Del caos Lewis Hamilton sobresalió como un brillante diamante para adjudicarse su primera victoria de Fórmula 1 después de solo cinco presentaciones en la máxima categoría.
No era de extrañar la primera victoria del moreno teniendo en cuenta sus cuatro segundos puestos consecutivos en las últimas carreras, además del tercer puesto obtenido en Australia, primera fecha válida del mundial. Pero lo más sorprendente fue de qué forma Lewis obtuvo la victoria. El joven de solo 22 años mostró una frialdad digna de un reiterado campeón del mundo y en ningún momento perdió la calma en una carrera repleta de accidentes, y muy propicia para que un novato cometa errores.

Alonso ya regresó a la pista pasado. Hamilton captura el liderato y no lo perdería hasta el final de la carrera. Foto: http://f1.racing-live.com/

"Estoy en otro planeta después de esto - Simplemente no puedo encontrar las palabras para describir lo que siento tras ganar mi primera carrera de Fórmula 1. El equipo ha hecho un trabajo fantástico y estoy muy feliz de ser parte de la familia Vodafone McLaren Mercedes. Hice una buena largada - nada espectacular, pero pude doblar en la primera curva sin problemas, y mientras el tumulto se realizaba detrás mío yo me mantenía frío y concentrado. Obviamente estoy contento de que mi buen amigo Robert esté bien después del accidente. Parecía que cada vez que sacaba diferencia el Safety Car aparecía y tenía que empezar todo otra vez. Fue faltando pocas vueltas para el final cuando realmente me di cuenta que tenía la victoria a mi alcance y cuando escuchaba a los aficionados festejar, y cuando crucé la meta fue maravilloso. Ahora tengo que mantenerme concentrado y continuar con el buen trabajo. Ha sido un debut de Fórmula 1 increíble hasta ahora, pero sé que tenemos una temporada dura por delante. Por último, quisiera agradecerle a todo el equipo McLaren y Mercedes-Benz por todo el trabajo que realizaron con el coche - es un placer enorme manejar y ser parte de una combinación ganadora", comentó el joven Hamilton.

Terrible imagen del accidente de Robert Kubica. Por suerte el polaco no sufrió heridas de consideración. Foto: http://f1.racing-live.com/

Más haya del incontestable triunfo de Hamilton, la nota saliente del día ha sido el terrible accidente protagonizado por el polaco Robert Kubica, de BMW. Kubica se rozó con el Toyota de Jarno Trulli cuando promediaba la vuelta 26 estrellándose de frente contra el muro interno que lleva a la horquilla del circuito Gilles Villeneuve. Posteriormente el coche de Kubica dio vuelta de cabeza y terminó desintegrándose a medida que cruzaba la pista. Por un momento se temió lo peor para el polaco, pero una vez que fue extraído de la cabina se comprobó que Robert solo había sufrido un esguince de tobillo, sumado a algunos magullones propios del terrible accidente.
Volviendo a la faz deportiva lo cierto es que esta edición del Gran Premio Canadiense no solo fue accidentado por el choque de Kubica. Desde el arranque mismo comenzaron los incidentes. Lewis Hamilton no hizo un buen arranque y faltó poco para que Nick Heidfeld le arrebatase el liderato. En tanto su coequiper Alonso intentó una arriesgada maniobra por el lado externo de la primera curva, que acabó con el español cruzando el césped para retornar a la pista y de milagro evitar una colisión con su coequiper Hamilton.
El error de Alonso fue muy bien aprovechado por Hamilton y Heidfeld, quienes tomaron rápida distancia del bicampeón del mundo, que se acomodó finalmente tercero. Tampoco fue buena la partida de Kimi Räikkönen, quien además golpeó a su coequiper Massa en la primera variante.

