En un marco de tensión entre dos pilotos de un mismo equipo no visto desde los tiempos de Senna versus Prost, el británico Lewis Hamilton obtuvo su tercera victoria de la temporada lo que lo posiciona con una cómoda ventaja de siete puntos sobre su coequiper, y a esta altura acérrimo rival, el español Fernando Alonso.
Por si faltara poco McLaren ya tiene suficientes problemas con el caso de espionaje suscitado con su máximo rival, Ferrari, ahora se le suma algo que no era muy difícil de prever entre dos pilotos sumamente competitivos, una guerra abierta y declarada entre ambos por conseguir el título del mundo. ¿Cómo puede terminar esta historia?, pues tampoco se necesita ser mago para intuirlo, no acabará bien...

Lewis hizo un arranque perfecto y rápidamente tomó distancia, sin embargo Kimi no le perdió pisada. Foto: http://f1.racing-live.com/

La gota que rebalsó el vaso ocurrió en la última sesión de la clasificación del sábado. Allí Hamilton recibió la orden directa de Ron Dennis de dejar pasar a Alonso para que este haga una vuelta extra en la tercera tanda de la clasificación. Hamilton no acató la orden y más tarde acusó al mismo Alonso de retenerlo en los boxes para impedir que el británico hiciera su último intento de vuelta rápida. Si Alonso lo hizo adrede o no, pues solo él lo sabe..., lo cierto es que el equipo lo retuvo más de la cuenta y cuando finalmente le dieron la orden de salida, Fernando se quedó inmóvil en los boxes por algunos segundos más. Por este motivo los comisarios de la FIA penalizaron al bicampeón del mundo quitándole la pole y obligándolo a largar desde el sexto puesto. También McLaren fue impedido de sumar puntos para el campeonato de constructores.
Pasado el vendaval del sábado la competencia se puso en marcha con Lewis Hamilton y Nick Heidfeld en la primera fila. Sin embargo el segundo puesto del alemán le fue arrebatado por la Ferrari de Kimi Räikkönen. Alonso no hizo un buen arranque, aunque posteriormente recuperó un par de posiciones.

Räikkönen persigue en vano al británico de McLaren. Nunca pudo atacarlo plenamente. Foto: http://f1.racing-live.com/

Pese al buen ritmo de Hamilton, Räikkönen nunca permitió que el británico obtuviera una clara diferencia en pista. La Ferrari se comportó con mucho mejor ritmo en carrera de lo esperado, no así la de Felipe Massa, quien tras arrancar desde el puesto 14 al no haber tomado parte de la Q3, navegó detrás del Super Aguri de Takuma Sato durante buena parte de la competencia.
El campeón Alonso también tuvo sus complicaciones al llegar a la cola del Toyota de Ralf Schumacher. El español no tuvo la velocidad suficiente para rebasarlo y perdió valiosos segundos detrás del alemán. De haberse desprendido antes de Ralf, posiblemente Alonso hubiese llegado al último escalón del podio.
"Estoy muy contento con la carrera de hoy, que se presentó difícil. Lo mejor que podía lograr largando desde la sexta posición en la grilla era finalizar en el podio - especialmente en este circuito, que es comparable a Mónaco en cuanto a oportunidades de adelantamiento. Finalmente esto no sucedió, pero el cuarto lugar es mejor que el quinto y en la última parte de la carrera no presioné demasiado para cuidar mi motor para el Gran Premio de Turquía. De no ser por la penalización de la clasificación de ayer, la victoria habría sido posible hoy, como se pudo ver en mis tiempos de vuelta cuando tuve la pista libre. Ahora estoy a siete puntos detrás de Lewis. La lucha por el campeonato todavía está abierta y haré lo mejor que pueda para disminuir esa diferencia", decía el asturiano Alonso.
Mientras que algunos pilotos como Hamilton, Räikkönen y Alonso entre otros, optaban por dos reabastecimientos, otros como Heidfeld y su coequiper Kubica apostaron a tres. El resultado no fue malo, corrieron durante buena parta del día con coches livianos y veloces lo que les permitió acabar tercero y quinto respectivamente.

