Equipos
Pilotos
Campeonato de pilotos
Campeonato de marcas
Campeonato de rookies
Calendario
Circuitos
Estadísticas
Técnica
Noticias diarias
Info carrera x carrera
Agenda 2002
Argentinos en el mundo
El Semáforo
F1 en el recuerdo
Artículos de Opinión
Equipos fugaces
Toyota en la F1
¿Cuánto sabes de F1?
Fotografías
Fondos de pantalla
Sonidos
Vídeos
Screensavers
Unite a nosotros
Notas de lectores
Pedí tu foto
Chat
Foros de opinión
Libro de visitas
Enlaces
Staff
Publicite en este sitio
Prensa
Contactenos

Nascar
5 de Mayo
Tony Stewart consiguió mantenerse al margen de los numerosos incidentes en pista, para adjudicarse la victoria en la Pontiac Excitement 400, disputadas en el óvalo de Richmond International Raceway.
La carrera se había iniciado el sábado por la noche, pero en la 66ª de las 400 vueltas la lluvia obligó a suspenderla. En consecuencia, la competencia se reanudó el domingo a partir del mediodía.
Para Stewart, este resultado significó su tercera victoria en este circuito. El americano conduciendo un Pontiac Firebird, superó al rookie Ryan Newman cuando restaban 28 vueltas para concluir la prueba. Stewart y Newman, este último a bordo de un Ford Taurus, batallaron auto a auto durante varias vueltas. Cuando restaba 22 giros, Dave Blaney ocasionó la 14ª bandera amarilla tras romper el motor de su auto. Cuando la carrera se reinició, Stewart no dio opciones y sé escapó para un triunfo seguro.
Con este brillante resultado, Stewart asciende al 8º puesto del Campeonato de pilotos con 1394 puntos. Concluida la competencia, el piloto comentó: "Todos los chicos del equipo han realizado un trabajo fantástico. Para ser plenamente honesto, ayer no estaba conforme con el auto, pero hoy progresamos mucho, y el esfuerzo hecho por todos valió la pena", dijo Stewart.
Las 400 vueltas al óvalo de Richmond resultaron bastante accidentadas. Los pilotos transitaron 103 vueltas bajo bandera amarilla. Varios conductores culparon a la resbaladiza superficie del circuito de tantos accidentes, entre ellos: Dale Jarrett, Bobby Labonte y Ricky Rudd.
"Nunca hemos tenidos problemas con esta pista hasta el día de hoy", comentaba Ricky Rudd, quien lideró casi 90 vueltas. "Ha sido una excelente pista por mucho tiempo, pero esta claro que el tratamiento aplicado a la superficie no ha sido el correcto", terminó diciendo Rudd, quien se llevó su Taurus completamente 'arrugado'.
Indiscutidamente fue Ward Burton quien dispuso del auto más competitivo durante todo el fin de semana. Burton lideró 125 vueltas, pero debió desertar en el giro 230 cuando rompió la transmisión de su Dodge Intrepid. A pesar de todo, su equipo reparó la caja de cambios, perdiendo 36 vueltas, pero logrando recomponer el auto y arribar a la bandera a cuadros en el 30º puesto. "Es una verdadera pena lo que sucedió. Contaba con un auto muy competitivo y estaba esperanzado de sumar buenos puntos, pero la transmisión nos complicó definitivamente", comentó un abatido Burton.
Detrás del Pontiac de Stewart, se ubicaron tres Ford Taurus. Ryan Newman terminó 2º, mientras que Jeff Burton y Mark Martin, ambos compañeros de equipo, secundaron al Ford de Newman. Martin, veterano piloto de Nascar, continúa sumando importantes puntos para el Campeonato, ubicándose 4º.
Quien también sigue acumulando puntos, aunque sin ser protagonista, es Sterling Marlin. El líder del Campeonato mantiene la diferencia y sigue demostrando una admirable regularidad sobre su Dodge Intrepid. Marca que muchos estimaban que no estaría en condiciones de batallar por el titulo 2002 de Nascar.
Por su parte, el Campeón defensor Jeff Gordon concluyó 7º con su Chevrolet Montecarlo. Hasta el momento, Gordon y Jimmie Johnson son los únicos pilotos de la marca capaces de dar batalla por el Campeonato 2002. Gordon se encuentra 6º con 1429, mientras que Johnson lo secunda con 1422.
La próxima fecha se realizará el sábado 18 de mayo, por la noche, en el óvalo de Lowe's.

Mike Skinner en problemas
Jarrett impacta a Labonte

by Lucardi PRESS ®




Motores en V - Copyright © 2002 - Todos los derechos reservados