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El
equipo Mild Seven Renault F1 Team lanzó en el día de hoy el
R203, coche con que el conjunto francés afrontará la temporada
2003 de Fórmula 1 y que de aquí en adelante llamará R23, en
el Centro de Convenciones ubicado en la ciudad suiza de Lucerna.
El equipo decidió utilizar este escenario debido a la prohibición
de todo tipo de propaganda tabacalera que impera en Francia.
Los cambios que presenta el R23 se centran en la aerodinámica
(en los laterales, las salidas de escape y los alerones entre
otros). El nuevo motor Renault tiene un ángulo de 111 grados
en V, como el anterior.
El principal socio del equipo será otra vez la compañía tabacalera
japonesa Mild Seven y esto continuará así por el término de
cuatro años. Así, Renault se asegura un ingreso que ronda
los 37 millones de dólares.
En la presentación estuvieron presentes sus dos pilotos oficiales
(el italiano Jarno Trulli y el español Fernando Alonso), su
Director Técnico (Pat Symonds), el presidente de Renault (Patrick
Fauré), el jefe del equipo (Flavio Briatore), el Director
de pista (Mike Gascoyne) y todos sus patrocinadores.
"Ver la forma de un nuevo coche de Fórmula
1 siempre es una experiencia emocionante. Más de 500 personas
trabajaron en este proyecto y yo quiero agradecer a esas personas.
Es un honor ser piloto de Renault. Es un honor para mí seguir
compitiendo en el mundial como piloto de la escudería Renault",
dijo Trulli.
"Conseguir un asiento de carrera con
un fabricante importante es una gran oportunidad, y no voy
a desperdiciarla. Una cosa es segura: antes de luchar por
mí mismo en el 2003, estaré pilotando para el equipo",
dijo Alonso.
Symonds asegura que el objetivo del equipo será ser el mejor
equipo que calce con cubiertas Michelin.
"Como equipo francés, nuestro objetivo
es ser el número uno entre los que usan neumáticos Michelin.
Hemos trabajado codo a codo durante estos meses, y eso debe
hacernos más competitivos. Junto con la aerodinámica, los
neumáticos son un factor clave para el rendimiento de un Fórmula
1 de hoy, y por eso exige nuestra máxima atención",
dijo Symonds.
Para Gascoyne el nuevo sistema de puntuación que otorga recompensa
hasta el octavo lugar no será impedimento para que el equipo
sume puntos en casi todos los Grandes Premios.
"Durante la pasada temporada acabamos
entre los seis primeros con cierta asiduidad. Pero si ahora
se premia también al séptimo y al octavo clasificado, pues
mejor para nosotros. Acabar entre los ocho primeros no debería
representarnos mayores problemas, así es que en principio
tendríamos que sumar puntos en cada uno de los Grandes Premios",
dijo Gascoyne.
El equipo hará una segunda presentación en el circuito francés
de Paul Ricard, el próximo día 23. En esa oportunidad, el
coche no podrá presentar ningún tipo de propaganda tabacalera
debido a la prohibición de este tipo de publicidad que rige
en Francia.
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