Sí, probablemente a usted le gusta el CART. Seguro. Como no. Es una gran categoría, muy entretenida, emocionante, más competitiva, más rápida, con más rebases y más variada que la Fórmula 1, que gusta más al público y lleva a muchos circuitos más de 100.000 personas. La calidad de pilotos es buena. Por eso es inexplicable que a los sponsors y a los dueños de equipo no les guste y pasen raudamente a IRL.

Penske se fue a fines de 2001

Esto ocurrió el año pasado con uno de los equipos fundadores, Penske. Ahora se van Target Chip Ganassi Racing, Team KOOL Green (desde 2003, Andretti) y lo más seguro es que también lo hagan Team Rahal, Visteon/Patrick Racing, uno de los autos de Fernández Racing y lo que queda de Mo Nunn Racing. Ademas al quedarse sin Toyota lo probable es que desaparezca el Walker Racing.

Cada vez menos autos de CART

Pobre CART. Han habido varias ideas estos últimos días para salvar la serie, una de las cuales se relaciona con la Fórmula 1. Una de estas soluciones, fue replantear la unión con Ia Indy Racing League pero esta categoría no aceptó el trato.
Pobre CART sin más opción que unirse a su rival en Estados Unidos. Otra, reducir los costos, cosa criticada porque según los dueños esa es la idea del CART.

Barry Green se marcha a la IRL

La siguiente opción fue crear una "doble categoría en una sola" como hace la American Le Mans Series y muchas categorías de turismo. Una clase sería para lo que quedase del CART y otra para autos estilo F3000 que partirían 1 vuelta antes que los autos CART. No ha sido rechazada, pero los medios señalan con fuerza el plan de Bernie Ecclestone de comprar el CART y unirlo a la Fórmula 1, creando así un reglamento medio entre ambas series y luego usar los circuitos económicamente más interesantes del CART.

¿Podrá CART encontrar el rumbo?

Este reglamento más abierto permitiría más adelantamientos y la posibilidad de que cualquier persona pueda correr en Fórmula 1 al menos una carrera, comprando o rentando un chasis y un motor. Habría más autos, ya que lo generado por esa alianza traería de vuelta a Penske y Ganassi, lo que elevaría el parque a casi 40 autos como gustarían ver los aficionados.
La idea ha incentivado interés entre los fans de ambas categorías. Esperemos que resulte para ayudar al pobre CART, y a la alicaída Fórmula 1.
Pobre CART, limitado a unirse a una categoría para sobrevivir. Pobre CART...