Tony Stewart estuvo de regreso a donde quería estar el domingo
por la tarde -- en el stand del arrancador en el Chicagoland
Speedway.
Por primera vez en esta temporada, Stewart ganó una carrera
de la Copa NEXTEL de NASCAR.
Ante un lleno completo de más de 100,000 espectadores que
ovacionaron a Stewart cuando llegó primero, después de una
ráfaga de banderas amarillas hacia el final de la carrera
que mantuvieron compacto el contingente para los reinicios.
El ex campeón de NASCAR detuvo una vertiginosa corrida de
otro ex campeón, Matt Kenseth, con menos de 15 vueltas por
disputarse en el evento USG Sheetrock de 267 vueltas y 400
millas (643.6 Km.).
Detrás de Stewart, quien ha liderado carreras y tuvo numerosos
buenos resultados pero no ha ganado hasta el domingo, y Kenseth
estaban Carl Edwards, Kevin Harvick, Casey Mears, Kurt Busch,
Jeff Burton, Ryan Newman, Jeff Gordon y Clint Bowyer.
El 10º lugar de Bowyer fue particularmente impresionante luego
de que superó una penalización en el carril de pits por exceso
de velocidad que lo mandó al final del contingente, poco después
del punto medio.
Stewart ha encontrado varias formas de mala suerte en las
carreras en esta temporada, aunque ha estado en contención
por un triunfo casi cada carrera. Fue contendiente toda la
tarde del domingo al correr con los líderes y encabezó a lo
largo del día antes de que su equipo de pits lo mandara de
regreso a la pista, después de uno de los períodos finales
con bandera amarilla. Nunca miró atrás.
Cuando se terminó, hizo su personal escalada de "Hombre Araña"
en la valla al stand del arrancador, mucho para el deleite
de la muchedumbre que ovacionaba.
El popular Dale Earnhardt Jr. finalizó 19º luego de ser un
contendiente la mayor parte de la carrera. Su dirección hidráulica
falló casi al final, lo cual lo dejó fuera de los punteros.
El polesitter Mears arremetió al liderato cuando la bandera
verde arrancó la carrera, pero Truex tomó el control en la
octava vuelta. El coequipero de Truex en DEI, Paul Menard
no obstante, no tuvo un buen arranque. Su Chevrolet rodó por
el carril de pits en la 10ª vuelta con humo vomitando por
debajo del cofre.
Jimmie Johnson se fue al frente en la vuelta 20 con Truex,
Mears, Kyle Busch, y Earnhardt desplegados atrás.
Jeff Green hizo un trompo solo en la curva dos en la vuelta
58, para traer la primera bandera amarilla de la soleada tarde.
Todos habían hecho una parada en pits con bandera verde en
ese punto y Harvick, ganador de la carrera de la Serie Busch
de NASCAR del sábado, aceleró al frente del contingente.
Luego de 76 vueltas, Harvick encabezó a Reed Sorensen, Stewart,
Kyle Busch, Gordon, Kenseth, Johnson, Newman, Bowyer y Earnhardt.
Earnhardt se pasó la entrada de pits y tuvo que dar otra vuelta,
lo cual le costó valioso tiempo. Truex también tuvo una parada
problemática la cual lo arrastró a atrás al 11º puesto.
El Toyota de David Reutimann con dificultad fue al garaje
con problemas mecánicos antes de la mitad, mientras que Harvick
continuó imponiendo un candente paso.
El piloto del Chevy Shell/Pennzoil de Richard Childress entró
a pits junto con todos los demás en la vuelta 110, en la segunda
parada con bandera verde del día.
Una vez que todos pararon, Harvick estaba de nuevo al frente
con Johnson, Stewart, Kyle Busch y Kenseth detrás, pero muy
cerca.
Johnson y Stewart pasaron a Harvick por el liderato y el segundo
puesto, respectivamente, en la vuelta 122. A la mitad del
camino (133 vueltas), Johnson estaba en control con Stewart
en segundo y Harvick en tercero. Detrás de este trío estaba
Kyle Busch, Kenseth, Gordon, Newman, Earnhardt, Edwards y
Truex.
El día de Johnson terminó prematuramente cuando se le pinchó
el neumático trasero derecho mientras lideraba, causándole
tener un contacto con el muro SAFER.
Fuente:
http://www.nascarmedia.com/
Fotos:
http://www.racingone.com/,
Getty Images, http://www.motorsport.com/, http://www.nascar.com/
|
|
 |
|
El
Chevy vencedor
|
|
 |
|
Menard
envuelto en humo
|
|
 |
|
Johnson
abandonó
|
|
|