Hamilton se escapa de Heidfeld. El alemán de BMW nunca pudo inquietar al piloto de McLaren. Foto: http://f1.racing-live.com/

El moreno Hamilton rápidamente tomó distancia de Heidfeld marcando récord de vuelta tras récord, al punto de girar 1 segundo por vuelta más rápido que el alemán de BMW y ni que hablar de Alonso, a quien en pocos giros le generó una distancia de 15 segundos. Claro que el coche del español sufrió las consecuencias del despiste de la primera curva.
El mal día de Alonso continuó con otros dos despistes en la primera variante, a tal punto que perdió el tercer puesto a manos del Ferrari de Felipe Massa. Por su parte Kimi Räikkönen no encontraba forma alguna de adelantar al Williams de Nico Rosberg, de excelente partida.
"Creo que fue una carrera extraña, con el Safety Car saliendo tantas veces, lo cual influyó en la ventaja de Lewis y en mi desventaja. Fui a boxes por primera vez en la vuelta 24 porque no tenía más combustible, así que básicamente no había nada que pudiera hacer. Fue una pena que esto significara una penalización de diez segundos, pero supongo que desafortunadamente así son las reglas, pero lo cierto es que no tenía más alternativa que ir a repostar. Después de eso, tuve que presionar tan duro como era posible, porque quedé en la mitad de la grilla, y cuando presionas al máximo a veces te sales de pista, pero en ese momento ya no tenía nada que perder. Pero a pesar que ésta fue una carrera difícil para mí, estoy contento por el equipo, por Lewis, que hizo que pudiéramos sumar puntos importantes, además de lograr su primera victoria, y por Robert, que está bien. Espero tener un poco más de suerte en el Gran Premio de Estados Unidos la próxima semana, al menos dejo Montreal con dos puntos más que Massa", se conformó el asturiano Alonso.

Heidfeld fue el mejor después de Hamilton. BMW está cada vez más cerca de conquistar su primer triunfo como equipo integral. Foto: Forix.com

En el giro 19 Nick Heidfeld realizó su primer repostaje y dos vueltas más tarde lo siguió el líder Hamilton. Justo cuando Hamilton regresaba a la pista, Adrian Sutil estrellaba su Spyker Ferrari contra uno de los muros canadienses. El coche de seguridad hizo su primera aparición perjudicando enormemente a todos aquellos que aún no se habían repostado. Alonso y Rosberg intentaron burlar al coche de seguridad repostándose cuando este ya había hecho su ingreso. El director de la carrera no vaciló y tanto Alonso como Rosberg fueron penalizados con 10 segundos cada uno.
Cuando el box finalmente fue abierto, la mayoría de los pilotos se detuvieron, entre ellos el Ferrari de Massa y el Renault de Fisichella. Sin embargo cuando estos se disponían a regresar a la pista no advirtieron que la luz del semáforo de boxes estaba en rojo y pasaron raudamente al polaco Robert Kubica, quien sí se encontraba detenido esperando la luz verde para regresar a pista. La falta fue lo suficientemente grave para que Massa y Fisichella fueran excluidos de la carrera con bandera negra. Lo que no se entiende es porqué el director de la prueba esperó 25 vueltas para tomar la determinación…

Preciso instante en el cual Kimi golpea a su coequiper Massa. Por suerte ninguno de los dos coches sufrió daños. Foto: http://f1.racing-live.com/

"Lo que pasó en la parada en boxes es una pena. Aún cuando el Safety Car no me ayudó, estaba haciendo una buena carrera y podría haber conseguido puntos importantes para el campeonato. Desafortunadamente, cuando dejé boxes ni siquiera miré las luces, en parte porque había muchos coches detrás mío en el pit lane. Es cierto que hoy McLaren fue muy fuerte, pero este no es el resultado que tendríamos que haber logrado, deberíamos haber estado en el podio. La temporada es larga y aún está muy abierta. Tenemos que trabajar para mejorar nuestro rendimiento. Estoy feliz porque Kubica, que es mi amigo, no tuvo heridas serias en el accidente: es casi un milagro", comentó Massa.
La contienda finalmente se reanudó en el giro 26 y cuando el líder Hamilton se disponía a completar la primera vuelta de relanzamiento, sobrevino el tremendo accidente de Kubica ya comentado.
La competencia pareció retomar la normalidad después del segundo ingreso del coche de seguridad, pero en el giro 49 Christijan Albers sufrió un despiste y destrozó su alerón delantero sembrando de filosos restos la pista. Fernando Alonso estuvo a punto de chocar al intentar evitar los escombros. Todo pareció salirle mal esta vez al bicampeón, quien al menos pudo resarcirse durante el giro 53 cuando ingresó junto con Räikkönen a repostar, y logró birlarle la posición al finlandés en un duelo rueda a rueda en la calle de boxes.
Una vez que la pista fue despejada el clasificador mostraba posiciones sorprendentes como el tercer puesto de Rubens Barrichello, el cuarto de Alexander Wurz y el quinto de Heikki Kovalainen.