Räikkönen acaba de quitarle un giro a su coequiper Massa. El brasileño pasó sin pena ni gloria. Foto: http://f1.racing-live.com/

Tras el segundo reabastecimiento de Räikkönen, completado un par de giros antes que el de su rival Hamilton, la diferencia entre ambos era de 4 segundos. Sin embargo el último juego de neumáticos súper blandos le sentó muy bien al Ferrari de Kimi quien pronto se puso a la cola de Hamilton. Aún así la velocidad en recta de ambos era muy parecida y solo un error de Lewis podía darle el triunfo al piloto finlandés. El error nunca llegó pese a la presión de Kimi y el británico se alzó con el triunfo después de 1 hora y 35 minutos de carrera.
"Una carrera muy emocionante y un fin de semana en el que pasó de todo. Durante las últimas dos semanas, el equipo había hecho un gran trabajo y definitivamente dimos un paso adelante. Sin embargo, Ferrari también fue rápido hoy y durante las últimas vueltas, Kimi me presionó mucho. En la primera parte pude sacar una ligera ventaja, pero durante las dos siguientes tuve un pequeño problema con la dirección del coche. Eso permitió que Kimi se acercara y me pusiera algo nervioso. De todas formas el equipo me dijo por radio que todo estaba bien y entonces pude presionar hasta el final", explicó Lewis.
Pese al muy buen segundo puesto, Räikkönen no se mostró muy satisfecho con la posición de escolta. Puede que en un trazado con más oportunidades de sobrepaso Kimi hubiese luchado abiertamente por la victoria.

Kimi no muy feliz con el segundo puesto, aunque tampoco demuestra mucha felicidad cuando gana... Foto: http://f1.racing-live.com/

"Mi objetivo principal hoy era sumar puntos para acortar la distancia con respecto a mis tres rivales más cercanos por el título. No lo conseguí y por eso no puedo estar completamente feliz. Sabíamos que contábamos con un muy buen coche en términos de ritmo de carrera y así fue, como se pudo ver claramente en las pocas ocasiones en que pude manejar con la pista libre, pero no fue suficiente para ganar. Cuando te encuentras muy cerca de un coche con velocidad similar a menos que cometa un error es muy difícil adelantarlo, especialmente en un trazado como este. Luché hasta el final para ganar pero nunca tuve una oportunidad real de adelantar a Hamilton. Hicimos juntos la primera entrada a boxes y en ese punto la elección en los niveles de combustible determinó el resultado final. Pero poco a poco, a medida que la pista se llenaba de caucho y tenía más adherencia, mi rendimiento mejoró. Claramente en algunos circuitos sufrimos mucho en la clasificación y tenemos que entender el por qué. Creo que en las próximas carreras las situación definitivamente tendría que ser mejor, comenzando en Estambul", pronosticó Räikkönen.
La felicidad de Hamilton por su tercera victoria no se reflejó demasiado en su equipo. Además del mencionado incidente de la clasificación, el sábado por la tarde Lewis y Ron Dennis tuvieron un duro cruce verbal. Aún así en la vuelta de honor Alonso saludó desde su coche al ganador, solo resta saber si fue un saludo íntegro o más bien irónico...
BMW obtuvo su segundo podio de la temporada de la mano de Nick Heidfeld. El alemán quien arribó segundo en Canadá, completó una brillante carrera y volvió a superar claramente a su compañero Robert Kubica.

Lucha de alemanes entre Heidfeld y Schumacher. Ambos se tocaron en la carrera pasada. Foto: http://f1.racing-live.com/

