El "cowboy" Tony Kanaan se ha impuesto de manera impecable
en el velocísimo superóvalo de Texas, en una definición mano
a mano con su compañero de escuadra, el escocés Dario Franchitti.
Kanaan, quien arrancó en el interior de la 2º fila y lideró
145 vueltas, batió a su compañero del Andretti Green Racing
y autor de la pole Dario Franchitti, por apenas una distancia
de 0.2578c.
Esta definición de la IRL IndyCar Series en Texas no ha sido
la más vibrante de todas, sin embargo la carrera si ha sido
espectacular, con 14 cambio de líderes y con una enorme
cantidad de duelos rueda a rueda, con roces incluidos… todo
a más de 350 km/h…
Para Kanaan este triunfo es el 2º del año, y el 1º del brasileño
en una pista Superspeedway. Ahora Tony saltó al 1º puesto
del campeonato de pilotos transcurridas 5 de las 16 carreras
de la serie.
"Fue una carrera muy emocionante para
todos", decía Tony. "En el comienzo
tuve una gran lucha con Dario y Buddy, pero este último comenzó
a hacer algunas locuras después de algunas vueltas",
explicaba Tony. "Traté de no ir al roce
con nadie, sabía que tenia un auto para ganar y no quería
tirar todo por la borda", agregando, "Traté
de conservar todo el combustible necesario y eso resultó la
clave de la prueba."
Por su parte Franchitti logró su mejor resultado desde que
compite en la serie. Dario compitió en solo 3 carreras de
2003, después de sufrir un accidente con su motocicleta particular.
"Es fantástico", decía
Franchitti. "Es un gran trabajo del
equipo Andretti Green. Mis mecánicos hicieron un gran trabajo
y estoy feliz de volver a ser protagonista."
Alex Barron, quien arrancó 22º después de sufrir problemas
de transmisión en su auto, culminó en un sorprendente 3º puesto
con el mejor auto con motor Chevrolet. El 2 veces campeón
Sam Hornish arribó 4º, mientras que el mexicano Adrián Fernández
obtuvo su mejor resultado desde que compite en la serie, finalizando
5º.
"Fue toda una experiencia. Fue una carrera
difícil y mi primera vez corriendo llanta a llanta en autos
Fórmula, realmente fue toda una experiencia ver como andábamos
todos. Tienes que depender mucho en tu "spotter" y Jeff McComb
quien cubre esa posición además de ser el coordinador del
equipo, hizo un muy buen trabajo. Nuestras paradas en pits
fueron buenas. Tuve un incidente al final de la carrera, saliendo
de pits que nos costaron algunas posiciones, y tuve que regresar
a pits para controlar que el auto no estuviera dañado y cambiamos
llantas. El auto estaba bien. Al inicio de la carrera vi que
muchos pilotos estaban arriesgando demasiado, y en mi forma
de ver no valía la pena arriesgarse tanto al inicio. Decidí
mantenerme atrás y aprender y mantenerme en el grupo de los
líderes. Hacia el final de la carrera que ya había aprendido
más y el auto se sentía mejor, así que fue cuando empezamos
a empujar muy fuerte, necesitábamos un par de vueltas más.
Desafortunadamente tuvimos ese incidente en pits que nos sacó
de la pelea con los líderes. En general, fue una buena carrera",
comentó Fernández.
Buddy Rice, ganador de la última carrera (Indy 500), se mantuvo
como uno de los grandes candidatos al triunfo hasta que un
toque con el inglés Darren Manning dañó la suspensión de su
auto.
"Estoy muy decepcionado porque hoy teníamos
grandes chances de ganar", explicaba Rice. "Lo
único que puedo decir es que me disponía a tomar la curva
cuando alguien me golpeo desde abajo. Fue un accidente con
suerte."
Lo cierto es que el comportamiento de Darren Manning fue extremadamente
agresivo. En numerosas ocasiones estuvo a punto de tocarse,
hasta que finalmente lo consiguió con Buddy Rice.
El quien era hasta la carrera pasada líder del torneo, Dan
Wheldon, abandonó la carrera a 10 vueltas del final con problemas
en su caja de cambios. Su compañero Kanaan ahora tomó la posta
del liderato.
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2º
triunfo para el brasileño
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Wheldon ya no es más líder
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Febríl actividad en pits
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