La competencia inaugural de Watkins Glen Indy Grand Prix presented
by Argent Mortgage, hizo coincidir el encuentro de dos campeones
de IndyCar. Es decir, el encuentro de Dan Wheldon con su primer
campeonato de la serie, y el reencuentro del ex campeón Scott
Dixon con la victoria después de dos años sin triunfos.
Dan Wheldon resolvió a su favor el título de 2005 de IndyCar
Series, cuatro meses después de ganar la 89º edición de Indianápolis
500. Con victorias en Miami, St. Petersburg, Motegi, Indianápolis,
Pikes Peak y Chicago, el británico no tuvo mayores inconvenientes
para asegurarse el título en Chicago, porque aquí en Watkins
Glen tan sólo necesitó tomar parte de la prueba para oficialmente
convertirse en el nuevo campeón 2005.
Para Scott Dixon este triunfo exorcizó a varios 'demonios'
que lo rodeaban desde su temporada de campeonato en 2003.
De hecho la última victoria de Dixon sobrevino en junio de
2003, en Richmond, hace 40 acontecimientos atrás.
La frustración liberada por Dixon se notó en las agresivas
donas que el neocelandés realizó con su máquina. Esta victoria
significa una auténtica correntada de aire fresco para los
miembros del equipo Ganassi, durante un día nublado y frío
en Watkins Glen. El equipo debió soportar todo tipo de frustraciones
en estos dos últimos años, incluido el trágico fallecimiento
de su piloto Tony Renna en 2003.
"Es sensacional regresar al triunfo
después de una depresión tan grande como la que tuvimos. Llegué
a pensar que nunca más iba a volver a ganar, pero nunca nos
rendimos", dijo el campeón de 2003.
"Una vez que comenzamos a superar coches
me di cuenta que podíamos hacerlo. Me siento muy aliviado",
terminó diciendo Scott, quien condujo magistralmente.
Tony Kanaan, campeón 2004 de la serie, y ya coronado subcampeón
en esta temporada, arribó segundo seguido de su compañero
de equipo en Andretti Green Racing, Dario Franchitti. El ex
F1, Giorgio Pantano, terminó cuarto en una sólida actuación
y el recientemente coronado campeón Dan Wheldon culminó quinto.
Dixon, que comenzó cuarto, se situó en posición de candidato
al triunfo en el giro 45, cuando rebasó a Franchitti, y una
vuelta después también lo adelantó a Tony Kanaan. Finalmente
Dixon heredó el liderato en el giro 47 cuando Hornish entró
a los pits para su reabastecimiento final.
"Es magnífico para el equipo",
dijo Dixon. "Ellos han estado trabajando
con mucha fuerza y después de tantos coches estrellados, esto
es una gran recompensa para todos."
Dixon cruzó la línea de meta con bandera amarilla después
de un terrible accidente entre Helio Castroneves y Tomas Enge
en el giro final. Ambos conductores se rozaron en plena recta
y fue el hombre de Penske quien llevó la peor parte, estrellándose
a toda marcha y de frente contra las barreras de seguridad.
Afortunadamente Castroneves y Enge salieron ilesos de la colisión.
Terminada la carrera comenzaron las celebraciones por el título
obtenido por Dan Wheldon. Para Andretti Green Racing este
título es el segundo consecutivo, después de una fantástica
temporada con 10 victorias hasta el momento.
"Ahora que ya soy campeón me siento
muy aliviado", decía Wheldon, quien obtuvo seis victorias
esta temporada. "Es un gran sentimiento.
Se que mucha gente prefería que conduzca de una manera más
calma para obtener el título, pero no soy esa clase de pilotos,
yo siempre corro para ganar, sea cual fuere la circunstancia."
Incluso Wheldon opina que el campeonato aún no esta terminado
para él, y ya piensa en luchar por la victoria en California
el próximo 16 de octubre.
"He tenido un gran año, pero no hay
que desconcentrarse, todavía queda una carrera por ganar",
dijo Wheldon.
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Sensacional vista de la pista
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Wheldon, el nuevo campeón
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Gran carrera de Pantano
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Wheldon enseña el camino
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