizo que Jenson Button pudiera adelantarme después de mi primera detención. Sin embargo, nada de esto importa, ya que pudimos avanzar constantemente en la última parte de la carrera, donde fuimos muy fuertes. El resultado de hoy demuestra que el coche definitivamente mejoró, y espero que en la próxima carrera podamos hacerlo mejor", explicó Räikkönen.
De allí en más, ya nada ni nadie podría incomodar a los dos pilotos de Ferrari, que lideraron con suma comodidad hasta el final de la carrera. Durante toda la prueba Felipe Massa siguió muy de cerca el ritmo de su coequiper, y de hecho podría haberlo rebasado cuando el alemán regresó a la pista después de su primer reabastecimiento, pero por razones obvias no lo hizo.
Detrás de ambas Ferrari la batalla por el último escalón del podio fue lo más sobresaliente de la competencia. El británico Jenson Button parecía tener controlado el tercer puesto, en lo que sin dudas fue su mejor producción del año. Pero sobre el final el ritmo de su Honda decayó, y Kimi Räikkönen logró arrebatarle la posición. Rubens Barrichello, coequiper de Button, podría haber obtenido un buen resultado de no ser por la rotura de su impulsor en el giro 18. El brasileño ya había rebasado a ambos Renault y se encontraba a la cola de Webber y Button.

Buena performance del Honda de Jenson Button pese a perder el tercer puesto con Räikkönen. Barrichello también se perfilaba muy bien, pero abandonó. Foto: http://f1.racing-live.com/

"Mi carrera de hoy ha sido magnífica y disfruté mucho en las dos primeras tandas. Fue estupendo adelantar a los dos Renault al principio y después a Kimi durante la carrera y lo pasé muy bien. La última tanda fue muy dura porque había acumulado mucha granulación en la rueda delantera izquierda y mucho bloqueo en las ruedas traseras, así que no pude luchar contra Räikkönen. Sin embargo, estoy muy contento con el resultado. Sin duda aquí hemos dado un gran paso adelante y hemos estado fuertes todo el fin de semana, aunque debemos continuar así en Hungría, lo cual exigirá mucho trabajo. Parece, en todo caso, que estamos recuperando la buena forma", comentó Jenson Button.
A propósito de Mark Webber, su abandono a solamente 8 giros del final, no empaña la fantástica carrera que el australiano hizo a bordo de su Williams Cosworth. Webber inició la carrera con su tanque repleto de combustible y aún así mantuvo un aceptable ritmo. Ya con el coche descargado fue tan o más veloz que los Honda. Sobre el final disputó la quinta posición con Kimi Räikkönen cuando este regresaba de boxes, pero su motor lo dejó de a pie un par de giros más tarde. Es el octavo abandono de Webber en la temporada que lleva disputada doce competencias.

Webber hace todo lo posible para mantener a Barrichello y a De la Rosa detrás suyo. El australiano se lució en la primer parte con un coche mucho más pesado. Foto: http://f1.racing-live.com/

"Fue una carrera prometedora, pero con un final decepcionante. Hice una muy buena largada y pasé del 11vo. puesto al 6to., y la primera parte fue bien. Tuve una gran lucha con Rubens, que me superó al final, pero sabía que él estaba más liviano y que tenía que parar antes que yo. Después de la primera parada en boxes pasé a Fisichella en pista y fui al límite hasta la segunda detención. Después de eso, las cosas comenzaron a ir mal - perdí un poco de balance en el coche y después, de repente, el motor empezó a perder potencia muy rápido. Parece que hubo una pérdida de agua, lo cual, por supuesto, es terminal para un motor, y todo terminó a ocho vueltas del final de carrera", terminó explicando Webber.
El último punto de la carrera fue para el austriaco Christian Klien, quien vuelve a puntuar después de haberlo hecho en la primera carrera en Bahrein. Esta vez el piloto de Red Bull superó en rendimiento a su experimentado compañero David Coulthard, y puso fin a una racha de diez competencias sin puntos.

Tras un par de resultados frustrantes por fin Christian Klien logró terminar otra vez en los puntos. Igualmente el austriaco no tiene asegurada la plaza para la próxima temporada. Foto: GEPA pictures

"Estoy realmente feliz. Es el segundo punto que sumo esta temporada, el primero desde Bahrein, así que venía esperándolo desde hacía mucho tiempo. He tenido mucha mala suerte y malas carreras, pero finalmente hemos sumado un punto, otra vez. El inicio de la carrera fue realmente bueno. Gané una posición en la primera curva y otras dos en la horquilla, donde David y Ralf (Schumacher) estaban luchando y colisionaron. El ritmo del coche fue bueno. Estuvimos luchando un poco para tratar de seguirle el ritmo a Barrichello y a Webber en la primera parte, debido a algo de subviraje y desgaste en los neumáticos delanteros, pero las paradas en boxes fueron bien y tuve más ala para la segunda parte. Presionamos al 100% hoy y obtuvimos resultados", acabó diciendo Klien.

