Jörg Bergmeister y el equipo del coche No. 76 Krohn Racing Ford Riley se aferraron a su posición en el campeonato de los Prototipos Daytona de la Serie Grand American Rolex Sports Car presented by Crown Royal Special Reserve, al obtener un segundo triunfo consecutivo. La victoria llegó no sólo gracias a Bergmeister, sino también a su compañero de escudería, Colin Braun (17) junto a quien subió a lo más alto del podio en la Porsche 250 presented by Bradley Arant disputada este domingo en el Barber Motorsports Park.

Jörg Bergmeister y Colin Braun, de solo 17 años de edad, celebran su tercera victoria de la temporada. Bergmeister lidera el torneo con comodidad

Braun, quien arrancó desde la pole position por primera vez en su carrera en la Serie Rolex, lideró a lo largo de las 35 vueltas que duró su turno al volante, y en el giro 36 entregó el coche a Bergmeister. Con cielos nublados que presagiaban lluvia y cuatro banderas amarillas antes de que se cumpliera la mitad de la carrera, los equipos usaron diversas estrategias, por lo que Bergmeister no regresó al primer lugar hasta la vuelta 78 en un evento de 97, cuando Alex Gurney finalmente ingresó a pits para pasar el auto No. 99 GAINSCO/Blackhawk Racing Pontiac Riley a su 'coequipero' Jon Fogarty.

Brillante tarea de Krohn Racing en los pits. Begmesister no perdió el liderato en su segunda parada gracias a una bandera amarilla

Cuando apareció la quita bandera amarilla de la jornada, en el giro 83, Bergmeister se las arregló para entrar y salir de pits -donde hizo una rápida recarga de combustible- sin entregar el primer lugar. Sin embargo, al reinicio de la competencia, uno de los pilotos campeones de la clase Prototipos Daytona en 2005, Max Angelelli, se colocó justo detrás de Bergmeister dando inicio a una pelea que duró hasta el final. Bergmeister se mantuvo en el primer lugar hasta que se presentó otra bandera amarilla (vueltas 89 a 92) y entonces Angelelli volvió a presionar al alemán, aunque éste ganó con un margen de 1.327 segundos.
Esta es la tercera victoria de Bergmeister en la temporada. Las dos anteriores fueron, una en la Brumos Porsche 250 at Daytona, donde compartió el triunfo con Braun y la otra en la Sahlen's Six Hours of The Glen, en la que hizo equipo con Boris Said, el mes pasado. Además este resultado es el cuarto consecutivo entre los dos primeros lugares y es su sexto podio en 11 carreras esta temporada, con lo que ahora su ventaja respecto a su más cercano rival -Angelelli- es de 39 puntos (393-354).

El Ford Riley de Bergmeister es perseguido por el Porsche Crawford de Rockenfeller. Ambos pilotos ocuparon finalmente el podio

"Todo el equipo ha agarrado ritmo últimamente", dijo Bergmeister. "Fui bastante afortunado en tráfico durante mi turno, utilizando los coches de GT a mi favor. Pensamos que podríamos hacerlo con solo una parada, así que estaba conservando mis llantas. Fue lo mejor porque pese a que tuve que regresar a los pits por un poco de combustible al final de la carrera, tuve suficiente goma para mantener (a raya) a Max (Angelelli)".
Braun, mientras tanto, celebró su segundo triunfo; su tercer resultado consecutivo entre los dos primeros y su quinto podio en nueve carreras esta temporada. Pese a no haber participado ni en la Sahlen's Six Hours of The Glen ni en el Linder Industrial Komatsu Grand Prix of Miami en marzo, Braun se encuentra empatado en el quinto lugar del campeonato de pilotos con el corredor del coche No. 19 Playboy/Uniden Racing Ford Crawford, Michael McDowell.
"Simplemente fue un buen fin de semana para todos los muchachos en Krohn Racing", dijo Braun. "Nuestro ingeniero, Steve Newey, puso una buena puesta a punto y el equipo ha estado trabajando muy duro últimamente. La victoria es un tributo al motor Ford y al chasis Riley. Sólo tuve que ser paciente durante el manejo en tráfico. Esperamos seguir con esta racha".

Angelelli lidera un nutrido pelotón integrado por cuatro DP. La carrera resultó entretenida en la parte final. El Pontiac Riley finalmente arribó segundo

Angelelli y su compañero de equipo, Jan Magnussen, terminaron segundos, a los mandos de la máquina No. 10. Para Angelelli este es el séptimo resultado consecutivo entre los cuatro primeros. Este es su mejor resultado juntos sedes la victoria que obtuvieron en la Road & Track 250 en el Mazda Raceway Laguna Seca. El segundo lugar de Angelelli, unido al hecho de que el coche No. 01 CompUSA Chip Ganassi Racing Lexus Riley de Scott Pruett y Luis Díaz terminaron en 10º posición, catapultó al italiano al segundo lugar en el campeonato de pilotos de los Prototipos Daytona.
"Como de costumbre, Jan hizo un trabajo fantástico y me ayudó un montón", dijo Angelelli. "Wayne también, pero es difícil, porque tienes que tratar de cumplir tu trabajo y ganar, pero al mismo tiempo tienes que terminar la carrera y sumar puntos. El campeonato ha elevado mucho el nivel del juego. Ha sido un placer correr aquí, en este campeonato y aún terminar segundo, cuarto o quinto, es un buen resultado".
"Me siento muy contento por el equipo y por Max, que ahora está segundo en el campeonato y tiene una buena oportunidad ya que quedan algunas carreras", agregó Magnussen. "Fue una buena arrancada, me ubiqué segundo y luego tercero porque me olvidé de bloquear en la horquilla. El coche funcionó bien. Me acaloré un poco antes de salir, pero sin saberlo había apagado el sistema de enfriamiento. Pienso que dejó de trabajar, así que llamé (a pits, vía radio) y dijo que se estaba poniendo caluroso".

Gran remontada de Rockenfeller en las últimas vueltas. El piloto alemán estuvo a punto de rebasar a Angelelli por el segundo lugar

Mike Rockenfeller y Patrick Long consiguieron su segundo podio consecutivo gracias a un tercer lugar con el coche No. 23 Ruby Tuesday Championship Racing Team Porsche Crawford. Esta es la sexta visita al podio en 10 carreras para los pilotos de Alex Job Racing El dúo abrió el año con cuatro podios consecutivos y luego tuvieron una racha de cuatro eventos en los que no pudieron terminar mejor que 15º.
Fogarty y Gurney- -quien lideró por 18 vueltas- consiguió su cuarto resultado consecutivo entre los cinco primeros en las últimas seis carreras. Adrián Fernández y Mario Haberfeld (No. 12 Lowe's Fernández Racing Pontiac Riley) completaron el grupo de los cinco primeros. Este es su tercer resultado entre los cinco mejores, en los últimos cinco eventos. Haberfeld lideró una vuelta.

Fuente: Media Racing
Fotos: http://www.grandamerican.com/