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KIMI SE QUEDO CON TODO EN ESPAÑA
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Gran Premio de España - 27/04/08
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Kimi Räikkönen lideró el segundo 1-2 consecutivo de Ferrari de la
temporada en el mundial de Fórmula 1 al llevarse el domingo la victoria
en un accidentado Gran Premio de España. El finlandés consiguió
el triunfo número 17 de su carrera con un dominio de punta a punta
tras largar primero en la salida. Fue escoltado por su compañero
brasileño Felipe Massa, mientras que el británico Lewis Hamilton
completó el podio al volante de un McLaren.
Kimi Räikkönen: "¡Sería difícil hacerlo mejor!
Ayer la pole, hoy la victoria, completada con el segundo puesto
para Felipe. Somos líderes de ambos campeonatos y eso me alegra.
Todo el fin de semana ha ido bien y hemos conseguido el resultado
que buscábamos. No ha sido una victoria fácil, pero lo que importa
son los diez puntos, no la ventaja que tienes al cruzar la meta.
No he hecho una salida perfecta, pero ha sido suficiente para mantenerme
en cabeza y controlar la situación. Las dos salidas del coche de
seguridad han complicado un poco las cosas, eliminando mi ventaja,
pero no hemos perdido en ningún momento el liderato. El coche ha
funcionado muy bien. ¿El accidente de Heikki? Me he alegrado mucho
cuando el equipo me ha dicho que estaba bien, eso es lo más importante."
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ACTUACION EQUIPO X EQUIPO, PILOTO X PILOTO
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Scuderia Ferrari Marlboro: Segundo triunfo de la temporada de Kimi
Räikkönen y segundo 1-2 consecutivo de la escudería italiana. Después
de 4 presentaciones Ferrari ganó 3 y se perfila como el claro dominador
de la temporada. Kimi hoy hizo una carrera limpia y prevaleció de
punta a punta. Su coequiper Massa terminó segundo y adelantó sin
mucho esfuerzo al Renault de Fernando Alonso en la largada.
BMW Sauber F1 Team: Si bien ninguno de sus pilotos pudo acceder
al podio el cuarto puesto de Robert Kubica es destacable, no así
el noveno de su compañero Nick Heidfeld quien se vio notoriamente
perjudicado por el ingreso del coche de seguridad. Heidfeld alcanzó
a trepar hasta el quinto pero finalmente no pudo sumar ningún punto.
ING Renault F1 Team: No hay dudas que el equipo ha mejorado y de
que forma. El segundo puesto de Fernando Alonso sorprendió al mismo
español quien se mostró encantando con los progresos realizados.
Lamentablemente el motor de Alonso duró hasta el giro 34, de cualquier
forma el español rodaba a muy buen ritmo. Lo de Piquet fue sencillamente
para el olvido.
AT&T Williams: Gran performance de Kazuki Nakajima durante todo
el fin de semana. El nipón acabó séptimo y sumó sus dos primeros
puntos conduciendo muy veloz y sin cometer errores. Su coequiper
Nico Rosberg marchaba séptimo pero su motor falló a 25 vueltas del
final. Una pena.
Red Bull Racing: Brillante tarea del australiano Mark Webber culminando
quinto por delante del coche Honda de Jenson Button. Por su parte
Coulthard protagonizó dos incidentes involuntarios, en el primero
Sutil lo golpeó en el costado de su coche y en el segundo un roce
con el Toyota de Glock derivó en la pinchadura de uno de sus neumáticos.
Panasonic Toyota Racing: Discreta actuación del equipo en líneas
generales. El italiano Jarno Trulli rescató un punto sin poder doblegar
al Williams de Nakajima, que utiliza un motor similar al del Toyota
oficial. El germano Glock fue decimoprimero a una vuelta del ganador
Kimi Räikkönen.
Scuderia Toro Rosso: Un fin de semana para el olvido. Ninguno de
sus dos coches completo más de siete vueltas de carrera. Vettel
fue víctima de la imprudente maniobra de Sutil en la largada, mientras
que Bourdais cometió un grueso error al no advertir la maniobra
de sobrepaso del Renault de Piquet.
Honda Racing F1 Team: Aceptable performance de Jenson Button culminando
sexto y sumando puntos. En cambio Rubens Barrichello sufrió un incidente
con Giancarlo Fisichella motivando su retiro de la competencia.
Super Aguri F1 Team: Sobrevivir, esa es la consigna del equipo que
estuvo a punto de no asistir a España por problemas financieros.
El equipo parece condenado a la extinción. Sus coches lucieron blancos
casi sin patrocinantes, una clara señal del difícil momento que
atraviesa el equipo nipón.
Force India F1 Team: Buena tarea de Giancarlo Fisichella quien culminó
décimo por delante del Toyota de Glock. Su compañero Sutil cometió
un grueso error en el arranque golpeando a Vettel. El alemán podría
ser reemplazado para la próxima carrera.
Vodafone McLaren Mercedes: Un tercer puesto con sabor a derrota
de Hamilton. El equipo nunca pudo darle pelea a Ferrari y apenas
se conformó con el último escalón del podio. Para peor el fines
Kovalainen sufrió un horrible accidente cuando uno de sus neumáticos
delanteros se desintegró a toda velocidad y terminó incrustándose
contra las barreras de contención.
*Sobre el estado de Heikki Kovalainen: "Heikki
fue trasladado al Hospital General de Catalunya en Sant Cugat del
Vallés para realizarle exámenes complementarios y deberá permanecer
toda la noche en observación. No tiene huesos rotos y los exámenes
radiológicos han revelado que no presenta lesiones neurológicas,
así que esperamos que tenga una rápida recuperación en los próximos
días", manifestó Dennis.
