En
respuesta al artículo titulado "LA FORMULA DEL EXITO", publicado
en la Revista "VIVA" (suplemento dominical del Diario argentino
"CLARÍN") del Domingo 18 de Noviembre de 2001, cuyo autor es el
señor Diego Heller, noto que él se "encandila" con abultados números
que representan millones de dólares con que cuenta la "Scuderia
Ferrari".-
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Ferrari
y un presupuesto ilimitado
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El verdadero
éxito es el de aquellas escuderías y aquellos pilotos que, con sumas
muy inferiores a las que maneja Ferrari, trabajan, estudian, experimentan
y se mantienen estoicamente haciendo frente a un ambiente económicamente
tirano.-
Para muchísima gente, entiéndase dueños de equipos, personal técnico,
pilotos y patrocinadores, además de los fracasos o momentáneos reveses
deportivos, los cuales son en su gran mayoría originados por presupuestos
más bajos con respecto a Ferrari, (por eso el francés Alain Prost
y el suizo Peter Sauber llegaron hasta el colmo de someterse ante
Ferrari para equipar a sus autos con los motores usados que Ferrari
les vendió, en 2001 a Prost, y en 1997, `98, `99, `00 , `01 y `02
a Sauber), la permanencia durante una, dos o más temporadas en la
Fórmula 1 tiene más valor deportivo que la de unos pocos privilegiados
que intentan hacer de la Fórmula 1 un deporte elitista, difícil
de soportar para quienes nos conducimos con objetividad.-
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Raikkonen
ya llegó a McLaren
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La Fórmula 1,
por sobre toda otra categoría, no está conformada por dos o tres
escuderías o un número similar de pilotos.- Y esto no es una obviedad,
ya que para el público en general, lamentablemente, sólo cuentan
dos o tres equipos y la misma cantidad de pilotos que están en sus
pináculos, olvidando que esos mismos pilotos, a los que de alguna
manera les "rinden culto", en algún momento fueron, durante un buen
tiempo, verdaderos desconocidos que transitaban en puestos de retaguardia,
o en todo caso, sufrían problemas de adaptación a la Fórmula 1,
sin pasar por alto que ciertos teams que hoy son de primer nivel
pagaron en otras épocas un fuerte derecho de piso.-
De hecho, es falta de tino deportivo, y de tacto, no ocuparse de
los jóvenes valores de la Fórmula 1 que están en ascenso (las promesas
del mañana), quienes hacen tantos o más sacrificios que aquellos
que creen haberlo conseguido casi todo en la categoría.-
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Schumacher,
un piloto cuestionado
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A menudo, constato
el equivocado exitismo, rayano en el delirio; una especie de fiebre
por triunfar que tienen los adolescentes cuando ven a un personaje
como el teutón Michael Schumacher, pasando por alto, o peor aún,
desconociendo que ese éxito es cuestionable, porque como piloto,
dentro de las pistas, ha tenido actitudes y maniobras hostiles y
temerarias hacia sus colegas.- Tales los casos, en los Grandes Premios
de Australia 1994, (lo acaecido en esta carrera no fue citado por
el señor Heller) y de Europa en 1997, contra el inglés Damon Hill
y el canadiense Jacques Villeneuve, respectivamente.- También se
ha evidenciado el egoísmo de Schumacher, cuando en el Gran Premio
de Japón 1999, no realizó absolutamente ningún esfuerzo adicional
por conseguir la victoria, con la cual habría resultado campeón
mundial de pilotos su coequiper, el irlandés Eddie Irvine, quien
desde 1996 había sido su fiel ladero.-
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Fittipaldi
en otros tiempos...
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La juventud actual
desconoce valores de la talla del escocés Jackie Stewart , el brasileño
Emerson Fittipaldi y el austriaco Niki Lauda, entre otros célebres
campeones; quienes fueron verdaderos artífices que dejaron un legado
de vasta enseñanza para la posteridad, además de poseer, muchos
de ellos, una notable modestia que los hizo más grandes aún.-
Los adolescentes pilotos que en la actualidad están en categorías
promocionales creen que con ellos nació el mundo, y es hacia ellos
a quienes va dirigida la nota del señor Heller, y no se dan cuenta
que no están preparados para afrontar y sufrir la más mínima derrota,
la cual los traumatizaría.-
Este escrito fue publicado en el Diario argentino
"LA NUEVA PROVINCIA" el Martes 5 de Marzo de 2002.
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