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La piloto venezolana Milka Duno tomará parte este jueves,
viernes y sábado en los ensayos colectivos del campeonato
Rolex Grand American, pruebas que se disputarán en el óvalo
de Daytona, al norte del estado de Florida, y donde estarán
en acción cerca de treinta prototipos además de unos cuarenta
autos GT.
Milka estará acompañada por el canadiense Patrick Carpentier
en el Pontiac Riley del equipo Samax Motorsport que cuenta
con el respaldo de Citgo. En estos ensayos también se definirán
los nombres de los otros dos pilotos que tomarán la salida
en la clásica prueba de larga duración que se disputará entre
el 27 y 28 de enero.
Durante los entrenamientos efectuados en noviembre y diciembre
en las pistas de Daytona y Homestead, el vehículo identificado
con el número 11 de Milka Duno se colocó siempre entre los
primeros lugares, lo que permite a la caraqueña mostrarse
muy optimista de cara a su quinta presentación en las 24 Horas
de Daytona. En la edición 2005, Duno concluyó en el octavo
lugar absoluto, convirtiéndose en la primera mujer en 44 años
de historia de esa carrera en cruzar la meta entre los diez
mejores clasificados.
“Estos tres días de pruebas nos van
a permitir concentrarnos para encontrar el balance ideal con
miras a la carrera de 24 horas - comenta Milka - en mis cuatro
presentaciones anteriores nunca antes había contado con un
auto con tan buen rendimiento, por lo que todos en el equipo
Samax tenemos mucha confianza en alcanzar un estupendo resultado.
La mayor diferencia que encontraremos con relación a los entrenamientos
que realizamos aquí en noviembre serán las temperaturas, mucho
más bajas, similares a las que tendremos a fines de mes cuando
se realice la carrera”.
El prototipo Riley impulsado por un motor Pontiac del equipo
Samax fue completamente modificado al culminar la temporada
pasada, corrigiéndose muchos de los inconvenientes que confrontaron
a lo largo de las quince válidas, especialmente en el aspecto
electrónico. El trabajo no pudo ser más efectivo y durante
los pasados entrenamientos realizados en Daytona y Homestead
se mantuvo siempre entre los cinco mejores, figuración que
esperan repetir en la nueva campaña e incluso luchar por la
victoria.
Durante las tres jornadas de entrenamientos generales estarán
en acción cerca de setenta máquinas y se efectuarán ocho tandas
de pruebas a distintas horas del día, aunque ninguna de ellas
se realizará en horario nocturno. El óvalo de Daytona tiene
una extensión de 5696 metros y combina la sección de alta
velocidad en el peralte y el trazado interno, que lo transforma
en uno de los circuitos técnicamente más exigentes del campeonato.
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