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El
equipo Lucky Strike BAR Honda presentó oficialmente el BAR005,
monoplaza con que afrontarán la temporada 2003 de Fórmula
1. El evento se efectuó en el Circuit de Catalunya en Barcelona,
España.
En la presentación estuvieron presentes su jefe, David Richards;
su Director Técnico, Geoffrey Willis; sus dos pilotos titulares,
el canadiense Jacques Villeneuve y británico Jenson Button;
y sus dos pilotos de pruebas, el británico Anthony Davidson
y el japonés Takuma Sato.
"El 2003 será un año de reto para BAR,
pero hemos dado un significativo paso hacia el frente durante
el invierno. Junto con nuestros socios, Lucky Strike, Honda
y Bridgestone, estoy confiado de que avanzaremos significativamente
hacia nuestro objetivo de largo plazo de ganar el campeonato
mundial. Ninguno de los otros equipos se ha quedado parado,
si bien, por lo que necesitaremos fortalecernos durante toda
la temporada para lograr nuestras metas. Con un coche muy
mejorado, Jacques Villeneuve podrá ahora demostrar su extraordinario
talento, mientras que Jenson Button, con 3 temporadas en su
haber, está bien posicionado para desafiar a los corredores
de adelante. Juntos con nuestro tercer piloto, Takuma Sato,
siento que BAR tiene ahora una alineación de pilotos que está
a la par de cualquiera en la Fórmula 1", dijo
Richards.
"Queremos competir por las primeras
3 posiciones en el 2003. Nuestro objetivo es terminar todas
las carreras, estar regularmente en los puntos, y llegar al
podio tan seguido como podamos. Estamos muy confiados, y va
a ser un coche substancialmente mejor, y un paquete substancialmente
mejor de motor y chasis juntos. Hemos definido nuevos objetivos
de desempeño cuando diseñamos el coche, desde la reducción
de peso, la rigidez, la eficiencia aerodinámica, y el desempeño
del motor, cuya intención es ayudarnos a competir con los
que están al frente de la parrilla. Hemos hecho algunos cambios
significativos a la organización. Hemos estado reclutando
gente y definiendo objetivos mucho más altos. También hemos
llegado a integrar adecuadamente todos los recursos que tenemos
disponibles para nosotros, incluyendo a los de Honda. Estamos
emocionados con respecto a esta temporada", dijo Willis.
Villeneuve confía que con este nuevo coche puede tener mayores
chances para el campeonato.
"Al menos este coche se parece a un
Fórmula 1 de verdad, esto es un buen comienzo. Creo que podremos
pelear de igual a igual con cualquier equipo menos contra
Ferrari. Por el momento no puedo decir nada más porque
es muy pronto, recién les podré decir algo más a partir
de la segunda semana de entrenamientos, allí voy a tener una
mejor idea del coche", dijo Villeneuve.
Para Button su primer año en BAR será de adaptación. "No
podemos saber que tan bueno es el coche hasta que no pasen
algunas semanas de pruebas. Yo estoy esperando un año difícil
y de adaptación. Este es el inicio de un largo compromiso",
dijo Button.
Si lo comparamos con su antecesor, el BAR004, el nuevo monoplaza
es más pequeño, ligero (presenta nuevos mamparos internos),
centro de gravedad más bajo y se mejoró la eficacia aerodinámica.
También presenta una nueva caja de cambios, el bastidor principal
es de aluminio con componentes internos Xtrac. Las suspensiones
se lograron más compactas, se refinó el sistemas de
combustible y enfriamiento.
El motor que utilizará el equipo es el Honda RA003e V10 que
presenta una significativa reducción de peso, es más
pequeño y con mayor potencia.
El responsable de la división Honda, Takeo Kiuchi, presentó
la nueva planta impulsora.
"Creemos que este apoyo adicional que
le prestaremos a BAR incrementará las posibilidades del coche
y demostrará de una vez por todas que Honda quiere competir
al más alto nivel en la Fórmula 1. El equipo Lucky Strike
BAR Honda está decidido a darles alegrías este año a sus seguidores",
dijo Kiuchi.
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