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Krohn Racing ha estado ocupado preparando la 45º edición de la Rolex
24 At Daytona que se acerca esta semana. Luego de una exitosa prueba
a principios de mes, el equipo regresa con sus dos Prototipos Daytona
al famoso Daytona International Speedway para disputar la clásica
carrera de resistencia y están listos para afrontar el reto.
Los números de los autos han sido cambiados desde principios de
mes -cuando se realizaron los Días de Prueba en Daytona- para acomodar
las nuevas especificaciones del programa Hoosier Pacesetter de la
Serie Grand-Am Rolex Sports Car. El dueño y piloto del equipo, Tracy
Krohn y sus companeros de equipo, Nic Jönsson y Boris Said manejarán
el coche No. 76 Krohn Racing Pontiac Riley, mientras que Colin Braun,
Max Papis y JJ Lehto conducirán para Krohn Racing con el auto No.
75.
El equipo llega a Daytona con la sensación de estar bien preparado
y listo para esforzarse al 100% rumbo a su primera victoria en las
24 horas. Sin embargo, todos los desafíos del clásico de resistencia
de 24 horas están en la mente del equipo.
"Nos sentimos preocupados porque parece que
estamos muy bien preparados", dijo el manager general de
Krohn Racing, Jeff Hazell. "Nuestro nivel
de preparación para esta carrera es tan bueno o mejor que para cualquier
carrera del año pasado. La carrera de 24 horas en Daytona es más
dura de ganar que las 24 horas de Le Mans, (al menos) en mi opinión.
Estás más en las manos de la suerte debido al intenso volumen de
tráfico y a la variedad de habilidades de manejo y autos. Es una
carrera preocupante. Siempre estás preocupado por los otros autos
en la pista. No es así en otras carreras de 24 horas. El clima también
es una preocupación. No pienso que este tipo de autos estén particularmente
bien preparados para periodos largos en lluvia. También, a nivel
de logística, no lo hace más fácil tener 12 horas de oscuridad en
los pits, en una carpa. Estás a 100-300 yardas de tu garaje y del
camión si algo te sucede. Te 'estira' más que otras carreras de
24 horas. Es una carrera realmente dura. Tienes que estar allí todo
el tiempo. Cuando comienza a agitarse la bandera amarilla, si no
reconoces donde están tus autos puedes perderlos. El tráfico puede
retrasarte. Hace que sea bastante intenso y muy agotador para la
gente. También hay un grupo (de pilotos) muy fuerte. Este año estamos
bien preparados y vamos con los ojos abiertos".
"La prueba que hicimos a principios de mes fue exitosa y sentimos
que estamos listos para las 24 horas", dijo el dueño y piloto
de Krohn Racing, Tracy Krohn. "Los coches
fueron consistentes y rápidos y estamos listos para hacer frente
a lo que ofrece Daytona en esta carrera. La única variable para
nosotros es el clima porque no hemos tenido muchas oportunidades
de probar con puestas a punto para lluvia. Confiamos en nuestra
preparación para esta carrera y en nuestro deseo de ganar".
El equipo Krohn Racing, ahora en su segundo año, tuvo una exitosa
primera temporada. Ganaron el Campeonato de Pilotos de los Prototipos
Daytona con Jörg Bergmeister y terminaron segundos en el Campeonato
de Equipos. En 2006, Krohn Racing obtuvo tres victorias, seis podios,
ocho resultados entre los cinco primeros y 13 entre los 10 mejores,
además de una pole position.
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