Liuzzi estrellado sobre el final de la recta. El coche de seguridad fue una constante durante el Gran Premio de Canadá 2007. Foto: http://f1.racing-live.com/

Cuando la carrera finalmente parecía encaminada hacia un final calmo, otra vez un accidente sacudió al pelotón. Esta vez fue Vitantonio Liuzzi quien estrelló su Toro Rosso contra el muro de la recta principal. El italiano perdió una gran chance de acabar cuarto, teniendo en cuenta que Barrichello debía repostarse una vez más.
El coche de seguridad permaneció un par de giros y con diez vueltas por delante la carrera se reanudó con Hamilton muy firme en el liderato, seguido de lejos por Heidfeld. Wurz en tanto resistió los embates de Kovalainen, aunque finalmente logró controlarlo vueltas más tarde. El austriaco finalmente ocupó el último escalón del podio, una sorpresa para la escudería del legendario Frank Williams.

Muy buen trabajo de Wurz sobre el Williams Toyota. El último podio de Wurz había sido en San Marino de 2005 con McLaren. Foto: Forix.com

"Conseguir un podio en el 10º aniversario de mi debut en Fórmula 1 es un sueño. Tuve un fin de semana difícil y largar desde atrás fue duro, pero no me di por vencido y traté de presionar tanto como pudiera. Fue una de esas carreras extrañas pero tenía un super coche y el equipo hizo todo bien en términos de estrategia y manteniéndome informado de todos los incidentes. Con respecto al manejo, no cometí errores y al final pude mantener a Kovalainen detrás de mí. Antes había tenido un toque con Speed y mi alerón trasero se dañó, pero el equipo sabía que todo estaba bien y era seguro continuar, aún cuando perdí un poco de carga y velocidad en la recta durante el resto de la carrera", comentó Wurz.
Kovalainen en tanto remontó un desastroso fin de semana personal, para igualar el mejor resultado de Renault de la temporada, un cuarto puesto. Esta vez Heikki, quien partió último, no falló y mantuvo la calma en momentos decisivos. Su coequiper Fisichella podría haber acabado cómodamente en el podio de no ser excluido de la prueba.

El mejor resultado de Kovalainen en Fórmula 1. Esta vez el finlandés condujo correctamente y no fue víctima de incidentes. Foto: Forix.com

"Ha sido un resultado muy satisfactorio para mí. Por supuesto que he necesitado de la suerte para puntuar tras haber salido último, pero hay que saber aprovechar las oportunidades que se te presentan y creo que hoy lo he hecho. He tenido que adelantar a numerosos coches durante la carrera, pero lo cierto es que los cambios que introdujimos en la puesta a punto del coche antes de la sesión de calificación para ganar velocidad punta en las rectas han dado sus frutos. Las condiciones han sido muy complicadas y era realmente sencillo cometer un error. Pero no he cometido ninguno y ésta es una gran recompensa después de dos días realmente muy duros en Montreal. Todos los problemas que he tenido a lo largo del fin de semana no han hecho más que motivarme aún más, y esto vale para demostrar que nunca hay que arrojar la toalla. Hay que ser positivo, mirar hacia delante y así los resultados acaban llegando. Todo me ha sonreído hoy y espero que las cosas sigan siendo así el próximo fin de semana en Indianápolis", explicó Heikki.
El quinto puesto de Kimi Räikkönen fue la escasa recompensa de Ferrari en una jornada para el olvido. No solo el equipo fue superado claramente por McLaren, sino también por la escudería BMW.
Párrafo aparte para la sobresaliente actuación del nipón Takuma Sato. El piloto de Super Aguri dio todo para acabar en los puntos y sobre el final protagonizó una increíble remontada, que lo llevó a rebasar claramente a Ralf Schumacher y posteriormente a Fernando Alonso por el sexto puesto. Ver a un Super Aguri rebasando con facilidad a un McLaren Mercedes no es cosa de todos los días…

