Dale
Jarrett reconquistó la senda victoriosa en North Carolina
después de adueñarse magistralmente del liderato de la prueba,
que hasta ese instante estaba en manos de la revelación Kurt
Busch.
Jarrett, poniendo en práctica todo su oficio y capacidad de
su Ford Taurus, realizó una perfecta maniobra para superar
a Busch cuando solo restaban 10 vueltas de carrera. El veterano
piloto de Ford logró escabullirse por la parte interna del
trazado y consiguió superar al novato. Busch con un auto superior,
intentó recuperar la posición pero Jarrett se aprovechó del
trafico en pista y dejó 'encajonado' a Busch que nada pudo
hacer hasta el final de la carrera.
"Estos chicos son muy talentosos y toda
la prensa esta detrás de ellos por el maravilloso trabajo
que hacen, pero esta vez la victoria fue para la vieja generación",
exclamó orgulloso Jarrett, "Demostré
que aún estoy en la plenitud de mi carrera deportiva",
decía Dale.
Esta victoria fue la segunda de Dale Jarrett en Rockingham
y la primera de su nuevo director de carrera Brad Parrott.
También significó la primera victoria de la temporada para
la marca del óvalo azul, Ford, que situó a seis Taurus entre
los diez primeros.
Busch, quien arrancó desde el puesto 27º, debió conformarse
con el segundo lugar pero con la satisfacción de haber alcanzando
la punta del campeonato. De hecho Busch está considerado como
el principal candidato para llevarse la Winston Cup este año.
"Estoy muy orgulloso de la manera en
que corrimos Dale Jarret y yo", comenzó diciendo Kurt,
"Ha sido una gran carrera la cual domine
en alguna instancia, pero Dale utilizó su gran experiencia
en este tipo de situaciones y me ganó correctamente",
dijo Busch. Sobre su nueva posición en la tabla del campeonato
mencionó: "Es emocionante estar al frente
con solo dos carreras disputadas. Todavía resta un camino
muy largo por delante."
Matt Kenseth, quien ganó esta carrera el año pasado, arribó
tercero completando el 2-3 de Roush Racing y el 1-2-3 de Ford.
Detrás de Kenseth se ubicó el mejor Pontiac, al mando de Ricky
Craven, quien para esta temporada dejó la marca Ford y se
pasó a GM. Jamie McMurray, Rusty Wallace (ahora con Dodge),
Mark Martin, Jimmie Johnson, Elliot Sadler y Dave Blaney cerraron
los diez mejores clasificados.
Un solo Chevrolet (Jimmie Johnson) consiguió clasificarse
dentro de los diez mejores después de haber generado gran
expectativa tras la victoria en Daytona. Los pilotos de la
marca no encontraron explicaciones para la perdida de rendimiento
de los Montecarlo.
El ganador de Daytona 500, Michael Waltrip, nunca estuvo en
la disputa de la carrera alcanzando un magro 19º puesto, mientras
que para su compañero Dale Earnhardt Jr. las cosas aún fueron
peores, ya que se tocó con Jeff Gordon causándole a este un
reventón de neumático y la consecuente perdida de tiempo para
él.
"No hemos tenido un buen fin de semana",
decía Waltrip, "Los autos de la marca
funcionaron totalmente opuesto a la que aconteció en Daytona.
Aún no sabemos que es lo que nos faltó", comentó Michael.
Jarrett solo tendrá una semana para disfrutar de su victoria,
ya que Nascar visitara Las Vegas el siguiente fin de semana.
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Jarrett
aún sigue vigente
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Trompo
de Earnhardt Jr.
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