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Mientras caían las primeras lluvias del día en el Paddock del MSR
Houston esta mañana, el subcampeón 2006 de la Champ Car World Series
Justin Wilson miró al cielo y sintió que se parecía un poco a su
patria, Gran Bretaña.
Al progresar el día Wilson se sintió cada vez más en casa, ya que
mientras la inundación creaba a través del paddock un Canal Inglés
en miniatura Wilson se mostró muy tranquilo en la lluvia, registrando
el tiempo más rápido del día en el primero de dos días abiertos
de sesiones de pruebas de la Champ Car en el circuito de 2.38 millas
del MSR Houston.
Wilson marcó en la lluvia un rápido tiempo de 1:30.162 (95.029 mph)
en un día más apropiado para botes que para Champ Cars. Wilson fue
seguido del tres veces campeón defensor Sebastien Bourdais, quien
logró un tiempo de 1:30.378 (94.802 mph), siendo los dos pilotos
que lograron romper la barrera de los 92 segundos, mejorando al
resto de los pilotos por más de 1.5 segundos.
"Creo que es muy importante para nosotros
hacer pruebas en la lluvia, todas las millas que puedas correr en
estos autos con piso mojado son una gran ayuda para el proceso de
aprendizaje", dijo Wilson. "Aprendimos
mucho el día de hoy, el auto fue muy confiable y corrió todo el
día sin ningún problema y pudimos trabajar mucho. Todavía tenemos
mucho terreno por recorrer para estar listos para el abridor de
temporada, y esperamos que mañana esté seco para trabajar más".
El ex campeón de la serie Paul Tracy quedó en el tercer sitio el
día de hoy pero solo corrió 14 vueltas mientras que Wilson y Bourdais
corrieron más de 50. El piloto de pruebas del Equipo Minardi USA
Robert Doornbos tuvo una de las salidas más impresionante de los
novatos, marcando el cuarto mejor tiempo del día con 1:32.286 (92.842
mph). El piloto oriundo de Monte Carlo corrió su segundo día completo
de pruebas dentro de la Champ Car con el Equipo Minardi USA y a
pesar de la lluvia aprovechó al máximo esta oportunidad.
"Ya me estoy acostumbrando al auto y la lluvia
hizo todo más difícil, pero al mismo tiempo fue mejor para mí ",
dijo Doornbos. "Estoy acostumbrado solo a
prender el TC (control de tracción) en los autos de F1 pero aquí
necesitaba utilizar el pie derecho como mi control, que es una de
las cosas que hacen buena a la Champ Car, ya que la habilidad del
piloto juega un papel muy importante en el éxito del equipo".
El campeón defensor de Australia Nelson Philippe tuvo una llamada
de último momento para cumplir con sus tareas de prueba para Conquest
Racing en Houston y recompensó la fé del propietario del equipo,
Eric Bachelart, al llevar al auto #34 al quinto lugar en la tabla
de velocidades del día de hoy. Philippe corrió 26 vueltas el día
de hoy con su mejor tiempo en 1:32.847 (92.281 mph) y fue el primer
piloto en probar el nuevo procedimiento de salida de la Champ Car
cuando fue practicado por primera vez el día de hoy.
"Fue muy bueno regresar con Eric para las
pruebas y para la primera vez que salía el auto, el cual estuvo
con muy buena velocidad para nosotros. El equipo hizo un buen trabajo
al prepararlo", dijo Philippe. "Todavía
no tienen ningún dato en el auto de Sebring y el poder ser así de
rápidos al principio fue muy impresionante. No estoy seguro dónde
voy a terminar este año pero Eric me dijo que quería un piloto con
un poco de experiencia para probar el auto y yo estuve muy contento
de hacerlo".
Los combatientes del año pasado por el título Champ Car Atlantic,
Graham Rahal y Simon Pagenaud se acomodaron en los que esperan ser
sus nuevos asientos para el 2007 dentro de la Champ Car World Series,
probando para Newman/Haas Racing y el Equipo Australia respectivamente.
Rahal fue el sexto más rápido del día mientras que Pagenaud fue
el número 14 en la alineación de 15 pilotos. Rahal y Bourdais fueron
los primeros pilotos en salir de nuevo a la pista en la tarde cuando
la lluvia finalmente había bajado, y el joven piloto de Ohio encontró
su velocidad al salir con su co-equipero del NHR.
"Corrí
mi vuelta más rápida muy fácil y creo que vamos a ser muy rápidos
en condiciones secas", dijo Rahal.
El veterano Alex Tagliani esperaba ver condiciones más secas en
su auto Rocketsports mientras el equipo con base en Michigan continuaba
buscando su mejor momento con el nuevo chasis Panoz DP01. Tagliani
quedó en el lugar 13 y solo pudo aumentarle 19 vueltas a su total
de pretemporada en un mojado lunes.
"El clima nos afectó mucho porque no nos permitió
analizar nuestros cambios tan bien como necesitábamos", dijo
Tagliani. "En condiciones como estas, haces
cambios pero cuando ganas tiempo, puedes asegurarte si los cambios
realizados mejoraron al auto o el que la pista estuviera seca en
algunos lugares, lo que te hicieron más rápido. Continuaremos trabajando
muy duro para mejorar".
La segunda de tras pruebas abiertas Champ Car de pretemporada continuará
mañana con un día completo de pruebas, terminando con una hora completa
de prácticas para la salida parada.
A continuación los tiempos de la sesión del lunes:
1) Justin Wilson - #9 CDW/RuSPORT - 1:30.162/95.029 mph/59 vueltas
2) Sebastien Bourdais - #1 McDonald's/Newman/Haas Racing - 1:30.378/94.802/56
vueltas
3) Paul Tracy - #3 Indeck/Forsythe Championship Racing - 1:32.063/93.067/14
vueltas
4) Robert Doornbos - #14 Minardi Team USA - 1:32.286/92.842/48 vueltas
5) Nelson Philippe - #34 Conquest Racing - 1:32.847/92.281/26 vueltas
6) Graham Rahal - #2 Newman/Haas Racing - 1:33.163/91.968/54 vueltas
7) Neel Jani - #21 Red Bull PKV Racing - 1:33.168/91.963/8 vueltas
8) Alex Figge - #29 Pacific Coast Motorsports - 1:33.981/91.167/25
vueltas
9) Will Power - #5 Team Australia - 1:34.256/90.901/8 vueltas
10) Andreas Wirth - #19 Dale Coyne Racing - 1:34.314/90.845/51 vueltas
11) Oriol Servia - #10 RuSPORT - 1:34.989/90.200/83 vueltas
12) Ryan Dalziel - #28 Pacific Coast Motorsports - 1:35.573/89.649/33
vueltas
13) Alex Tagliani - #8 Rocketsports Racing - 1:35.714/89.517/19
vueltas
14) Simon Pagenaud - #15 Team Australia - 1:35.719/89.512/9 vueltas
15) Katherine Legge - #11 Dale Coyne Racing - 1:36.215/89.051/40
vueltas
Fuente: http://www.champcarworldseries.com/
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