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Fórmula 1 - Carrera - Gran Premio de España
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Cla
|
Nº
|
Piloto
|
Chasis / Motor
|
Vueltas
|
Tiempo
|
Diferencia / Abandono
|
|
1
|
1
|
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
66
|
1:38'19.051
|
|
|
2
|
2
|
Felipe Massa |
Ferrari |
66
|
1:38'22.279
|
3.228
|
|
3
|
22
|
Lewis Hamilton |
McLaren/Mercedes |
66
|
1:38'23.238
|
4.187
|
|
4
|
4
|
Robert Kubica |
BMW Sauber/BMW |
66
|
1:38'24.745
|
5.694
|
|
5
|
10
|
Mark Webber |
Red Bull/Renault |
66
|
1:38'54.989
|
35.938
|
|
6
|
16
|
Jenson Button |
Honda |
66
|
1:39'12.061
|
53.010
|
|
7
|
8
|
Kazuki Nakajima |
Williams/Toyota |
66
|
1:39'17.295
|
58.244
|
|
8
|
11
|
Jarno Trulli |
Toyota |
66
|
1:39'18.486
|
59.435
|
|
9
|
3
|
Nick Heidfeld |
BMW Sauber/BMW |
66
|
1:39'22.124
|
1'03.073
|
|
10
|
21
|
G. Fisichella |
Force India/Ferrari |
65
|
1:38'28.846
|
1 vuelta
|
|
11
|
12
|
Timo Glock |
Toyota |
65
|
1:38'33.054
|
1 vuelta
|
|
12
|
9
|
David Coulthard |
Red Bull/Renault |
65
|
1:39'09.241
|
1 vuelta
|
|
13
|
18
|
Takuma Sato |
Super Aguri/Honda |
65
|
1:39'24.965
|
1 vuelta
|
|
7
|
Nico Rosberg |
Williams/Toyota |
41
|
1:03'48.346
|
Motor
|
|
5
|
Fernando Alonso |
Renault |
34
|
53'55.739
|
Motor
|
|
17
|
R. Barrichello |
Honda |
34
|
54'20.731
|
Abandono
|
|
23
|
H. Kovalainen |
McLaren/Mercedes |
21
|
31'09.659
|
Salida de pista
|
|
19
|
Anthony Davidson |
Super Aguri/Honda |
8
|
13'42.022
|
Abandono
|
|
14
|
S. Bourdais |
Toro Rosso/Ferrari |
7
|
12'26.355
|
Colisión
|
|
6
|
Nelsinho Piquet |
Renault |
6
|
10'37.331
|
Colisión
|
|
15
|
Sebastian Vettel |
Toro Rosso/Ferrari |
0
|
|
Abandono
|
|
20
|
Adrian Sutil |
Force India/Ferrari |
0
|
|
Colisión
|
|
Récord de vuelta: 1'21.670, Kimi Räikkönen
(Ferrari)
|
|
|
|
Fórmula 1 - Vueltas rápidas carrera - Gran
Premio de España
|
|
|
Cla
|
Nº
|
Piloto
|
Chasis / Motor
|
Tiempo
|
Retraso
|
Vuelta
|
Km/h
|
|
1
|
1
|
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1'21.670
|
|
46
|
205.191
|
|
2
|
2
|
Felipe Massa |
Ferrari |
1'21.801
|
0.131
|
45
|
204.863
|
|
3
|
22
|
Lewis Hamilton |
McLaren/Mercedes |
1'22.017
|
0.347
|
20
|
204.323
|
|
4
|
4
|
Robert Kubica |
BMW Sauber/BMW |
1'22.106
|
0.436
|
20
|
204.102
|
|
5
|
16
|
Jenson Button |
Honda |
1'22.353
|
0.683
|
66
|
203.489
|
|
6
|
23
|
H. Kovalainen |
McLaren/Mercedes |
1'22.453
|
0.783
|
19
|
203.243
|
|
7
|
3
|
Nick Heidfeld |
BMW Sauber/BMW |
1'22.519
|
0.849
|
21
|
203.080
|
|
8
|
10
|
Mark Webber |
Red Bull/Renault |
1'22.564
|
0.894
|
19
|
202.969
|
|
9
|
5
|
Fernando Alonso |
Renault |
1'22.683
|
1.013
|
15
|
202.677
|
|
10
|
11
|
Jarno Trulli |
Toyota |
1'22.758
|
1.088
|
45
|
202.494
|
|
11
|
9
|
David Coulthard |
Red Bull/Renault |
1'22.842
|
1.172
|
57
|
202.288
|
|
12
|
12
|
Timo Glock |
Toyota |
1'23.007
|
1.337
|
57
|
201.886
|
|
13
|
7
|
Nico Rosberg |
Williams/Toyota |
1'23.319
|
1.649
|
20
|
201.130
|
|
14
|
21
|
G. Fisichella |
Force India/Ferrari |
1'23.439
|
1.769
|
40
|
200.841
|
|
15
|
8
|
Kazuki Nakajima |
Williams/Toyota |
1'23.549
|
1.879
|
48
|
200.576
|
|
16
|
17
|
R. Barrichello |
Honda |
1'23.858
|
2.188
|
21
|
199.837
|
|
17
|
18
|
Takuma Sato |
Super Aguri/Honda |
1'24.617
|
2.947
|
34
|
198.045
|
|
18
|
6
|
Nelsinho Piquet |
Renault |
1'25.444
|
3.774
|
6
|
196.128
|
|
19
|
14
|
S. Bourdais |
Toro Rosso/Ferrari |
1'25.999
|
4.329
|
6
|
194.862
|
|
20
|
19
|
Anthony Davidson |
Super Aguri/Honda |
1'26.864
|
5.194
|
6
|
192.922
|
| |
|
|
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