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La
escudería Honda presentó hoy en sus instalaciones de Brackley
(Inglaterra) el 'RA108', monoplaza con el que competirá este
año en el Mundial de Fórmula 1 y con el que espera volver
a rendir como lo hiciese en 2006 y olvidar el nefasto 2007,
donde sólo sumó seis puntos, todos ellos de Jenson Button.
El nuevo diseño del 'RA108', que rodó la semana pasada en
los entrenamientos desarrollados en Cheste (Valencia), fue
desvelado hoy bajo la conducción del austriaco Alex Wurz,
tercer piloto y probador de la escudería.
Ross Brawn, Team Principal: "El RA108
es un concepto de coche totalmente distinto a su predecesor,
tanto en el aspecto mecánico como en el aerodinámico. La nueva
filosofía de diseño ha sido desarrollada para dar más importancia
a la aerodinámica y su explotación, especialmente para facilitar
la introducción de mejoras en cuanto a rendimiento a lo largo
de la temporada."
"Nos hemos centrado en intentar alcanzar un alto nivel de
eficiencia aerodinámica y estabilidad, y eso se ve reflejado
en la forma en la que el chasis ha sido revisado para interactuar
con las nuevas piezas aerodinámicas y la suspensión. Eso debería
permitirnos contar con un mayor potencial con los desarrollos
que se irán incorporando, el primero de los cuales estará
listo para Melbourne, cuando introduciremos un conjunto aerodinámico
sustancialmente distinto al que podemos ver hoy en la presentación."
"Nuestro objetivo para el 2008 es volver a la posición que
ocupó el equipo durante la segunda mitad de la temporada 2006
cuando Honda luchaba por los puntos en todas las carreras.
Sólo entonces contaremos con una base sólida para comenzar
a pensar en objetivos más ambiciosos."
Nick Fry, Consejero Delegado: “Tras
un año en el que no pudimos cumplir nuestras expectativas,
el equipo ha realizado varios nombramientos importantes en
la segunda mitad de 2007 con el fin de reforzar nuestros recursos
y hacernos con nuevos conocimientos y una experiencia diferente.
En especial, la llegada de Ross como Director ha aportado
un nuevo ímpetu y una confianza renovada a toda la organización."
"En esta época del año pasado se percibió el inicio de
una curva descendente para nosotros, y ahora existe el consenso
de que hemos recuperado la posición perdida. Hemos hecho todo
lo posible para resolver sinceramente nuestros problemas,
que debemos contemplar como experiencias valiosas que han
contribuido a nuestra mejora para este año y los siguientes.
Todos los aspectos, el técnico, el de aerodinámica o el de
marketing, se han reforzado con recursos de máxima categoría.
Las decepciones de 2007 impulsan nuestro deseo de tener éxito
en 2008."
"Me siento muy complacido al ver que los esfuerzos de
todo nuestro equipo han hecho que el RA108 cumpla todos los
objetivos de diseño sobre el papel. Ahora tendremos que trabajar
mucho hasta Melbourne para conseguir que eso se convierta
en un buen rendimiento en la pista y ver si dichos objetivos
son suficientes para enfrentarnos a nuestros competidores."
"Hoy también se ha presentado earthdreams, un programa
de marketing relacionado con una causa de alcance mundial,
inspirado por Honda Racing F1 Team y que ha evolucionado desde
la iniciativa “myearthdream” de 2007. La misión de earthdreams
tiene por fin aprovechar el impulso del poder de los sueños
(the power of dreams) con el apoyo y el fortalecimiento de
proyectos edificantes que tengan un efecto positivo en su
entorno y que contarán con el respaldo de Honda y de sus asociados.
Ya hemos informado de los proyectos apoyados por earthdreams
hasta la fecha y deseamos seguir trabajando con los asociados
actuales y otros que se unan a nosotros con el fin de contribuir
a esas buenas causas. En especial, deseo agradecer a Seiko
en nombre de los beneficiados por su contribución y apoyo
tan generosos."
Por su parte, Jenson Button recalcó que mantiene la "fe" en
Honda y que quiere "ganar carreras y
estar en la pelea por ser campeón del mundo."
"Los últimos cinco años fueron desafiantes y el pasado fue
decepcionante, pero el equipo lo ha reconocido y ha trabajado
para conseguir una mejor actuación", añadió. El inglés,
que alabó que todo el mundo en Honda ha trabajado "increíblemente"
durante el invierno para desarrollar el RA108, cree que los
cambios realizados en el tramo final de 2007 "fueron
exactamente los que necesitábamos para dar un paso adelante
este año."
El brasileño Rubens Barrichello, en cambio, señaló que es
"demasiado pronto todavía para sacar
conclusiones", sobre el nuevo monoplaza, con
el que sólo ha rodado de momento en Cheste, aunque se mostró
esperanzado de cara a los próximos entrenamientos en Montmeló
y confesó que su entusiasmo "no ha disminuido",
pese a los últimos años.
Fotos: http://f1.racing-live.com/
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