Aceptable debut del modelo SA06 de Super Aguri. Takuma Sato logró un resultado parcial interesante para la modesta escudería nipona. Foto: http://f1.racing-live.com/

En cuanto al debut del nuevo coche de Super Aguri Honda, ni Takuma Sato ni Sakon Yamamoto han podido terminar, retirándose por problemas con la barra de dirección y el cambio. Sato, sin embargo, ha mostrado un buen ritmo, manteniendo a Monteiro por detrás durante el primer tercio de la carrera.
Después de poco menos de una hora y treinta minutos de competencia, ambas Ferrari de Schumacher y Massa cruzaron victoriosas la línea de meta consiguiendo un resultado soñado. La escudería italiana obtuvo su tercera victoria consecutiva y no solo situó a Michael Schumacher a once puntos de Fernando Alonso en el mundial, sino que además ahora se encuentra a solo diez de Renault en el campeonato de constructores. Ferrari ha obtenido 52 de 54 puntos posibles otorgados en las últimas tres competencias disputadas, mientras que Renault solo ha alcanzado 27 unidades.

El alemán de Ferrari indica con su mano que es el número uno y así pretende mantenerlo hasta que culmine la temporada. Foto: http://f1.racing-live.com/

"¡Espectacular! No puedo encontrar los adjetivos correctos que describan el paquete coche-motor-neumáticos Bridgestone y el desempeño de todo el equipo. Trabajamos muy duro la semana pasada en el test de Paul Ricard y estoy muy feliz que hoy hayamos recolectado sus frutos. Quiero felicitar a Felipe, que ha hecho una gran carrera. Es muy importante haber sumado tantos puntos sobre nuestros rivales principales en un momento clave de la temporada. No tuve problemas en lo absoluto durante todo el fin de semana y debo decir que esta victoria aquí, frente de mis fans, es realmente especial. Desde la reunión de pilotos de la mañana tenía una gran sensación, luego de ver a todas esas personas y el apoyo que me brindaban, y estoy feliz de haber podido retribuírselos con una victoria. La lucha por los dos títulos ahora está muy abierta. Aún quedan seis carreras por delante y todavía hay terreno por recuperar y eso nos pone más presión. Estoy confiado y entusiasmado por las próximas carreras", manifestó el múltiple campeón alemán Michael Schumacher.
La debacle de la escudería francesa Renault se acentuó más que nunca en la carrera de hoy. Tanto Alonso como Fisichella fueron en promedio un segundo y medio más lentos que los coches de Ferrari durante la competencia. Alonso atribuyó el bajo rendimiento de su coche a la pronta degradación de sus neumáticos.

Un día negro para Renault. Si bien ambos coches culminaron en los puntos, el rendimiento de ambos R26 fue muy bajo y es preocupante. Foto: http://f1.racing-live.com/

"Aquí fue una carrera difícil, pero más que nada por el primer set de neumáticos. Creo que perdí mucha diferencia con todos los rivales y luego me quedé en tierra de nadie", explicó Alonso. "El segundo y el tercero fueron bien y quizá hubiéramos podido lograr algo más. Pero con la quinta posición al final hay que estar contento", dijo.
Sin embargo otro usuarios de Michelín como McLaren y Honda, no han sufrido tal degradación, demostrando que los problemas de Renault son algo más que un fallido juego de neumáticos.
En tan solo una semana Renault espera tener revancha en el circuito de Budapest, en donde largar desde la primera fila será vital para las posibilidades de victoria. En tanto Ferrari, y en especial Michael Schumacher, espera seguir recortándole más puntos a Fernando Alonso para continuar tiñendo de rojo el certamen 2006 de Fórmula 1.

<<<EXTRA>>>

La clave del GP: El superior rendimiento de los coches Ferrari y de los neumáticos Bridgestone. Además, la perfecta sincronización entre Michael Schumacher y su coequiper Felipe Massa.
La maniobra del GP: El sobrepaso de Vitantonio Liuzzi sobre David Coulthard a fin de carrera. Electrizante.
El piloto destacado I: Ralf Schumacher. Felipe Massa. El mejor trabajo del brasileño desde su debut en Ferrari, incluso podría haber rebasado a Michael Schumacher.
El piloto destacado II: Michael Schumacher. Obtuvo su triunfo número 89 y continúa luchando por su noveno campeonato del mundo como si fuese el primero.
La sorpresa: El rendimiento del Williams Cosworth de Mark Webber. Por primera vez en la temporada dispuso de un coche veloz y el australiano no desentonó. Una pena que su motor lo dejase de a pie.
La decepción I: El rendimiento de los coches locales BMW Sauber. Después de un par de resultados consistentes, su actuación de hoy día fue patética.
La decepción II: Nico Rosberg. Se despistó en la primera curva por un error propio y además estuvo muy lejos del rendimiento de su coequiper Webber.

© Alejandro Lucardi
Fotos: http://f1.racing-live.com/ - GEPA pictures