Equipos
Pilotos
Campeonato de pilotos
Campeonato de marcas
Campeonato de rookies
Calendario
Circuitos
Estadísticas
Técnica
Noticias diarias
Info carrera x carrera
Agenda 2002
Argentinos en el mundo
El Semáforo
F1 en el recuerdo
Artículos de Opinión
Equipos fugaces
Toyota en la F1
¿Cuánto sabes de F1?
Fotografías
Fondos de pantalla
Sonidos
Vídeos
Screensavers
Unite a nosotros
Notas de lectores
Pedí tu foto
Chat
Foros de opinión
Libro de visitas
Enlaces
Staff
Publicite en este sitio
Prensa
Contactenos

Nascar
28 de Abril
Habiendo ganado la Pole 2002 para Daytona 500, la carrera más importante del calendario, Jimmie Johnson se convirtió en uno de los firmes candidatos para ganar el título Rookie del año. Sin embargo, más allá de la Pole lograda en Daytona, Johnson atravesó un largo periodo sin buenos resultados. Periodo que Johnson disolvió ayer (domingo) ganando por primera vez la NAPA 500 en California.
"Ser competitivo en la categoría Winston Cup siempre ha sido un sueño para mí", agregando, "No puedo creo esto que sucedió aquí, frente a mis familiares y amigos presentes en las tribunas", comentaba Johnson recientemente descendido de su Chevrolet Montecarlo.
Johnson fue uno de los pilotos más veloces durante todo el fin de semana. En carrera lideró las primeras 47 vueltas, para luego mantenerse entre los 10 primeros por el resto de la competencia. Cuando restaban casi 40 vueltas para el final, Johnson se unió a Kurt Busch, Dale Jarrett y Ricky Rudd. Estos tres últimos con Ford Taurus.
Johnson consiguió superar a Busch, golpeandolo ligeramente desde atrás, con 23 para terminar. A la vuelta siguiente, Kurt Busch le devolvió la 'gentileza' al conductor de Chevrolet y recuperó el liderazgo de la carrera, al mismo tiempo que la bandera amarilla flameaba tras un accidente protagonizado por Dale Earnhardt Jr. y Kevin Harvick Jr.
Durante la última y decisiva bandera amarilla todos aprovecharon para detenerse. Mientras que la mayoría cargo combustible y cambiaba dos o cuatro neumáticos, el equipo de Johnson optó por cargar combustible y no cambiar ninguno de los cuatro desgastados neumáticos, para ganar tiempo. La estrategia resultó. Jimmie Johnson quedó primero y ganó su primera carrera de Winston Cup.
"Mientras Jimmie recorría la calle de pits, por radio exclamaba '¿Qué vamos a hacer?, ¿Qué vamos a hacer?', finalmente acordamos cargar solamente combustible para ganar terreno", decía el Ingeniero de pista de Jimmie Johnson.
Kurt Busch terminó 2º con su competitivo Ford Taurus. Con este resultado, Busch desbancó a Matt Kenseth del 2º puesto del Campeonato de pilotos. Concluida la carrera, Busch se mostró satisfecho con el resultado. "El auto se comportó fantásticamente. Quiero mencionar a Jack Roush, sin el no podríamos haber realizado esto. Es genial que haya estado aquí", comentó Busch. Recordemos que Jack Roush, dueño del equipo, había sufrido un accidente aéreo que lo puso al borde de la muerte. Por suerte se recuperó.
Ricky Rudd concluyó tercero, mientras que Bill Elliott y Mark Martin completaron los 5 primeros. Sterling Marlin, actual líder del Campeonato, arribó 7º con su Dodge Intrepid.
"Estoy satisfecho con el resultado final. Nuestro objetivo es seguir acumulando puntos para el Campeonato. El auto se comportó bien y esperamos seguir por este camino", mencionó Sterling Marlin, quien esta temporada logró dos victorias, terminó cuatro veces entre los cinco primeros, y ocho veces entre los diez.
En el superóvalo de California los accidentes no estuvieron ausentes. En este caso, Kevin Harvick Jr. y Dale Earnhardt Jr., ganador de la última competencia, impactaron violentamente entre sí, luego de que Harvick Jr. reventara un neumático a plena marcha de carrera. Por suerte no hubo consecuencias físicas para los dos pilotos.
La próxima carrera de Nascar será el 5 de Mayo en Richmond, para disputar la "Pontiac Excitement 400".

Festejo de Jimmie Johnson
Kurt Busch a toda marcha
Newman encabeza el pelotón

by Lucardi PRESS ®




Motores en V - Copyright © 2002 - Todos los derechos reservados