Sato se lució con su Super Aguri y arribó sexto en gran faena. Su coequiper Davidson atropelló una nutria. Foto: Forix.com

"Que fin de semana asombroso para nosotros. Pasaron tantas cosas durante esta carrera - estaba muy preocupado por lo que le sucedió a Kubica y cuando escuché que estaba bien me sentí aliviado y por eso deseo decirle muchas gracias al equipo de seguridad de Fórmula 1. Luego del accidente la carrera fue diferente para mí. Fue una gran mezcla de momentos de competitividad y situaciones de Safety Car, y nuestra estrategia funcionó bien. En un momento entré a boxes porque vi una oportunidad inmediatamente luego de que saliera el Safety Car y el pit lane estaba abierto. El equipo ya sabía y estaba preparado. Durante el último par de vueltas tuve un sentimiento fantástico, porque pude correr con los punteros y con mucha confianza pude adelantar y recuperar mi posición. Este fue absolutamente el día más hermoso en mi carrera como piloto y es un resultado asombroso. Un gracias inmenso a los muchachos por su trabajo de hoy y a toda la gente que nos apoya", manifestó Taku.

El hombre del momento y un auténtico dolor de cabeza para el bicampeón Fernando Alonso. Foto: http://f1.racing-live.com/

Con el triunfo de hoy día, Lewis Hamilton le birla el primer puesto del campeonato a su coequiper Alonso y ya hay quienes pronostican un duelo sin cuartel entre ambos al mejor estilo Senna-Prost. Lo cierto es que el británico ahora aventaja al español por 8 puntos. Felipe Massa se encuentra tercero con 33 puntos.
En el campeonato de marcas McLaren Mercedes domina con facilidad, 80 puntos contra 60 de Ferrari y 38 de BMW Sauber.
Dentro de solo siete días la Fórmula 1 estará disputando el Gran Premio de los Estados Unidos en el mítico Indianápolis. Allí seguramente hará su debut en F1 el jovencísimo alemán Sebastián Vettel en reemplazo de Robert Kubica, quien pese a su tremendo accidente de hoy día, vivió para contarlo y eso es lo más rescatable de la jornada.

<<<EXTRA>>>

La clave del GP: La frialdad demostrada por Lewis Hamilton durante toda la carrera. Quien puede creer que este muchacho es un novato. 10 puntos en todo.

La maniobra del GP: El terrible accidente de Kubica. Por suerte fue solo un susto mayúsculo.

El piloto destacado I: Lewis Hamilton. Si el británico continúa conduciendo de esta manera ¿alguien aún tiene dudas de que puede ser campeón del mundo esta misma temporada?

El piloto destacado II: Nick Heidfeld. Al igual que Hamilton el alemán no falló en ningún momento. Excelente carrera y merecido segundo puesto.

La sorpresa: El sobrepaso de Takuma Sato a Fernando Alonso en los últimos giros. Difícil de creer aún…

La decepción I: La performance de Ferrari. Es cierto que la fortuna no les jugó una buena pasada, pero también es cierto que sus coches estuvieron lejos, muy lejos de la velocidad de los McLaren y BMW.

La decepción II: Una vez más Toyota, ¿No llegó la hora de preparar las maletas y marcharse de la F1 a fin de temporada?

© Alejandro Lucardi
Fotos: http://f1.racing-live.com/