El año 2003 ya llega a su ocaso, en donde todas las categorías del deporte motor han llegado a su fin.
De aquellas disputadas en el viejo continente, se encuentran tres jóvenes pilotos argentinos que se coronaron campeones en cada una de ellas, demostrando la calidad deportiva de nuestro país, como así también el amanecer de una nueva esperanza para que en un futuro no muy lejano, alguno de ellos, o quizá los tres, lleguen a representarnos en la máxima categoría.

JOSE MARIA LOPEZ

"Pechito" López es el argentino que mejor se perfila para llegar a la F1 dentro de muy poco tiempo

A los 14 años (nació el 26 de abril de 1983), allá por el año 1997, decidió emigrar a Europa para probar suerte en el Open Italiano. Recién en el 2000, manejó un auto de carreras.
Al año siguiente comenzó a correr en Fórmula Renault Europea con el apoyo de Lincoln Sport Group, teniendo de compañeros a Esteban Guerrieri y Mariano Altuna. Lo mejor llegó en el 2002, cuando ganó el título en la Fórmula Renault Italiana y finalizó cuarto en el Europeo a pesar de no haber participado en todas las competencias.

López hizo un buen trabajo durante los ensayos con el equipo Renault en Barcelona, España

Pero lo más importante, fue firmar un contrato de 10 años con Renault, quien lo incluyó en su programa de desarrollo de pilotos y lo envió a la nueva Fórmula Renault Europea V6, categoría creada por la marca del rombo.
José María ganó el título de forma contundente a partir de la segunda mitad de temporada, y como premio ha recibido una prueba a bordo de un Renault y un Minardi de F1.

Sus números 2003: 5 victorias, 8 poles, 12 podios.

JUAN CRUZ ALVAREZ

Alvarez ahora pretender llegar a la World Series tras su campeonato en la categoría menor

Tras haber logrado 7 títulos en karting, entre ellos el de campeón Americano ICA Juniors en 1999 (ganando en Montreal, Canadá, y en Charlotte, Estados Unidos), fue convocado por Reinaldo Cozzani para integrar la escuadra Reyco Motorsport y participar en el campeonato World Series Light del 2003.
Luego de un difícil comienzo en Monza, Italia, a lo largo del año demostró una excelente adaptación a la categoría y se coronó en la penúltima fecha doble de WSL. Ahora, se convirtió en una de las nuevas pretensiones de Renault Sport, que le ofreció unirse al programa de desarrollo de jóvenes pilotos.
Como nuevo destino, sería llegar a la World Series, la categoría europea más veloz luego de la Fórmula 1.

Sus números 2003: 8 victorias, 4 poles, 12 podios.

ESTEBAN GUERRIERI

Guerrieri perdió por poco el título de Fórmula Renault Italiana. Ahora correría en la F. Renault V6

Esteban comenzó su carrera deportiva a lo grande, consiguiendo tres títulos de Karting, dos Metropolitanos y uno Argentino. A los 15 años se consagraba en la Fórmula Renault.
Partió a Europa gracias al Lincoln Sport Group y luego de tres años, en las que obtuvo 13 victorias, consiguió el título en el Masters de Fórmula Renault. Gracias a eso, ensayó en un Tatuus de Fórmula Renault Europea V6, categoría en donde se coronó José María López.
Además disputó el título de Fórmula Renault Italiana, que perdió en la última fecha. Con 18 años, (nació el 19 de enero de 1986) tiene un futuro brillante por delante en fórmulas similares a sus otros dos compatriotas.

Sus números 2003: 5 victorias, 4 podios, 1 subcampeonato.

Mazzacane fue el último piloto argentino que corrió en F1. Llegó por apoyo económico y no por sus condiciones de piloto...

Tres historias, tres futuros prometedores para el automovilismo argentino, quienes son apadrinados por la marca francesa Renault, para que puedan explotar sus capacidades conductivas al máximo.
Además se encuentran otros pilotos de nuestro país tratando de mostrarse en Europa, como Martín Ponte, en Fram Am 2000 (Estados Unidos y Canadá), Andrés Ríos, en Fórmula Renault Monza (Italia) y Rafael Morgestern, en la Fórmula Renault Italiana. Ellos también tienen sueños de campeón y llegar a lo más alto, lo que nos da la esperanza en varios frentes para que algún día podamos ver a un nuevo argentino en la Fórmula 1 Internacional.