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La
escudería francesa Renault, actual campeona mundial, presentó
hoy el nuevo monoplaza R26 para la próxima temporada de la
Fórmula 1 en Montecarlo. La presentación tuvo cierto sabor
de despedida, tomando en cuenta que Alonso anunció en diciembre
su decisión de pasarse a McLaren a partir del mundial de 2007.
Renault quiere defender los dos títulos logrados el año pasado
en la Fórmula 1, el de pilotos y el de constructores, y para
eso confía en el rendimiento de su nuevo bólido, el R26.
"En cuanto a nuestros objetivos, sólo
puede haber uno: estar luchando por el título mundial hasta
las últimas carreras", explicaba el Presidente del
equipo Renault F1, Patrick Faure. "Afrontamos
esta nueva temporada sin cambios en la dirección del equipo,
ni tampoco entre nuestros pilotos y equipo técnico. Todo el
mundo en Viry y Enstone ha estado trabajando para preparar
un conjunto técnico capaz de mantenernos en lo más alto. La
autocomplacencia no tiene lugar en Renault. Estamos centrados
en intentar repetir nuestros éxitos."
"La Fórmula 1 es un deporte único", explica el Director
General Flavio Briatore. "Tenemos un
producto especial: tecnología, estilo de vida y pasión. Si
se gana el campeonato, es porque se tiene la tecnología, pero
también se trata de dar espectáculo. Eso es lo que ha hecho
Renault. Como equipo tenemos una fuerte personalidad y a su
alrededor hemos reunido un grupo de personas muy cualificadas
y la más alta tecnología."
"El éxito se basa en la gente", añade Briatore. "No
hay una sola persona que haga que la empresa vaya bien o mal.
Un equipo tiene un corazón y cuando la gente entiende sus
objetivos y están en la estructura adecuada, trabajan bien.
Así que necesitas un liderazgo adecuado. Los directivos explican
por qué se han tomado las decisiones y luego se aseguran de
que se cumplan rápidamente. El piloto es el último eslabón
de la cadena, porque interpreta y plasma el trabajo de todos
los demás sobre la pista."
"El RS26 es un motor completamente nuevo, diseñado para explotar
al máximo la nueva reglamentación", explica Rob White.
"Las regulaciones imponen ahora muchos
parámetros en cuanto al diseño del motor, como el peso mínimo,
el tipo de arquitectura o el centro de gravedad. Nosotros
somos muy pragmáticos y nuestro objetivo es diseñar un motor
ganador. El diálogo con nuestros colegas del equipo de chasis
ha sido fluido y constante con el objetivo de alcanzar el
mejor conjunto posible. Hemos afrontado este proyecto del
V8 con muchas ganas y ambiciones."
"Hemos trabajado para mejorar el coche en cada aspecto",
explica Bob Bell. "Hemos integrado todas
las exigencias que suponía el nuevo motor V8 y hemos continuado
con el desarrollo del rendimiento. La diferencia visual más
importante respecto al coche del año pasado son los pontones,
pero el conjunto aerodinámico al completo es nuevo. También
utilizaremos una caja de cambios de siete velocidades para
intentar explotar al máximo la potencia del nuevo motor. Por
supuesto, también hemos trabajado para mantener el buen manejo
del coche del año pasado, que tan fácil resultaba de pilotar.
El R26 es toda una declaración del equipo con la que dejamos
claro que queremos volver a estar en lo más alto en el 2006."
"El 2006 es un nuevo reto para mí", comenta el campeón
Fernando Alonso. "Todo empieza de nuevo
este año. En este momento no tiene ningún valor que digas
que puedes ganar el título, pero lo cierto es que quiero luchar
por ello. Renault tiene el potencial suficiente y el equipo
también cuenta con la confianza de que podemos hacerlo como
el año pasado. Mis primeras impresiones del nuevo coche han
sido muy positivas y parece que somos competitivos en relación
a los equipos más rápidos. Mi objetivo es defender el número
1 que va serigrafiado en el morro de mi R26."
"Lo tengo bastante claro: aspiro al campeonato del mundo",
indicaba Fisichella. "Este equipo va
a defender este año el título y va a trabajar duro para volver
a ganarlo, así que tengo muchas ganas de poder completar una
gran temporada. Habrá una sana rivalidad con Fernando. Y por
lo que a mi respecta, yo quiero sumar puntos, ganar carreras
y luchar por el campeonato."
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