Para la mejor parte de esta temporada, Denny Hamlin y su equipo
se han esforzado para impedir que uno u otro cometan un error.
El domingo, en el New Hampshire International Speedway, las
cosas se juntaron para ambos y Hamlin detuvo a un Jeff Gordon
a la ofensiva para ganar la carrera LENOX Industrial Tools
300 de la Copa NEXTEL de NASCAR.
Hamlin, quien no había liderado una vuelta todo el día y no
había ganado una carrera esta temporada, aprovechó el trabajo
de su equipo para ganar el evento de 300 vueltas ante un lleno
completo.
Su equipo lo puso de regreso en la pista cuando una bandera
amarilla ondeó a los 256 giros, provocando una parada final
para un contingente tan parejo. Él siguió ahí el resto del
camino, pero tomó cada onza de habilidades conductivas que
Hamlin pudo reunir para mantener a raya al decidido Gordon.
El ex campeón de NASCAR, corrió sin su jefe de equipo regular,
manejó las vueltas finales como un hombre poseído y podría
haber rebasado a Hamlin si la carrera no hubiera terminado
cuando lo hizo.
Detrás de Gordon estaba Martin Truex Jr., el piloto más candente
en el circuito en eventos recientes.
El coequipero de Truex, Dale Earnhardt Jr., era cuarto y el
coequipero de Gordon, Jimmie Johnson, también sin su jefe
de equipo regular finalizó quinto.
Los jefes de equipo Steve Letarte y Chad Knaus fueron suspendidos
por violaciones a reglas en el nuevo auto de NASCAR previo
a la carrera en California la semana pasada. Tanto Letarte
como Knaus fueron suspendidos por seis carreras, multados
con $100,000 dólares cada uno y fueron puestos a prueba hasta
fin de año.
Completaron los 10 primeros: Jeff Green, Jeff Burton, Kevin
Harvick, Matt Kenseth y Ryan Newman. Kyle Busch fue 11º y
Tony Stewart 12º.
Carl Edwards, uno de los líderes de la carrera y un ganador
potencial, vio sus esperanzas borradas cuando un gato defectuoso
durante una parada en pits le costó dos vueltas.
La mala suerte de Ward Burton continuó cuando su Chevy echaba
humo al salir de la curva cuatro en la tercera vuelta. Manejó
directo al garaje y el contingente dio vueltas alrededor de
esta pista de una milla bajo bandera amarilla, en una tarde
fresca y nublada de Nueva Inglaterra.
Gordon necesitaba sólo 25 vueltas para ir del octavo al segundo
detrás del ganador de la pole Dave Blaney. En la vuelta 30,
el tetracampeón empujó su Chevrolet para pasar el Toyota de
Blaney por el liderato.
El hermano mayor de los Busch, Kurt, mantuvo el tercer sitio
con Reed Sorensen y Earnhardt Jr. justo atrás. Luego de varias
vueltas más, Blaney continuó retrasándose. A las 60 vueltas,
Blaney era 13º.
Gordon mantuvo un liderato de 2.7 segundos sobre Earnhardt,
con Busch en tercero, luego Sorensen, Johnson, Ryan Newman,
Kevin Harvick, Edwards y Truex.
Earnhardt tomó el liderato después de las paradas en pits
por combustible y todavía estaba al frente cuando la segunda
bandera amarilla del día salió en la vuelta 96 por escombros.
Busch salió de los pits primero, Johnson fue el siguiente
y Earnhardt fue tercero. Earnhardt mantuvo a la multitud de
más de 100,000 aficionados en pie cuando arremetió para pasar
a Busch por el liderato en la vuelta 105.
Otra bandera amarilla alentó el contingente en la vuelta 126.
En el reinicio, Johnson lideró unas pocas vueltas antes de
que Kyle Busch y Earnhardt lo pasaran. Hubo mucha acción detrás
de los líderes con el veterano Jeff Burton y el coequipero
de Earnhardt, Truex quienes corrían en camino a los seis primeros
lugares.
En el punto medio (150 vueltas), los 10 primeros eran: Kyle
Busch, Earnhardt, Edwards, Johnson, Truex, Burton, Gordon,
Hamlin, Stewart y Harvick, con Juan Pablo Montoya 11º.
Fuente:
http://www.nascarmedia.com/
Fotos:
http://www.racingone.com/,
Getty Images, http://www.motorsport.com/, http://www.nascar.com/
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Hamlin
apostó y ganó
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A
quemar caucho...
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Buen
trabajo de Dale Junior
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