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El
equipo holandés Spyker presentó su reluciente nuevo modelo
F8-VII, con el que tomará parte en el campeonato del mundo
de Fórmula 1 2007. El holandés Christijan Albers y el alemán
de origen uruguayo Adrian Sutil son los pilotos oficiales.
"Somos conscientes de que la primera
parte de la temporada puede ser complicada para el equipo,
pero con la estabilidad que nos ofrece Spyker, hemos encontrado
la dirección adecuada y vamos a centrarnos en ello",
explicaba el jefe del equipo, Colin Kolles. "Sabemos
que Spyker quiere hacer un nuevo proyecto y ya hemos marcado
diferentes cambios a hacer en torno al equipo. Uno de los
primeros pasos ha sido traer a Mike Gascoyne para que lidere
nuestro equipo técnico y nos ayude a encontrar el camino correcto."
El nuevo responsable técnico de Spyker, Mike Gascoyne, añadía:
"Desde que llegué a Spyker hace tres
meses, he estado estudiando el departamento técnico para ubicar
en su lugar al personal, los procedimientos y los recursos
que nos ofrecerán una estructura de equipo. Ya hemos doblado
nuestros recursos aerodinámicos con un segundo túnel de viento
y un equipo dedicado a ello en Italia. Como equipo, estamos
trazando un plan de futuro para poder contar con una mejor
estructura que priorice los aspectos más importantes y que
nos ofrezca mejoras graduales. Estoy deseando poder ver los
cambios en la segunda parte de la temporada cuando contemos
con la especificación B del coche."
"Nos trazamos un plan para mejorar en las áreas en las que
sabíamos que era necesario mejorar el M16", explica
el Director Técnico James Key. "También
hemos trabajado en la mejor adaptación para los nuevos neumáticos,
así como en el apartado aerodinámico, que por supuesto es
algo fundamental."
"En el aspecto mecánico hemos mantenido un chasis bastante
alto, ya que creíamos que ofrecía la posibilidad de ir mejorando
la aerodinámica."
Inevitablemente, el cambio de motor también ha centrado la
atención del equipo: "La instalación
del motor Ferrari fue muy distinta a la de su predecesor,
así que parte del personal que ya estaba trabajando en otros
aspectos tuvo que ponerse a trabajar en la instalación del
motor. Por ejemplo, el apartado hidráulico forma parte de
nuestra responsabilidad. La parte de atrás del chasis es muy
distinta, el diseño de la caja de cambios también y el sistema
de combustible también pide otras cosas. No es que la instalación
en si del motor haya sido complicada, sino que para nosotros
la configuración en comparación con nuestros dos motores anteriores
es muy distinta."
En la presentación del nuevo Spyker F8-VII, el piloto holandés
Albers comentaba: "Como piloto siempre
quieres ir al máximo, pero el año pasado no pude, aunque siempre
di todo lo que tenía", explicaba Christijan. "He
trabajado estrechamente con el equipo durante el invierno
para ayudar a mejorar en las áreas en las que más lo necesitábamos
y estoy bastante satisfecho de que en la segunda parte de
la próxima temporada empezaremos a ver las mejoras. Contar
con Mike Gascoyne en el equipo y otros recursos adicionales
demuestra que todo en este equipo va en serio y que el objetivo
es progresar. Ya contamos con algunos buenos desarrollos y
veremos aún más en la segunda parte del año."
"Es una sensación magnífica", comentaba Sutil por su
parte. "Es muy bonito formar parte de
este equipo como piloto titular. Mi objetivo es trabajar junto
al equipo y progresar con ellos. Quiero ayudar a desarrollar
el coche y a ir hacia delante. También deseo conocer los circuitos
y empaparme al máximo de lo que es la F1 por dentro. No sólo
se trata de pilotar, existe una gran presión, los medios de
comunicación, pero todo va a ser nuevo para mí, así que habrá
que ir paso a paso. Lo primero que quiero hacer es comenzar
a rodar y acumular kilómetros con el coche."
El nuevo monoplaza rodará mañana en el trazado de Silverstone.
Fotos: http://f1.racing-live.com
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