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El
equipo Lucky Strike BAR Honda ha presentado hoy en la circuito
español de Barcelona, el monoplaza con el cual el conjunto
inglés afrontará la temporada 2004 de Fórmula 1.
Lucky Strike BAR Honda cree que puede enfrentarse a los tres
mejores equipos con su nuevo modelo 006.
El nuevo monoplaza representa un gran paso adelante en cuanto
a rendimiento, por lo que el jefe del equipo, David Richards,
predice que en el 2004 veremos a BAR luchando regularmente
por las posiciones de podio.
"Al iniciar el tercer año con BAR, dejamos
atrás una gran cantidad de trabajo y ya estamos en posición
de luchar con los tres mejores equipos", decía
Richards. "Nuestra relación con
Honda se ha desarrollado ampliamente, hasta el punto que tenemos
un motor totalmente integrado y el BAR Honda 006 es la prueba
de esa colaboración. Nuestros pilotos, Jenson Button y Takuma
Sato ofrecen una maravillosa combinación de juventud, experiencia
y ambición, que ha impulsado enormemente nuestra motivación
para ganar. La operación se desarrolla sin cesar y cada semana
veo como el equipo da otro paso hacia nuestro objetivo de
competitividad."
El BAR Honda 006 es una significativa evolución del 005, que
supone otro paso adelante en cuanto a diseño y calidad. Geoffrey
Willis, Director Técnico: "Estoy
seguro de que con el nuevo BAR Honda 006 hemos dado otro gran
paso adelante. Ha sido un gran reto, especialmente debido
a la nueva normativa sobre motores, pero han sido diez meses
de diseño y representa otro hito en nuestra estrategia a largo
plazo. Nuestro principal objetivo para el 2003 era establecer
una base de ingeniería creíble, y el 2004 nos ofrece la oportunidad
de utilizar esa credibilidad y ser innovadores en el diseño.
Ahora disponemos de la ayuda de los ingenieros de Honda que
trabajan en el equipo de diseño de BAR y estamos empezando
a ver los frutos de una base de ingeniería estable e integrada",
añadiendo, "Además, las
pruebas con Michelin este invierno, nos han dado confianza
en las mejoras que hemos hecho. Cuando tenga lugar la primera
carrera, habremos completado casi el triple de pruebas realizadas
el año pasado en el mismo período. Ese esfuerzo extra ya se
puede apreciar en nuestro gran aumento de fiabilidad. Siempre
es difícil hacer predicciones sobre el rendimiento contra
otros equipos antes de la primera carrera, pero sin duda estamos
impacientes por llevar el BAR Honda 006 a la pista."
Takeo Kiuchi, Director de Worldwide Automobile Racing y jefe
de proyecto de Honda Racing & Development: "Ante
todo, estoy muy satisfecho con el nuevo motor RA004E. Hemos
aumentado la expectativa de vida de nuestro motor, al mismo
tiempo que lo hemos hecho más ligero y pequeño y con un centro
de gravedad más bajo. En cuanto a potencia, estoy seguro de
que superará nuestro nivel de Suzuka para cuando lleguemos
a Melbourne. También estoy muy contento de ver que nuestros
ingenieros de chasis están empezando a tener una influencia
positiva en el desarrollo del coche y que están ayudando al
equipo de Geoff."
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