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El
Vodafone McLaren Mercedes MP4-22, pilotado por Fernando Alonso
y Lewis Hamilton, presenta algunos de los conceptos de ingeniería
más avanzados que hayan participado nunca en competición.
Con algunas soluciones inéditas en la aerodinámica, unidas
a unos, hasta ahora desconocidos, niveles de eficacia en las
pruebas de resistencia, el coche pone de manifiesto la capacidad
técnica de McLaren Racing y Mercedes-Benz HighPerformanceEngines.
Los equipos de Fórmula 1 son admirados por el conjunto de
la industria por su tecnología y por su rapidez de desarrollo.
La planificación a largo plazo ha sido también fundamental
en la construcción del MP4-22.
Su periodo de desarrollo comenzó incluso antes de que su predecesor,
el MP4-21, hubiese comenzado a rodar. Los primeros bocetos
del concepto aerodinámico, las primeras reuniones para el
diseño del embrague y el cambio comenzaron en Diciembre de
2005.
Durante el proceso de diseño cada una de las 11.000 piezas
que lo componen fueron minuciosamente revisadas hasta el último
detalle para mejorar las prestaciones, fiabilidad y eficacia.
El MP4-22 representa el más avanzado concepto en investigación
y desarrollo.
Las ideas iniciales fueron desarrolladas con la ayuda de Ordenadores,
Computer Aided Design (CAD), a mediados de marzo de 2006,
y ese mismo mes, a finales, se llevaron a cabo las primeras
simulaciones de fluidos dinámicos, Computational Fluid Dynamics
(CFD). El programa de desarrollo en el túnel de viento comenzó
en Mayo.
El diseño incorpora tres sofisticadas piezas destinadas a
la protección y seguridad, según el nuevo reglamento. Una
parte posterior totalmente nueva y con una nueva estructura
anti choque. Ahora se necesita una lámina extra de 6 mm. de
espesor anti intrusión para salvaguardar el habitáculo de
una colisión con otro coche u objeto. Se ha mejorado también
la protección frontal del piloto, con materiales resistentes
a la prueba de choque, cuya velocidad de impacto ha aumentado
de 14 a 15 metros por segundo, con una deceleración más suave
por delante y por detrás.
Otra norma que ha cambiado, y que ha tenido gran importancia
en el proceso de diseño ha sido la utilización de un motor
homologado para 2007, y el cambio a un solo suministrador
de neumáticos.
La construcción y el perfil de los neumáticos Bridgestone
Potenza tienen una gran importancia en la dinámica del chasis
MP4-22 y en la aerodinámica. La estela de los neumáticos afecta
a las estructuras de la parte inferior frontal, y los ingenieros
del equipo han utilizado un software CFD -para la simulación
del flujo aerodinámico- con el fin de optimizar al máximo
la eficacia de los nuevos compuestos, ahora más duros.
Una simulación detallada es cada vez más importante en la
Fórmula 1. Las instalaciones, la capacidad de fabricación,
y las avanzadas herramientas de que se dispone en el McLaren
Technology Centre, han jugado un papel fundamental.
El desarrollo del MP4-22 ha supuesto la fabricación de 4.500
componentes y 3.500 diseños, y un desarrollo aerodinámico
avanzado y constante, que ha necesitado nuevas superficies
húmedas para simulaciones más perfeccionadas. En torno a un
tercio del monoplaza será mejorado antes del inicio de la
primera carrera. A este desarrollo seguirán nuevos componentes
aerodinámicos que serán incorporados al coche cada 3 o 4 semanas
a lo largo de la temporada.
Después de las primeras pruebas del MP4-22 en enero de 2007,
se seguirá un programa de desarrollo en la pista y en el McLaren
Technology Centre antes de debutar en carrera el domingo 18
de marzo en el circuito de Albert Park en Melbourne, Australia.
"Es un día fantástico para mí. Estoy
muy orgulloso de poder presentarme como piloto del equipo
Vodafone McLaren Mercedes en mi país, y por supuesto también
de poder ayudar a presentar a mi nuevo equipo a todos los
aficionados españoles", comenzó explicando el
bicampeón del mundo Fernando Alonso.