"La carrera ha sido magnífica para mí. He subido al podio por segunda vez este año, y conseguir podios estaba en la lista de objetivos para la temporada. He tenido una salida mala en el lado sucio de la pista y he perdido la segunda plaza ante Kimi Räikkönen, pero de todas formas tanto él como Lewis Hamilton han sido mucho más rápidos hoy, por lo que una salida mejor no hubiera supuesto una gran diferencia. He tenido algunos problemas con el segundo y tercer juego de neumáticos, y no ha resultado fácil competir con una sombra. Por supuesto, sabía que estaba compitiendo contra Fernando Alonso, pero debido a la diferencia de estrategias, no podía verlo. Al principio del fin de semana decidimos optar por una estrategia de tres paradas, ya que los neumáticos blandos podían darnos problemas. Sólo los he usado en la última tanda, cuando el coche iba más o menos ligero y la pista tenía un montón de goma. Fernando rodaba más rápido que yo en casi todos los puntos y me ha metido presión, pero no ha tenido una ocasión real de adelantarme, ya que aquí resulta muy difícil", mencionó Nick.
Ralf Schumacher, Nico Rosberg y Heikki Kovalainen completaron el grupo de pilotos que puntuaron.

Buena producción del hermano menor de Michael Schumacher. Toyota de a poco comienza a progresar. Foto: http://f1.racing-live.com/

"La carrera fue grandiosa. hice una largada fuerte y estaba peleando por el cuarto puesto en las primeras curvas. El coche estaba realmente bien, al principio se comportaba un poco nervioso pero hicimos algunos ajustes en el alerón delantero y estaba bien. Luego de la primera parada en boxes comenzamos a ver las diferentes estrategias de los equipos. Nosotros optamos por una de dos paradas y creo que tomamos la decisión correcta. Es una pena que perdimos tiempo al salir detrás de Heidfeld más adelante en la carrera, pero aún así tres puntos son buenos para el equipo. Los necesitamos y ahora lucimos bien para el resto de la temporada. Es mi mejor resultado en lo que va del calendario y por eso estoy feliz", comentó Ralf.
Para Ralf el sexto puesto fue el mejor resultado de una temporada que definitivamente no fue buena. Rosberg por su parte no puntuaba desde la cuarta fecha disputada en España, cuando allí acabó sexto, mientras que Kovalainen terminó por tercera vez consecutiva en los puntos y por séptima vez en la temporada.

El finlandés Kovalainen batalla con el Red Bull de Coulthard. El Renault sigue lejos pero consistente. Foto: http://f1.racing-live.com/

"La carrera de hoy ha sido complicada al tener que tomar la salida desde la 11ª posición de la parrilla. Pero no he arrojado la toalla en ningún momento y he tirado al máximo, lo que al final me ha permitido sumar un punto. He hecho una buena salida, he intentado ser lo más consistente posible y no he cometido ningún error. Creo que habría sido difícil hacerlo mejor hoy. Todavía estoy decepcionado por la calificación de ayer, pero como ya he dicho, hemos dado el máximo. Ahora tenemos que centrarnos ya en el Gran Premio de Turquía que se disputará en tres semanas", dijo Heikki.
El circo de la Fórmula 1 y el clan McLaren ahora dispondrá de 3 semanas de receso para calmar los ánimos. La próxima batalla, o mejor dicho Gran Premio, será el de Turquía.

<<<EXTRA>>>

La clave del GP: La penalización de Alonso el día sábado favoreció el triunfo de Lewis Hamilton, quien a su vez hizo una carrera intachable.

La maniobra del GP: El sobrepaso de Fernando Alonso a Robert Kubica en la primera parte del GP.

El piloto destacado I: Lewis Hamilton. Polémica, discusiones, insultos, nada pudo con el cerebro de hierro del jovencito británico.

El piloto destacado II: Ralf Schumacher. Muchas veces lo citamos como la decepción del fin de semana, esta vez hizo las cosas muy bien y se llevó un muy buen sexto puesto.

La sorpresa: El periódico británico "The Guardian", recoge hoy la bronca que mantuvieron Lewis Hamilton y Ron Dennis durante la parada del piloto en boxes. "No me vuelvas a hacer eso en tu p… vida", le decía Hamilton a Dennis, y éste le respondía: "No me hables así en tu pu… vida"… vaya dialogo...

La decepción I: Honda, sin palabras...

La decepción II: Y sí..., Honda también se merece otra doble decepción, sus resultados lo ameritan...

© Alejandro Lucardi
Fotos: http://f1.racing-live.com/