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EL DUEÑO DE TURQUIA SOY YO
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Gran Premio de Turquía - 11/05/08
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El brasileño Felipe Massa (Ferrari) se adjudicó hoy la victoria
en el Gran Premio de Turquía, tercera consecutiva que consigue en
este circuito, por delante del británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
y del finlandés Kimi Räikkönen (Ferrari), mientras que Fernando
Alonso (Renault) terminó sexto.
Felipe Massa: "Es fantástico haber ganado
tres carreras seguidas en Estambul: ¡ya podría valer la pena pedir
un pasaporte turco! Ha sido una carrera difícil, pero el equipo
ha trabajado muy bien y me ha dado un gran coche. Cuando Hamilton
me pasó a una velocidad increíble, preferí no correr riesgos. El
equipo me dijo que no había duda de que rodaba muy ligero de combustible,
aunque no estaban seguros de si iba a tres paradas. Cuando nos aseguramos,
nos tranquilizamos un poco, sabiendo que podíamos conseguir la victoria.
Mi ingeniero, Rob, me ayudó a mantener el ritmo y conseguí aguantar
delante de Lewis. Creo que los neumáticos duros funcionaban mejor
hoy, pero por lo que hemos visto durante el fin de semana, los blandos
eran más competitivos, la diferencia no era muy grande. Quiero dedicar
esta victoria a dos personas: a mi madre en el día de la madre y
a Stefano Domenicali, que hoy es su cumpleaños."
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ACTUACION EQUIPO X EQUIPO, PILOTO X PILOTO
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Scuderia Ferrari Marlboro: Nuevamente la escudería italiana, en
esta oportunidad de la mano de Felipe Massa, se impuso con claridad
en el Gran Premio de Turquía, una pista que le cae de 'perilla'
al volante brasileño, quien ganó 3 de las 4 ediciones. Esta vez
Felipe debió esforzarse para mantener el liderato, que perdió en
una ocasión a manos del McLaren de Lewis Hamilton. El campeón Räikkönen
fue tercero, no le alcanzó para batir al piloto británico.
BMW Sauber F1 Team: Buen resultado del equipo con Kubica y Heidfeld
culminando tercero y cuarto respectivamente. Esta vez el polaco
marcó una clara diferencia con respecto a su compañero alemán. El
equipo sigue cosechando puntos valiosos para el campeonato de constructores.
ING Renault F1 Team: Esta vez Alonso no fue tan protagonista como
en España, pero se las ingenió para cosechar algunos puntos tras
acabar sexto. En Renault se percibe una mejoría pero a su vez un
ligero retroceso con respecto al pasado Gran Premio. Piquet sigue
sin encontrar el rumbo, culminó 15º a 1 vuelta de Felipe Massa.
AT&T Williams: Rosberg rescató el último punto del clasificador
tras acabar octavo justo por delante del Red Bull de David Coulthard.
Nakajima, de muy buena producción en España, fue chocado por Fisichella
ni bien comenzó la carrera. El equipo británico se mantiene cuarto
en el campeonato de constructores, algo que definitivamente es muy
valioso.
Red Bull Racing: 2 puntos para Mark Webber tras arrancar desde el
sexto puesto. Coulthard fue noveno por detrás de Rosberg. El australiano
manifestó que sumar puntos es un buen aliciente para su equipo,
pero que definitivamente aspira a mucho más, algo que hasta el momento
Red Bull no cumple.
Panasonic Toyota Racing: Ninguno de sus dos pilotos pudo cosechar
puntos. El italiano Trulli fue décimo mientras que Glock fue decimotercero.
Definitivamente esta no es la posición que Toyota quería para esta
temporada, el equipo nipón aspiraba como mínimo batallar con equipos
como BMW Sauber F1 Team o AT&T Williams, que utiliza su misma especificación
de motor.
Scuderia Toro Rosso: Otra carrera decepcionante y van. Vettel fue
último e incluso superado por el Force India de Sutil. El piloto
francés Bourdais abandonó en la vuelta 24 tras sufrir un fallo mecánico.
Honda Racing F1 Team: Muy lejos de los puntos Jenson Button y Rubens
Barrichello se limitaron a completar el Gran Premio. Lo anecdótico
del fin de semana fue la carrera número 257 disputada por Rubens
Barrichello, récord absoluto de presencias en F1. Ambos pilotos
se mostraron disconformes por el ritmo de sus coches.
Force India F1 Team: Decepcionante inicio de Fisichella llevándose
por delante al Williams de Nakajima. El piloto romano atribuyó su
error a una peligrosa maniobra de Bourdais, quien cambió de dirección
en dos ocasiones durante el arranque. Su compañero Sutil se mantuvo
en pista y terminó anteúltimo por delante del Toro Rosso de Vettel.
Vodafone McLaren Mercedes: Esta vez la victoria estuvo al alcance
de Lewis Hamilton. McLaren optó por una estrategia de 3 paradas,
que le proporcionó a Lewis un coche ágil y veloz en todo momento.
El británico superó magníficamente al líder Massa a mitad de carrera,
pero tras su tercer reaprovisionamiento regresó al segundo puesto.
Por su parte Kovalainen, quien partió desde la primera fila, sufrió
la pinchadura de un neumático tras rozarse ligeramente con Kimi
Räikkönen. Con una parada no programada producto del incidente y
un coche pesado, a Heikki se le hizo muy difícil recuperar posiciones.
