Matt
Kenseth demostró que su equipo, Roush Racing, sigue siendo
imbatible a la hora de conquistar victorias en el óvalo de
Las Vegas. El equipo de Kenseth consiguió su cuarta victoria
en seis carreras disputadas hasta el momento en el óvalo de
1,5 millas de extensión.
Kenseth, quien se adjudicó cinco triunfos la temporada pasada,
recibió una ayuda decisiva por parte de su equipo, quienes
consiguieron montar cuatro neumáticos nuevos en solo 13 segundos.
Con esta acción, Kenseth saltó al primer lugar de la prueba
batiendo a Dale Earnhardt Jr. por 9.104 de diferencia en la
línea de sentencia. Desde que la Winston Cup de NASCAR comenzó
a utilizar el óvalo de Las Vegas en 1998, tres pilotos del
equipo Roush Racing se encargaron de hacer estragos en él.
Mark Martin, Jeff Burton y Matt Kenseth consiguieron ganar
siempre abordo de autos Ford Taurus.
Detrás del Taurus de Kenseth se encolumnaron cuatro Chevrolet
Montecarlo consecutivos. Dale Earnhardt Jr. arribó segundo
después de haber arrancado como el favorito en las apuestas.
Su coequiper y ganador de Daytona 500, Michael Waltrip, terminó
tercero mientras que el autor de la pole, Bobby Labonte cerró
el imaginario podio de NASCAR.
Por su parte el campeón defensor de esta temporada, Tony Stewart,
alcanzó su mejor posición hasta el momento arribando quinto
con su Montecarlo. Apenas once auto terminaron en la vuelta
del líder, de los cuales los cinco primeros terminaron la
carrera distanciado los unos de los otros. Una situación atípica
en un óvalo de solo 1,5 millas.
El único entretenimiento sobre el final de la prueba fue la
batalla por el sexto, séptimo y octavo lugar. Johnson con
un Chevrolet y Marlin con un Dodge batallaban lado a lado
por la posición cuando ambos se rozaron en la última vuelta.
Johnson terminó en el pasto, aunque pudo recuperarse velozmente
para arribar 14º, mientras que Marlin siguió sin problemas
y culminó 8º.
Si bien Roush Racing salió victorioso con Matt Kenseth, su
compañero Kurt Busch no pudo decir lo mismo. Busch se despistó
tempranamente ocasionando daños en la parte trasera de su
Ford. Además del despiste, su auto terminó dañándose aún más
cuando Rusty Wallace y Mike Skinner se accidentaron y golpearon
de rebote el auto de Busch, quien hasta la fecha anterior
lideraba el campeonato de pilotos. Igualmente el piloto de
Roush Racing ingresó furioso a los pits para que sus mecánicos
repararan el Taurus con la intención de seguir, pero los daños
fueron lo suficientemente graves como para que el piloto revelación
de la serie se retirara definitivamente.
Otros legendarios representantes de Ford, como Mark Martin
y Dale Jarrett tampoco tuvieron fortuna en Las Vegas. Martin,
quien se había convertido en el único piloto en terminar entre
los Top 10 en todas las ediciones de esta prueba, abandonó
cuando su motor explotó, mientras que Jarrett, ganador de
la última fecha, también desertó.
Por otra parte el piloto japonés Hideo Fukuyama, quien conduce
un Ford Taurus, consiguió arribar al final de la carrera en
la última posición. Si bien Fukuyama perdió nueve vueltas
en carrera, logró su objetivo de ver la bandera cuadriculada.
Con 3 de 36 carreras disputadas, Michael Waltrip regresa a
la primera posición del campeonato seguido de Matt Kenseth,
Jimmie Johnson, Jeff Burton y el campeón Tony Stewart.
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Kenseth
rumbo al triunfo
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Earnhardt
Jr. llegó 2º
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Trompo
de McMurray
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