Después
de un fin de semana signado por las pésimas condiciones climáticas
reinantes en el estado de Texas, la serie Nascar pudo llevar
acabo hoy (Lunes) la séptima fecha del calendario en el espectacular
óvalo de Texas Motor Speedway, que presenta una inclinación
de hasta 24º grados en sus pronunciados peraltes.
Recordemos que el año pasado la categoría CART decidió
no utilizar este óvalo, ya que los pilotos estaban
expuestos a experimentar mareos por la drástica inclinación
de sus curvas.
Matt Kenseth conduciendo un Ford Taurus del equipo Roush Racing
logró la victoria tras una extenuante carrera de 500 millas
de duración. Kenseth, catalogado como una de las jóvenes promesas
del automovilismo americano, ya había triunfado en ocasión
de las 400 millas de North Carolina. Con este brillante resultado,
el piloto de Ford consigue subir al segundo puesto del Campeonato
de pilotos con 1012 puntos acumulados. Kenseth, quien durante
buena parte de la carrera logró promedios de 184 Mph con su
veloz Taurus, declaró tras ganar:
"Esta ha sido una gran carrera. Estaba preocupado porque suponía
que durante el transcurso de la carrera se formaría una sola
huella de transito, por suerte esto no sucedió y uno podía
transitar de lado a lado sin correr peligro", decía
el piloto de Roush Racing.
Durante la última y decisiva ronda de pit-stop, Kenseth
retornó a pista justo por detrás del Chevrolet de Jeff
Green. Con suma facilidad consiguió superarlo y completar
el resto de las vueltas de la carrera para adjudicarse el
triunfo.
El principal defensor de Chevrolet, Jeff Gordon, concluyó
segundo con su Montecarlo, aunque sin posibilidades de alcanzar
al Taurus de Kenseth. Gordon se vio favorecido en la última
detención, cuando el equipo optó por cambiarle dos
neumáticos en lugar de cuatro. Con esta inteligente maniobra
del Hendrick Motorsport, Gordon ganó varios lugares en los
Pits. Culminada la carrera comentó: "El
equipo realizó un fantástico esfuerzo para conseguir este
resultado. Doy gracias a Dios por este grupo que nunca se
rindió a lo largo de la carrera. Largar 26º y terminar 2º
es estupendo, y la estrategia de cambiar solo dos neumáticos
en lugar de cuatro fue la ideal." Sobre sus posibilidades
de alcanzar a Kenseth dijo: "Matt iba
realmente muy rápido, no pude alcanzarlo. Eso es todo",
terminó diciendo el múltiple campeón.
El veterano Mark Martin, compañero de equipo de Kenseth, terminó
tercero tras una buena carrera de su parte. Para Martin esta
temporada esta resultando muy productiva. Hasta el momento
se mantiene quinto en el campeonato habiendo terminado dos
veces entre los cinco primeros, y cuatro veces entre los diez
primeros. Martin despejó los comentarios de muchos periodistas
ácidos que aseguraban que la carrera deportiva del
veterano conductor estaba acabada.
El líder del Campeonato, Sterling Marlin, terminó séptimo
con su Dodge Intrepid. Una vez más fue el mejor hombre posicionado
de la marca. Si bien Marlin mantiene el liderazgo del torneo,
la ventaja que poseía comienza a reducirse cada vez más a
favor de otros pilotos.
Durante esta edición de las 500 millas se registraron varios
despistes de consideración. Uno de lo más fuertes lo protagonizó
Dale Earnhardt Jr. tras peder el control de su Montecarlo
y e impactar contra el muro. Para sorpresa de muchos, el equipo
reparó el auto y Dale Júnior volvió a carrera con 75
vueltas menos. Sin embargo, debió retirarse definitivamente
tras la rotura de su motor poco tiempo después.
La próxima carrera de Nascar será el 14 de Abril en Martinsville
para disputar la "Virginia 500".
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Brillante
carrera de Kenseth
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Duro
golpe de Earnhardt Jr.
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Gordon
también probó el muro
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