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En el tradicional circuito inglés de Silverstone, la escudería
Midland F1 Toyota, la primera con licencia rusa en participar
en el mundial de Fórmula 1, hizo público el monoplaza con
el cual disputará el campeonato mundial de 2006 con el holandés
Christijan Albers y el portugués Tiago Monteiro.
"Ha sido un camino emocionante y complicado
el que hemos recorrido desde que aceleramos nuestros planes
y nos implicamos en la F1 un año antes de lo esperado",
comentaba Colin Kolles, director de MF1 Racing. "Pero
a pesar de todas las dificultades, hemos mantenido una visión
clara de dónde queríamos estar y, paso a paso, lo estamos
consiguiendo."
"Hemos reestructurado la empresa y remodelado nuestra sede
como primera medida en nuestros planes de futuro. El M16 es
un producto 100% MF1 Racing, la prueba tangible de que nuestras
intenciones son serias. Sin embargo, aunque hemos invertido
mucho para construir un monoplaza totalmente nuevo, somos
realistas en cuanto al reto al que nos enfrentamos como equipo
privado contra los constructores más importantes del mundo."
"En esta fase de nuestro desarrollo, estamos emocionados por
poder dar la oportunidad a hombres y mujeres jóvenes que se
convertirán en el futuro de la Fórmula 1. El director técnico
James Key y su equipo de ingenieros, que han diseñado y construido
el M16, son esas personas. Su coche, como toda la empresa,
es una plataforma para el futuro y se desarrollará constantemente.
Nuestro objetivo para 2006 es ser consistentes y mejorar continuamente
respecto a nuestros rivales, manteniendo el record de fiabilidad
de 2005. Debemos dar las gracias especialmente a nuestros
colaboradores técnicos, Toyota y Bridgestone, cuyo apoyo continuo
ha hecho posible este día."
"Tanto Tiago como Christijan tuvieron un fantástico primer
año en 2005 y creemos que este dúo formará una colaboración
fuerte y competitiva que nos beneficiará en nuestra primera
temporada como MF1 Racing", añadía Kolles. "Nuestros
tres pilotos de pruebas han conseguido éxitos notables en
otras fórmulas y creemos que tienen potencial para desarrollarse
como pilotos de F1."
"El M16 es un coche totalmente nuevo", dijo James
Key, director técnico de MF1 Racing. "Sin
duda, la información que obtuvimos desarrollando el EJ15B
ha influido en el M16, pero ha mejorado de forma significativa
de muchas maneras, tanto mecánica como aerodinámicamente e
incluso en la forma en que se ensambla. Somos muy optimistas
respecto a los progresos que podremos realizar."
"Con el M16, hemos dado un salto adelante en todos los aspectos",
decía el propietario del equipo Alex Shnaider, presidente
y cofundador de Midland Group.
"Estoy muy orgulloso de la pasión y
entrega de nuestro personal y nuestros colaboradores, que
son la fuerza del equipo. Todo el mundo ha trabajado mucho
para hacer realidad este coche y confío en que si mantenemos
este nivel de compromiso seguiremos avanzando en los próximos
años."
El nuevo MF1 Toyota M16 comenzará sus primeras pruebas el
sábado en el circuito de Silverstone y a partir del martes
rodará junto a otras siete escuderías en el autódromo español
de Jerez de la Frontera.
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