"Aunque éste es mi primer acto público con el equipo Vodafone
McLaren Mercedes, ya he pasado bastante tiempo con mi nueva
escudería y con mis compañeros Lewis, Pedro y Gary en el Centro
Tecnológico de McLaren. Este es un gran equipo y estoy muy
ilusionado ante este nuevo comienzo. Mis seguidores me sirven
de gran inspiración y es magnífico poder acercarles tanto
al equipo. Espero que disfruten viendo a Lewis y a mí mismo
pilotando los coches ya con su nueva imagen esta tarde en
Valencia."
Hamilton en cambio se enfrenta al mayor desafío de
su trayectoria deportiva. "Creciendo,
he visto muchas presentaciones de equipos de Fórmula 1 en
la prensa, y ahora estoy aquí en Valencia participando de
la presentación del nuevo Vodafone McLaren Mercedes, lo que
me permite comprobar el largo camino que he tenido que recorrer
para convertirme en piloto de Fórmula 1", explica Hamilton.
"Todavía me queda un largo trecho por
recorrer, ya que estoy en los primeros compases de mi carrera
y tengo mucho que aprender, pero la pasión que tengo por este
deporte y este equipo es inmensa, y estoy deseando que llegue
la primera carrera de la temporada en Australia. Este año
será todo nuevo para mí, empezando por el día de hoy con mi
primera presentación y mi primera exhibición con un F1. Será
magnífico poder pilotar por las calles de Valencia y espero
que a los aficionados les guste tanto la nueva imagen del
coche como a mí."
Ron Dennis, Jefe del equipo Vodafone McLaren Mercedes y Jefe
Ejecutivo del Grupo McLaren añadía: "Este
es un momento muy especial, ya que hoy hemos presentado oficialmente
el equipo en Valencia. Vodafone es nuestro segundo patrocinador
principal en 30 años de historia del equipo, algo de lo que
estamos muy orgullosos como organización."
"McLaren y Mercedes-Benz llevan colaborando de una forma exitosa
desde hace doce años y estamos muy ilusionados de que el futuro
sea aún más exitoso con este nuevo Vodafone McLaren Mercedes",
proseguía Dennis. "Todos queremos ganar,
pero el cómo se gana siempre ha sido muy importante para nosotros
y este valor sigue distinguiéndonos. Además y de forma paralela,
hemos desarrollado una estrategia de marca que esperamos sea
capaz de captar a la juventud y el espíritu dinámico de este
nuevo equipo. Con Fernando y Lewis contamos con dos de los
pilotos con más talento de la Fórmula 1. Ambos disponen de
un enorme potencial y trabajaremos duro para hacer realidad
sus sueños."
"Me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecer a
la Generalitat Valenciana y en particular a su Presidente
Francisco Camps Ortiz y al Consejero Gerardo Camps Devesa
su apoyo en el acto de hoy. Para que la gente se motive con
algo debe experimentarlo y eso es lo que queremos hacer hoy
en Valencia", concluía Dennis.
Norbert Haug, Vicepresidente de Mercedes-Benz Motorsport:
"Como DaimlerChrysler, nuestro nuevo
colaborador Vodafone es una compañía multinacional con más
de 190 millones de clientes en todo el mundo. Esto claramente
nos permite abrir nuevas oportunidades y perspectivas en el
área de las comunicaciones para el equipo. Con el doble campeón
del mundo Fernando Alonso y con el joven Lewis Hamilton en
nuestra nómina de pilotos para el 2007, contamos con la pareja
más joven de pilotos que ha contado nuestro equipo en toda
su historia. Además, cuando Fernando y Lewis hagan su debut
para el equipo en el GP de Australia en Melbourne se cumplirá
el décimo aniversario de la primera victoria en la F1 de McLaren-Mercedes
en ese mismo circuito."
Fotos: Vodafone McLaren Mercedes
Fuente: Vodafone McLaren Mercedes
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