Terminó decimosegundo finalmente.
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Fórmula 1 - Carrera - Gran Premio de Turquía
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Cla
|
Nº
|
Piloto
|
Chasis / Motor
|
Vueltas
|
Tiempo
|
Diferencia / Abandono
|
|
1
|
2
|
Felipe Massa |
Ferrari |
58
|
1:26'49.451
|
|
|
2
|
22
|
Lewis Hamilton |
McLaren/Mercedes |
58
|
1:26'53.230
|
3.779
|
|
3
|
1
|
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
58
|
1:26'53.722
|
4.271
|
|
4
|
4
|
Robert Kubica |
BMW Sauber/BMW |
58
|
1:27'11.396
|
21.945
|
|
5
|
3
|
Nick Heidfeld |
BMW Sauber/BMW |
58
|
1:27'28.192
|
38.741
|
|
6
|
5
|
Fernando Alonso |
Renault |
58
|
1:27'43.175
|
53.724
|
|
7
|
10
|
Mark Webber |
Red Bull/Renault |
58
|
1:27'53.680
|
1'04.229
|
|
8
|
7
|
Nico Rosberg |
Williams/Toyota |
58
|
1:28'00.857
|
1'11.406
|
|
9
|
9
|
David Coulthard |
Red Bull/Renault |
58
|
1:28'04.721
|
1'15.270
|
|
10
|
11
|
Jarno Trulli |
Toyota |
58
|
1:28'05.795
|
1'16.344
|
|
11
|
16
|
Jenson Button |
Honda |
57
|
1:26'50.629
|
1 vuelta
|
|
12
|
23
|
H. Kovalainen |
McLaren/Mercedes |
57
|
1:26'51.412
|
1 vuelta
|
|
13
|
12
|
Timo Glock |
Toyota |
57
|
1:26'56.703
|
1 vuelta
|
|
14
|
17
|
R. Barrichello |
Honda |
57
|
1:27'02.734
|
1 vuelta
|
|
15
|
6
|
Nelsinho Piquet |
Renault |
57
|
1:27'03.906
|
1 vuelta
|
|
16
|
20
|
Adrian Sutil |
Force India/Ferrari |
57
|
1:27'51.473
|
1 vuelta
|
|
17
|
15
|
Sebastian Vettel |
Toro Rosso/Ferrari |
57
|
1:27'52.085
|
1 vuelta
|
|
14
|
S. Bourdais |
Toro Rosso/Ferrari |
24
|
38'00.946
|
Mechanical
|
|
8
|
Kazuki Nakajima |
Williams/Toyota |
1
|
2'31.878
|
Colisión
|
|
21
|
G. Fisichella |
Force India/Ferrari |
0
|
|
Colisión
|
|
Récord de vuelta: 1'26.506, Kimi Räikkönen
(Ferrari)
|
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Fórmula 1 - Vueltas rápidas carrera - Gran
Premio de Turquía
|
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|
Cla
|
Nº
|
Piloto
|
Chasis / Motor
|
Tiempo
|
Retraso
|
Vuelta
|
Km/h
|
|
1
|
1
|
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1'26.506
|
|
20
|
222.144
|
|
2
|
22
|
Lewis Hamilton |
McLaren/Mercedes |
1'26.529
|
0.023
|
31
|
222.085
|
|
3
|
2
|
Felipe Massa |
Ferrari |
1'26.666
|
0.160
|
16
|
221.734
|
|
4
|
4
|
Robert Kubica |
BMW Sauber/BMW |
1'26.780
|
0.274
|
17
|
221.442
|
|
5
|
3
|
Nick Heidfeld |
BMW Sauber/BMW |
1'27.219
|
0.713
|
20
|
220.328
|
|
6
|
5
|
Fernando Alonso |
Renault |
1'27.280
|
0.774
|
57
|
220.174
|
|
7
|
10
|
Mark Webber |
Red Bull/Renault |
1'27.630
|
1.124
|
14
|
219.294
|
|
8
|
23
|
H. Kovalainen |
McLaren/Mercedes |
1'27.640
|
1.134
|
55
|
219.269
|
|
9
|
7
|
Nico Rosberg |
Williams/Toyota |
1'27.795
|
1.289
|
55
|
218.882
|
|
10
|
6
|
Nelsinho Piquet |
Renault |
1'27.867
|
1.361
|
40
|
218.703
|
|
11
|
11
|
Jarno Trulli |
Toyota |
1'27.926
|
1.420
|
52
|
218.556
|
|
12
|
9
|
David Coulthard |
Red Bull/Renault |
1'27.966
|
1.460
|
41
|
218.457
|
|
13
|
16
|
Jenson Button |
Honda |
1'27.998
|
1.492
|
57
|
218.377
|
|
14
|
17
|
R. Barrichello |
Honda |
1'28.017
|
1.511
|
56
|
218.330
|
|
15
|
15
|
Sebastian Vettel |
Toro Rosso/Ferrari |
1'28.180
|
1.674
|
38
|
217.926
|
|
16
|
12
|
Timo Glock |
Toyota |
1'28.303
|
1.797
|
28
|
217.623
|
|
17
|
14
|
S. Bourdais |
Toro Rosso/Ferrari |
1'28.745
|
2.239
|
19
|
216.539
|
|
18
|
20
|
Adrian Sutil |
Force India/Ferrari |
1'28.780
|
2.274
|
35
|
216.454
|
| |
|
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